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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《游艇业》2007,(4):34-34
在西班牙帕尔玛参加本年度超级帆船杯(Superyacht Cup)和千禧杯(Millennium Cup)赛事期间.澳大利亚Rosemount winery公司创始人亿万富翁Bob Oatley在澳大利亚大堡礁的汉密尔顿岛创立了一个新的超级帆船赛事。Bob Oatley于4年前驾驶着超大型竞赛帆船Wild Oats XI号赢得了悉尼-霍巴特帆船赛之后购买了该岛。  相似文献   

2.
陈建钊 《游艇业》2008,(2):102-107
每年6月份,在西班牙帕尔马湾,你都有机会看到数十艘长度尺寸各不相同的超级帆船同海竞技,那就是正在举行的世界第一超级帆船赛事——超级游艇杯(The Superyacht Cup)。虽然与美洲杯、悉尼-霍巴特以及法斯特耐特帆船赛的Maxi组别同属超大级别帆船赛,但超级游艇杯却是毫无争议的世界第一超级帆船赛,  相似文献   

3.
张培元 《游艇业》2010,(4):102-102
从古至今,集天时、地利、人和于一身者,必成大器,海南目前具备这个条件。  相似文献   

4.
Arek Rejs 《游艇业》2010,(5):54-57
Nadara 43的43单位不是英尺,而是米。这是一艘真正的超级游艇,随着意大利超级游艇品牌Tecnomar首次进入中国,本刊特约撰稿人第一时间飞赴意大利,亲历海上宫殿  相似文献   

5.
《船艇》2009,(6):37-37
Sunreef游艇设计团队近日推出新一代巡航超级游艇——Sunreef92双甲板游艇(Sunreef92DD)。这款游艇船身狭长,舱面甲板室呈流线型。在舱面甲板室上方,40平米的宽大飞桥成为这款超级大型游艇的特色配套。  相似文献   

6.
这里是摩纳哥,一个“总会有人的游艇比你的大”的地方。即便如此,长达230英尺的“玛莎·安”号也堪称此地翘楚,接近一百万美元的周租赁价格使其成为世界上租价最贵的超级游艇之一。  相似文献   

7.
《游艇业》2011,(5):25-25
蓝高(Lagoon)是在全球巡航双体帆船制造中始终处于领导地位,其设计、制造及销售皆居同行业之首。自1999年纳入博纳多CN8管理,开始建造大尺寸船型(50尺及以上)。作为世界上最大的巡航双体帆船制造商,蓝高超级游艇定制系列自然而然归属于CNB超级定制游艇范畴,从而能够给客户提供真正独一无二、更奢华、量身定制的双体帆船。  相似文献   

8.
通过一艘139英尺超级游艇的总体设计研究,从主尺度选取、外部造型设计、总布置设计、总体性能和结构设计、内装设计、舒适性、智能化与休闲娱乐设备、防污染等主要方面进行深入分析,介绍了139英尺超级游艇的主要设计特点,对后续超级游艇的总体设计有参考性意义。  相似文献   

9.
邝向荣 《游艇业》2014,(6):42-43
最近不约而同地在上海及广州两个一线城市完成了超级游艇港的规划设计这明确的信号意味着超级游艇的年代已经来临到中国  相似文献   

10.
Blanche 《游艇业》2011,(9):27-27
第21届摩纳哥国际海事游艇展即将拉开帷幕。据统计,来自中东各国的88%的购买商已在展会期间下单。  相似文献   

11.
《游艇业》2011,(6):18-18
进入2011年,中国游艇市场依然延续了上一年的快速发展。各大品牌不断在中国售出一艘又一艘豪华游艇,中国富有阶层的购买能力已经毋庸置疑。近两年来,更大尺度和奢华装饰的超级游艇都已经跃跃欲试。准备进军中国。那么.一艘超级游艇需要经过怎样的步骤才能最终交付到中国客户手中?《游艇业》为此特别连线了国内游艇业资深专家、本刊编委费平老师。  相似文献   

12.
Niking 《游艇业》2011,(4):22-23
如果你想展示自己的超级游艇,如果你想观赏别人的超级游艇,如果你想了解有关超级游艇的一切,再没有比这更合适的机会了——  相似文献   

13.
Andy 《游艇业》2012,(5):35-35
今年的第16届超级游艇杯帆船赛有两大看点,其一是为了迎接伦敦奥运会,增加了一场英国考斯帆船赛,航线与1851年的首届美洲杯相似;其二是为了使帆赛更加有趣,帆赛采用起航时间差异化。比赛成绩以冲线顺序计算。  相似文献   

14.
高广卿 《船艇》2005,(9):92-99
轻风、碧水、阳光、对于身心健康和生活幸福而言,它们胜过任何药方,效果也最为明显,当你终于登上一艘游艇时,实际上等于进入了一种尊荣华贵的境界。  相似文献   

15.
陈启斌  Lurssen 《游艇业》2010,(7):32-43
这是一艘谁都有可能乘坐的游艇,因为她不是私人的,而是隶属于美国Moran船舶公司租赁部;但她又是一艘只有少数人才有可能乘坐的游艇,这点你可以从文章最后的租赁价格里看得出来。  相似文献   

16.
刘文明 《游艇业》2007,(4):44-45
超级游艇目前在国内的销售几乎为零,未来几年的销量也不会有很大的变化,因为这些游艇不但售价昂贵,维护成本也高的惊人,即使是在发达国家,超级游艇的销量也很少,而且大部分买家都会在空闲的时候把游艇交给那些租赁公司去打理,这样至少能减少平时的维护成本。买不起超级游艇并不代表我们就不能去享受它带给我们的乐趣,其实就算是那些超级游艇的买家,他们平均每年使用游艇的时间可能也就一个月左右而已。  相似文献   

17.
高蕊 《游艇业》2009,(1):42-44
超级游艇从0到1的质变,庞大的潜在消费群——在商家看来,这两点也许意味着中国的超级游艇销售会如豪车销售一样呈现爆发性的增长。如果能进一步完善配套环境和相关政策,中国或将迎来超级游艇时代。  相似文献   

18.
《游艇业》2008,(5):19-19
2008年9月18日,新西兰知名超级游艇制造商Alloy下水了52米长的Mondango号双桅帆船,是该公司历史上建造的第15艘长度超过50米的超级帆船。  相似文献   

19.
《游艇业》2010,(3):30-30
中国私人游艇的长度记录就要被刷新——2010年4月,161英尺长的AURORA A将跨越大洋,驶入浙江九龙山将军游艇俱乐部。  相似文献   

20.
《游艇业》2008,(5):18-18
2008年9月6日,荷兰超级游艇制造商Feadship下水了第三艘F 45 Vantage半定制艇型号——TV号。该艇一艘设计、建造、工程、系统和材料多方面先进技术的集大成者。这艘44.65米长的超级蔚艇的游艇主是Feadship公司的老客户,曾在上世纪八十年代为自己的父亲建造了两艘Feadship游艇。  相似文献   

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