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文章主要针对水利水电工程地基基础岩土试验检测技术展开深入研究,结合水利水电工程地基基础岩土试验特点,阐述了水利水电工程地基基础岩土试验检测技术,通过高效的检测措施和技术,确保水利水电工程地基基础岩土试验检测工作顺利的开展,有效应对复杂工程现场环境,切实满足工程检测需要。 相似文献
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目前国家标准和水运工程相关检测规范中,未明确十字板抗剪强度和地基承载力的换算关系,导致利用十字板剪切试验检测地基承载力的评价标准不统一。通过对岩土勘察、公路、铁路基础设计规范中十字板抗剪强度换算地基承载力的公式进行对比,并以某软基加固检测工程为例,运用多种公式进行承载力的计算和验证。结果表明,根据《建筑地基基础设计规范》推导的简化公式更适用于软基处理加固效果的评价,可作为十字板剪切试验检测软基加固承载力的验收依据。 相似文献
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在港口岩土工程勘察中,最基础的环节是提供地基基础的设计参数,设计参数是否合理直接关系到整个地基基础设计的最终效果,并影响整个设计的可行性以及安全效果。一般在港口的岩土工程勘察中常常会存在一些问题,如果不妥善处理问题,必会对工程施工产生重大的经济损失,因此,笔者就一些常见的此类问题展开论述,以便改进实际工作中港口岩土工程勘察的工作效果。 相似文献
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针对厄立特里亚马萨瓦新港工程的总体规划,进行专项岩土工程勘察工作,根据历史资料并结合工程实践,获得拟建工程的地质特征及岩土工程参数。对该工程实践中揭示的火山成因地层进行调查分析,尤其对上部火山岩地层及下部揭示的含火山碎屑的黏土层进行钻探、原位测试及试验,并对其勘察结果进行分析,得出火山岩地层作为地基基础持力层的依据,并给出其承载力,为项目的设计施工提供参考。 相似文献
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近年来,我国的企业在"一带一路"沿线国家承揽了较多水运工程桩基项目,但因对国外规范了解不够深入,给桩基完整性试验检测的开展带来很大困扰。以中国《水运工程地基基础试验检测技术规程》和美国ASTM(D5882、D4945、D6760、D7949)、欧洲标准(EN1997、EN1536、EN12699)为例,详细比较中国、美国、欧洲3套现行规范在水运工程桩基完整性试验检测中部分条款之差异,主要结果有:1)中国规范规定了完整性试验检测的比例并将桩的完整性分为4类。2)美国规范包括了热异常法,丰富了检测方法。3)美国规范只规定了如何进行试验,一般不规定如何使用试验结果。4)欧洲规范仅提及了完整性检测可采用的方法,并未进行具体规定,一般均按所在地国家标准进行。 相似文献
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基于岩土工程勘察工作中若干问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合国家现行规范,从野外勘探、室内土工试验及岩土工程分析等方面对岩土工程勘察中常见问题进行了探讨,就岩土勘察工作提出了一些建议。 相似文献
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土性指标的变异特性研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本研究以实际工程的勘察测试资料为依据,采用概率统计与随机过程理论,分析计算了地基土抗剪强度指标c、ψ和静力触探比贯入阻力p。等土性指标的均值、变异系数和相关距离等概率特征值,既是对土性指标本身的一种深入的探索。也为岩土工程的可靠性分析研究以及地基基础的设计分项系数确定提供必需的技术参数。 相似文献
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针对珊瑚礁岩土复杂工程特性所带来的钢管桩沉桩收锤标准难确定、沉桩施工高程难统一等难题,研究了珊瑚礁岩土地区钢管桩沉桩规律。采用统计分析方法对钢管桩在珊瑚礁岩土中的终锤贯入度、沉桩锤击总数以及入土深度进行对比。结合现场试验测试和可打性分析,指出打入式钢管桩易穿透珊瑚礁岩土、所需锤击总数偏少的主要原因是受珊瑚礁岩土软硬分布和土颗粒破碎影响。研究结果表明:钢管桩可以穿透高标贯击数(100击以上)的珊瑚礁岩土;常规的工程设计施工经验直接应用于珊瑚礁岩土容易造成较大的偏差,应通过现场载荷试验校核。 相似文献
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在港口岩土工程勘察工作中,经过长期的实践,我国在工程规范方面积累了丰富的经验.由于不同国家的岩土工程规范存在差异,随着海外项目的增多,需要对国外规范进一步了解掌握.介绍美标、英标与我国现行规范在岩土勘察报告、室内土工试验、现场标贯试验等方面的异同点,便于地质指标的对比分析,为港口工程设计提供可靠的参数. 相似文献