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上期在了解OP帆船的基本原理后,如何驾驶它便显得迫在眉睫。事实上,OP帆船不如想象的那么难,只要认真了解其操作方式,再多多练习,不久便可乘风破浪,挂帆济海。 相似文献
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有时候我们经常讲,人生难得一知己,人与人会因某方面的共鸣或相同的经历来认可彼此,而一座城与一项运动又能擦出怎样的火花呢?青岛与帆船,便是那2008年的邂逅,从此便再也分不开。后奥运时代的第五个年头,热浪热情的8月,青岛在用自己的方式继续讲述着帆船的激情与梦想。 相似文献
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31cruiser是巴伐利亚旗下最小的巡航帆船型号。作为一款特殊设计的入门级帆船,她拥有更太的空间、更多的电器和便利设备,是那些希望从动力艇转攻帆船的游艇主的绝佳之选。 相似文献
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50英尺是帆船型号方面的一个分水岭,50英尺以上的帆船对水手各方面的素质要求更高、更严格,而且超过这一级别后在寻常帆船上的船长执照也不再适用。此外,无论在价格、性能还是在别的许多方面,50英尺帆船都和更小级别间形成了较大差别。 相似文献
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OP级帆船作为青少年帆船运动的“入门船”,红遍全球,简单的构造使其具有很容易的操控性。OP级帆船构造简单,但原理却和所有的帆船一样,所以对于成年帆船运动的初学者来说也是不错的选择。 相似文献
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什么叫40英尺级?顾名思义,就是长度在40—50英尺的船型,我们为什么要选择这一级别船型进行介绍?因为这些豪华帆船都是兼顾了竞赛、长航、舒适于一身的综合性产品,而除了少数专注竞赛的船型以外。大多时候厂家在宣传时并不会着重提及实际竞赛性能,并且对于大多数人来说对这些船型的了解也仅限于舒适度之上。那么。这些40英尺级的大家伙综合实力究竟如何,就变成一个很有意思的话题。 相似文献
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两年前的第一次地中海帆船之旅令我们这群菜鸟至今难忘,自从多年前接触帆船运动以来,在地中海扬帆航行一直是我心中的梦想,想不到在几次与几个好朋友的随意闲聊中,这一梦想竟慢慢萌芽成了馕体的行动。 相似文献
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