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相似文献
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1.
正"航鑫最吸引我的是她拥有较有潜力的发展平台,以及给予每一位员工施展能力的自由空间。"2017年加入航鑫公司咨询部的陈世豪,已经与航鑫并肩作战了三年。三年里有着难以数清的挑战,也有着无数酸甜苦辣的瞬间。90后的他有着独属于年轻人的独到个性,这个性让他与富有激情的航鑫公司很快融合到了一起,互相成就、相互共赢。  相似文献   

2.
正"航鑫是一家甘愿默默为中国基建作贡献的企业。只有团队协作,才能一加一大于二。"对于航鑫生产板块员工涂东宝来说,选择从事交通运输行业是他童年便立下的志向与目标。出生于广东廉江的他,亲眼目睹了中国飞速发展时代下交通运输建设让家乡产生的翻天覆地变化。也是从那一刻开始,"路通方能财通"的想法便深深根植于脑海之中,大学毕业后,抱着学以致用的执念,涂东宝在2016年加入航鑫,成为一名真正的交通运输项目建设工程人员。  相似文献   

3.
正"航鑫是一个由一批年轻、有拼劲、有创新的领导者们带领的上升型公司,正因如此,自己才能得以不断学习,不断强大。"在年轻的队伍迸发出属于年轻人的能量,在充满朝气的工作氛围中永远保持着积极的工作热情,这或许便是王晓丹选择航鑫的原因。2017年,王晓丹进入航鑫公司负责财务工作,如今三年有余,王晓丹一如入职时一般,对这家公司和自己的工作,有着始终如一的积极看法。"航鑫是一个由一批年轻、有拼劲、有创新的领导者们带领的上升型公司,正因如此,自己才能得以不断学习,不断强大。"  相似文献   

4.
正"选择航鑫,不仅是重新点燃了自己的工作热情,更是追寻了自己的本心和初衷。""选择航鑫,不仅是重新点燃了自己的工作热情,更是追寻了自己的本心和初衷。"谈起选择航鑫,开启自己工作生涯的"下一站",刘永柏不禁一番感慨。在这之前,十多年的一线工程监理生涯,让刘永柏拥有了娴熟的职业技能和丰富的从业经验,也让他在熟悉的领域中,逐渐消磨了有限的精力和热情。  相似文献   

5.
正"与航鑫一同成长,一起经历风雨坎坷,一起去面对挑战,这就是我认为自己来航鑫以后最有意义的事情。""与航鑫一同成长,一起经历风雨坎坷,一起去面对挑战,这就是我认为自己来航鑫以后最有意义的事情。"陪伴是最长情的告白,这或许就是吴宏中和航鑫最好的写照。而在陪伴航鑫一同成长的这一路背后,则是吴宏中不断跳出自身舒适圈,不断成就自我的人生历程。  相似文献   

6.
正"优秀的管理团队和精心长远的规划,都能让员工切身感受到企业发展的方向和动力,让每一个个体能够凝聚成一团,时刻保持战斗力。"对于很多同事来说,航鑫团队青春的洋溢就是最吸引他们的地方。在咨询设计部的张志琼看来,之所以加入航鑫,是这支队伍除了年轻与朝气之外,还有着清晰的企业战略发展规划。"优秀的管理团队和精心长远的规划,都能让员工切身感受到企业发展的方向和动力,让每一个个体能够凝聚成一团,时刻保持战斗力。"  相似文献   

7.
正"公司上下都非常重视财务岗位,财务作用不单是事后算账,更多的是前期预算及中间控制等环节工作,这也让我更愿意在财务工作上加倍努力。"对于有一番抱负和理想的青年人来说,选择一个可以施展才能的平台及一支并肩作战的队伍是她们选择航鑫的重要原因,此对于自诩平凡的广州女孩罗珺来说,良好的工作环境、规范的工作流程则是罗珺来到航鑫任职财务部出纳的理由。看似平凡的初衷与平凡的工作,实则锻炼了自己的细心,挖掘着自身的思考,在平凡的岗位上体会不平凡的心得感受,或许便是罗珺在航鑫的"小确幸"。  相似文献   

8.
正"航鑫的价值观是责任、协同、坚持和奉献,这也正是我们在培养人才时所坚持和贯彻的准则。"很多时候,团队会给予自己力量,跟随着团队一起克服困难。但更多的时候,需要自己独自支撑,闯过难关。这或许就是赖茂存在航鑫最为真切的体验。从"独木难支"到"独领风骚",12年的沧海桑田,让赖茂存在航鑫最为传统的监理领域里实现了成长和蜕变。  相似文献   

9.
正"之所以来到航鑫,就是为了想要突破自己。在这个年轻的团队里,不仅可以让自己保持干劲和活力,更能在年轻人中追寻更好的自我。""之所以来到航鑫,就是为了想要突破自己。在这个年轻的团队里,不仅可以让自己保持干劲和活力,更能在年轻人中追寻更好的自我。"  相似文献   

10.
正不遵守雾航管理规定事故1:2010年5月20日2225时左右,一外籍外轮满载驶往舟山途中,与"宏鑫1号"轮雾中发生碰撞,导致"宏鑫1号"轮驾驶台严重损坏。事故2:2009年4月16日0207时,甬江口浓雾,"江甬6"轮进口后驶入出口航道,随后与出口船"隆腾6"碰撞,导致造成"江甬6"轮沉没,1名船员死亡。教训——雾航中的危险举动(1)遇浓雾后,仍全速航行,想冒险冲过雾区;(2)船长不上驾驶台指挥,也没有加派值班人员;  相似文献   

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《中国水运》2012,(1):11-13
梁卓仁:仁爱写华章亲切的笑容、平和的言谈、真诚的目光,这是"全国劳动模范"梁卓仁留给许多人的第一印象。早在2005年,梁卓仁提出了"效益四航、文化四航、亲情四航、绿色四航"的四航和谐观。企业发展的成果与员工共享。几年来,中交四航局快速发展,员工年收入每年增幅15%;通过创办"农民工业余学校"等途径,帮助农民工提高素质,维护农民工的合法权益,创造合作共赢的和谐氛围;与此同时,梁卓仁还将"和谐四航"的理念延伸到社会,在2008年冰雪灾害期间,四航局免收投资的湖南、重庆两座桥梁通行费,让利100多万元;自2005年以来,四航局  相似文献   

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正"时刻思考风险才能避免风险,做好最坏打算才能信心十足。"如果说一份共同记忆足以凝聚起一支团队,那么属于航鑫创始团队的记忆,则当之无愧为2008年的第一个施工项目。在此之前,创始团队中没有一个人有过工程施工经验,戴康也不例外。此前,戴康主要是从事工程的招投标和监理工作,与创始团队的其他人员一样,对于工程施工,只是一名"旁观者"和"监督员"。在那时候的他看来,施工也  相似文献   

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<正>从丙级资质到甲级资质,从奋斗于工程建筑一线到发现智能化、科技化的新增长点,从一片空白的起步到制度管人、流程管事、文化感人、情感聚人......,作为一家民营企业,广东航鑫咨询有限公司在竞争激烈且面临下行压力的水运领域中生存下来并走出自己的特色发展道路。在将近15年的发展历程中,求变与坚持,一直是航鑫立业的关键词。  相似文献   

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正"再简单的事情都有可能存在纰漏,再困难的事情都会有解决办法。只是看自己肯不肯去钻研,肯不肯去着眼于细微。""再简单的事情都有可能存在纰漏,再困难的事情都会有解决办法。只是看自己肯不肯去钻研,肯不肯去着眼于细微。"在如今的张承聪看来,与航鑫共同创业成长十余年来的最大财富,便是如上这一句"着眼细微,方知乾坤"。  相似文献   

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<正>中交四航工程研究院有限公司(原交通部四航科研所,简称四航研究院)创建于1965年,是一家为港口、路桥、隧道、水利、铁路、市政等基础设施和工程提供科技开发、工程质量检测、工程施工和技术服务的科技型企业。四航研究院拥有"地基与基础工程"和"防腐保温工程"专业承包一级资质、"特种专业工程(结构补强)专业"承包资质;"工程勘察专业类(岩土工程)"乙级资质:"水运工程材料甲级"、"水运工程结构甲级"、"公路工程桥梁隧道工程专项"等试验检测资质。四航研究院科技力量雄厚,现有员工300人,其中:享受政府特殊津贴专家2人、教授级高级工程师8人、博士24人(含博士后6人)、硕士149人。四航研究院拥有国家交通运输部水工构造物耐久性  相似文献   

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<正> 今年"全国劳动模范"交通系统的名单中,中交四航局董事长梁卓仁再次荣膺这一光荣称号,熟悉梁卓仁的人都知道,他确实无愧于这一荣誉。2009年,中交四航局在梁卓仁的带领下,完成营业额130.68亿元,实现利润5.51亿元,产值利润率达到4.3%(全国建筑施工企业产值利润率半均值仅2%左右)。利润同比增长36.85%,员工收入增长15%,经济运行质量位列中交集团一级子公司前列。四航局是如何应对金融危  相似文献   

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<正>秉承着"做精做强"的经营理念,恪守"认真、快,坚守承诺,绝不找借口"的核心价值观,舟山市鑫亚船舶修造有限公司(以下简称舟山鑫亚)从2002年成立以来,一直立足于品质、服务与创新发展,目前已成为国内修船领域的成功者,在国际修船市场上颇具知名度。2015年舟山鑫亚共修理船舶397艘,修船产值突破11亿,工业总产值、销售收入、创汇及修船数等各项指标已  相似文献   

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<正>[公司简介」中交第四航务工程勘察设计院有限公司(原交通部第四航务工程勘察设计院,简称中交四航院)创建于1964年,是中国交通建设股份有限公司全资子公司。中交四航院是住房和城乡建设部核准的"工程设计综合资质甲级"、"工程勘察综合类甲级"的勘察设计单位,持有商务部颁发的"对外承包工程经营资格证书",具有海外工程业务经营资格,持有国家颁发的"工程监理"、"工程咨询"、"工程造价咨询"、"测绘"等甲级资质证书,以及压力管道设计许可证。中交四航院技术力量雄厚,现有员工700多人,其中设计大师2人,享受政府特殊津贴国家级专家14人,教授级高工及高级工程师235人,专业技术人员占全员人数的85%,拥有各类注册执业资格工程师210人次。公司技术装备先进,拥有全套先进的勘察、设计设备以及一批先进的勘察设计及管理应用软  相似文献   

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正近日,长江南京航道局数航办下发通知,自2017年3月20日12时起,不再维护长江电子航道图航标管理系统,统一运行"上浏段"数字航道航维护航标数据,这标志着该局率先了实现数字航道与长江电子航道图的无缝双向对接。据了解,在"上浏段"数字航道实施之初,该局数航办就加强与长江电子航道图研发运行中  相似文献   

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<正>2015年3月29日,由中交三航局承建的苏州港太仓港区高智能协鑫码头钢结构廊道主体贯通。苏州港太仓港区协鑫码头工程是苏州港太仓港区首座高智能散货深水码头,在建一期码头为1个5万吨级散杂货接卸泊位(水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计)和4个500吨级装船泊位(水工结构按靠泊1 000吨级驳船设计)以及相  相似文献   

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