Sunreef新一代超级游艇——Sunreef92双甲板游艇

Sunreef游艇设计团队近日推出新一代巡航超级游艇——Sunreef92双甲板游艇（Sunreef92DD）。这款游艇船身狭长，舱面甲板室呈流线型。在舱面甲板室上方，40平米的宽大飞桥成为这款超级大型游艇的特色配套。     

赫涞森EP105超级游艇入门级

一般用于跨洋航行目的的船只都在164英尺（50米）以上。而赫涞森EP105是当今超级游艇中，唯一总长在105英尺（32米）、属400吨等级，却拥有所有超级游艇应该具备的标准装备，并能适应长程巡航的豪华游艇。     

PRIDEMEGAlLLUSION中集集团旗下88．8米超艇

2014年8月4日,中集集团旗下PRIDEMEGAYACHTS（普莱德游艇公司）宣布88．8米LLUSION项目已售出．这艘拥有六层甲板的超级豪华游艇的售出,标志着普莱德游艇已经成功打入世界大型超级豪华游艇市场。     

精彩续篇——PROTEKSAN-TURQUOISE SEQUEL P

2009年5月2日，总部位于土耳其伊斯坦布尔的年轻超级游艇制造商Proteksan＆Turquoise（成立于1997年）下水了一艘54.7米长的超级游艇“续篇P”号（Sequel P）。     

王子60米——BILL PRINCE 60M

根据游艇主的特殊需求，美国著名游艇设计师，比尔普林斯（Bill Princess）设计了一艘独特的60米超级游艇，即实现了游艇主的超级游艇梦．又令真可以较方便的控制她，不像其它那些更大型的海上巨无霸—样，连找个泊位停靠都费劲。     

普莱德游艇公司--88．8米“ILLUSION”号超级游艇成功售出

2014年8月4日。中集集团旗下PRIDE MEGA YACHTS（普莱德游艇公司）荣耀宣布88．8米拥有六层甲板的超级豪华游艇“Illussion”号已售出。标志着普莱德游艇已经成功打入世界大型超级豪华游艇市场,并成为一个具有独特竞争优势和成熟工艺的游艇品牌。     

最佳设计搭档奖 LIMITED EDITIONS 199 -AMELS

近期，荷兰著名超级游艇制造商Amels对外公布了该厂大受欢迎的“限量版”系列新艇AMELS199，最令人感兴趣的莫过于两位超级游艇界鼎鼎大名的设计师蒂姆·海伍德（Tim Heywood）和纽沃拉里·莱纳德（Nuvolari Lenard）将联手打造该艇的内外观。     

大力士侦查员阿克利——LURSSEN 3 COMING LAUNCHES

继2008年下水5艘超级游艇之后。世界著名超级游艇制造商德国乐顺集团在上海游艇展期间宣布。该集团今年还将交付3艘超级游艇,长度位于60～110米不等。“阿克利”号（Arkley）,60米,预计将在2009年7月下水,在著名室内设计师马克贝里曼的倾力下,拥有一个兼具古典和现代感的豪华内装。     

Feadship老顾客的第二匹“马”——“飓风狂飙”号

2009年1月，荷兰知名超级游艇制造公司Feadship在位于荷兰Aalsmeer的KoninklijkeDe VriesScheepsbouw造船厂下水一艘53.50米长的超级游艇“飓风狂飙”（Hurricane Run）号，她的主人是Feadship老主顾.     

尖峰111——SUMMIT MARINE ONE-ONE-ONE

不久前，瑞士尖峰集团（Summit Corporation，著名控股集团，下属企业覆盖房地产、汽车、时尚和珠宝等行业）作出决定进军超级游艇市场：成立了尖峰游艇公司（Summit Marine）。     

Sea Axe系列：超级伴侣 斧式诱惑

当超级游艇对大多数中国人来说还是个刺耳的新鲜词时，荷兰人已经用“时之刃”指向了后超级游艇时代——Fast Yacht Support Vessel（FYS）。一个为更充分地释放超级游艇空间，享受奢华海上生活而存在的庞然大物应运而生。按字面翻译，她叫做“高速艇支援艇”；形象地理解，她更像一艘私人航母。     

新艇

遗忘安纳西亚65米长的“遗忘IV”号是英国超级游艇设计公司雷德曼·威特利·迪克森（RWD）专为一位Benetti老客户而设计，据设计师称，这将是该公司历史上第一艘斧式船首超级游艇。     

我的佩特拉MY PETRA-HEESEN YACHTS

关键词：铝制超级游艇 荷兰著名超级游艇制造商Heesen Yachts近期宣布新艇“我的佩特拉”号（My Petra）成功交付给游艇主,并且在OSS Harbour造船厂举行了下水仪式。该艇是Heesen公司制造的第6艘全铝制半排水艇,内外设计由Heesen公司和Omega设计公司的弗朗克·劳普曼合作完成。     

醒目珍品——OCEANCO Y704 VIBRANT CURIOSITY

2009年4月30日，继2007年的Y701“艾美微”号（Amevi，80米）、Y702“阿尔法·尼罗”号（Alfa Nero，82米）和2008年的Y703“阿纳斯塔西娅”号（Anastasia，755米）之后，荷兰著名超级游艇制造商Oceanco下水并交付了第四艘Y700系列超级游艇——Y704“醒目珍品”号（Vibrant Curiosity），     

超级帆船嘉年华——超级游艇杯船赛

每年6月份，在西班牙帕尔马湾，你都有机会看到数十艘长度尺寸各不相同的超级帆船同海竞技，那就是正在举行的世界第一超级帆船赛事——超级游艇杯（The Superyacht Cup）。虽然与美洲杯、悉尼-霍巴特以及法斯特耐特帆船赛的Maxi组别同属超大级别帆船赛，但超级游艇杯却是毫无争议的世界第一超级帆船赛，     

“金融危机反促中国成世界游艇制造中心”——专访珠海三洋游艇制造公司副总裁David Adams

中国做OEM生产的游艇企业有不少，但几乎都是台资或者民营企业。2008年年底，三洋游艇制造公司（Tricon Marine）在珠海平沙游艇工业园区的厂房正式落成。这是第一家在中国落户的北美独资的超级游艇公司。中国有可能成为世界游艇制造中心吗？     

木质艇神奇再续——DIANO C33 BY PRO—SHIP

意大利超级游艇制造公司Diano公司近期对外公布了迄今为止尺寸最长的木制超级游艇设计C33,该设计同样来自Pro—Ship公司。更为特殊的是,这艘长达30米的超级游艇和2008年下水的“极乐”号（28米）一样,通体使用木材制造。由于木材的特殊物理特性,因而如此巨大的木制船体所要求的工艺要远远高过传统的玻璃钢和钢铝船体。     

绿色航行者 GREEN VOYAGER—KINGSHIP

香港著名超级游艇制造商Kingship公司最近对外公布了一艘45米长的绿色长距离超级游艇设计——“绿色航行者”（Green Voyager），将从2009年末开始建造。该艇专为那些希望用最低成本完成环球航行，不希望对环境造成太大污染，但是又不愿意在奢华感和舒适度上有所妥协的游艇主而设计。     

新概念绿色动力豪华游艇——Arcadia 85

环保科技和豪华游艇的组合的确是当下最热门的设计思路。Arcadia 85这条超级游艇不愧被赋予一个非常诗意的名字——Arcadia（世外桃源）：奢华、悠闲、时尚，布局独特区别于传统的豪华游艇,     

数字

105尺：台湾超级游艇首次直航来厦参展 2010中国（厦门）国际游艇帆船展览会将于10月29日开幕，届时组委会将迎来台湾多艘游艇。这也是台湾游艇首次直航来厦参展。虽然早前台湾帆船参与海峡杯帆船赛有过直航的先例，但台湾游艇直航厦门还是首例。