江苏省三河船闸拆除重建的必要性

为加快三河船闸拆除重建工作,分析长期超负荷运行、严重老化的三河船闸在其建设和运行中存在的设计标准与航道条件不配套、制约金宝航道效益发挥等问题,从5个方面阐述三河船闸拆除重建的必要性:是解决船闸自身安全问题的根本办法;是保障过往船舶通航安全的需要;是区域经济可持续发展的需求;是充分发挥金宝航道功能的前提;是管理部门提档升级的前提。为确保船闸运行安全,提升航道通行能力,充分发挥金宝航道的综合效益,促进区域经济可持续发展,加快三河船闸的拆除重建工作势在必行。     

港口航道与海岸工程施工中安全管理工作策略探讨

港口与航道是重要的交通资源,在工程施工当中进行安全管理,有利于提高整个工程的安全效益,建设我国的高效交通网络。基于此,本文主要分析我国目前港口航道工程的整体安全管理现状,并针对其中存在的问题,分析优化安全管理工作开展效果的对策,以提升港口与航道工程施工的安全性。     

港口与航道工程施工及其安全管理探析

安全生产责任大于泰山,只有推进安全生产工作,才能够维护人的生命安全。本文主要围绕港口与航道工程施工及其安全管理展开分析和论述,首先介绍当下港口航道工程建设的发展现状,然后分析港口和航道工程施工的一些技术,最后提出加强港口与航道工程施工安全管理工作的有效举措。     

河运船闸运营维护管理存在的不足与优化改进策略研究

船闸运营管理不当,会制约和阻碍河运效率的正常发挥。揭示河运船闸运营维护管理中存在的问题,系统探讨强化船闸统筹运行和安全管理的优化改进策略,对改善河运船闸管理,增强船闸乃至整个航道的通航服务功效,具有现实应用和技术参考意义。     

改扩建船闸对原枢纽大坝安全影响分析

原枢纽改扩建船闸实施前,应重点分析改扩建船闸对原枢纽大坝安全影响,确保工程施工期和运营期的大坝安全。本文依托湘祁枢纽二线船闸工程,研究新建二线船闸对大坝安全的影响和防范措施,为其他航道工程管理单位在工程设计、施工、运行期间维护大坝安全方面提供经验。     

西江航道船闸管理的制度分析

以西江航道船闸管理制度体系为研究对象,分析西江航道船闸管理制度存在的顶层制度缺失、联动机制缺失和具体管理制度不完善等问题,从建立西江航道船闸管理顶层制度、建立多层次西江航道船闸管理联动机制、完善西江航道船闸具体管理制度体系等方面阐述相应对策。     

内河航电枢纽扩建二线船闸轴线选择研究

依托湘江株洲航电枢纽扩建二线船闸工程,采用定床物理模型,从船闸通航条件角度对扩建二线船闸与一线船闸相邻布置时两线船闸轴线间距选择进行研究。重点分析了扩建二线船闸不同轴线位置对两线船闸上、下游口门区和连接段航道的通航水流条件影响规律,提出了新老两船闸轴线间距在满足两线航道宽度要求和施工安全的前提下应尽量减小的轴线选取原则。     

AIS系统在长江航道整治工程中的应用

AIS系统是近年来通航安全管理、船舶运行等方面广泛应用的技术。根据航道整治工程施工特点,结合视频监控经验,在航道整治工程施工船舶中进行AIS系统的应用,避免施工船舶与航行船舶碰撞,实现施工船舶全过程监控,消除船舶施工中的安全隐患,使长江航道建设安全管理水平进一步提高。     

BIM技术在航道整治工程中的应用研究

BIM技术可实现工程信息在全寿命周期内有效利用与管理,是水运品质工程有效实施的保障。结合航道工程BIM应用现状,从BIM技术方案与应用两方面分别对长江下游黑沙洲、长江中游蕲春水道以及京杭运河八堡船闸整治工程中BIM应用展开论述,介绍BIM技术在提高航道整治工程施工管理水平上所发挥的作用。     

船闸工程施工中的质量管理要点和实践研究

随着国家河道航运交通事业的持续快速发展,对船闸工程施工质量管理提出了新的要求。在当前技术条件下,如何有效优化船闸工程施工质量,成为业内广泛关注的焦点问题之一。基于此,本文首先介绍了船闸工程施工质量管理的重要性,分析了船闸工程施工质量管理中的存在问题,在探讨船闸施工质量管理要点的基础上,结合相关实践经验,分别从强化质量控制意识等多个角度与方面,提出了船闸工程施工质量管理的有效措施,阐述了个人对此的几点认识,望有助于相关工作的实践。     

航道整治工程施工期间航道转移技术分析

本文着手于龙圩水道的航道转移工程概况,通过对航道转移的步骤进行分析,结合龙圩水道航道内的工程施工情况进行探究,总结出航道整治工程施工期间的航道转移安全技术要点,为我国今后的航道整治工程施工提供可行性参考。     

长江三峡水利枢纽升船机下引航道水下清淤工程施工难点与应对措施分析

本文分析了长江三峡水利枢纽升船机下引航道水下清淤工程的施工难点,对斗轮挖泥船在船闸通航建筑物区域应急疏浚工程施工中的应用进行了探索与研究,为水利枢纽通航建筑物区域航道维护应急疏浚提供借鉴和帮助。     

基于动态二叉树的西江航运干线多梯级船闸链调度

针对西江航运船闸调度以经验管理为主、缺乏有效定量分析现状,提出了基于船闸拥堵系数、船舶日积压损失、航道安全水位各要素于一体的西江航运干线多梯级船闸联合调度链。基于西江航运干线天然的叶脉状分布特点,提出了动态二叉树模型的西江多梯级船闸链的调度算法。结果表明:通过对船舶的合理分流,能够有效缓解船闸滞航减少事故发生率。其模型已应用于航运管理部门,有效地优化了船闸链调度、保障了航运物资安全。     

长洲船闸迎来岁修 梧州海事强化监管

2月20日起,广西长洲船闸对船闸机电设备类、航道工程类及辅助设施进行为期50天的年度检修,以进一步保障西江干线水路运输通道安全畅通,在此期间长洲水利枢纽一线船闸停航维修,二线、三线、四线船闸正常通航。船闸岁修期间,梧州海事局深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要批示,扎实开展水上交通安全专项整治三年行动任务,对重点水域进行通航安全整治,对成品油船和港区施工船舶进行安全监督检查,及时消除船舶安全缺陷,派出海事执法人员在船舶流量最集中的过闸时期实行现场指挥,防止发生船舶碰撞、船舶抢闸、船闸堵塞等情况,并持续做好为船舶提供气象、水深、航道变化情况等安全航行信息的服务工作,叮嘱船员做好开航自查及船舶复工前相关安全措施,确保人员安全、船舶安全、航行安全。     

浅析三峡船闸引航道维护

文中根据多年观测资料,对三峡船闸试运行与正式运行期间上下引航道水流条件及泥沙淤积情况进行分析,得出三峡船闸引航道水流运行及泥沙淤积规律,并根据规律制定航道维护措施,保障安全、高效通航。     

基于IWRAP模型的长江口南槽航道整治工程通航安全风险分析

为了保障长江口南槽航道整治工程施工期间的通航安全,降低对施工水域通航环境和船舶航行安全的不利影响,对长江口南槽航道整治工程进行通航安全风险分析.采用IWRAP模型计算船舶发生对遇碰撞、交叉碰撞、追越碰撞的概率,并对工程施工期间的通航安全风险进行评估.计算结果表明,在航道船舶流量较大、施工船舶穿越航道频次较多时,航道(工...     

探讨航道船闸工程基坑围护的施工监理

通常来说,航道船闸工程在整个施工过程中,由于工作人员的疏忽或其他因素的影响,容易出现诸多质量问题。本文将对当前我国工程基坑施工工艺加以谈论,并着重阐述如何实施对航道船闸工程基坑围护施工的有效监理,以此保证施工安全与质量,进一步促进建筑行业的持续性发展。     

基于二维码标识的船闸机电设备全生命周期管理技术研究

内河航运具有运量大、成本低、能耗小、污染少等优势,是综合运输体系的重要组成部分。船闸是保障航道安全通航的关键节点,智能化运维养护是保障船闸安全高效运行的重要手段。针对传统以人工为主的船闸管养模式,提出一种基于二维码标识的船闸机电设备全生命周期管理技术,提高管理水平,推进船闸机电设备运维养护模式由被动式应急向主动预防性维护转变,实现机电设备全生命周期管理的规范化和科学化,达到降低故障率等目标。     

基于光纤布拉格光栅的船闸人字门健康状态远程监测系统

为解决船闸人字门长期工作过程中形成的结构损伤及积累损伤,提出了一种基于光纤布拉格光栅（fiber bragg grating,简称FBG）的船闸人字门健康状态远程实时监测技术方案。依据船闸人字门实际受力状况及特殊水域环境工作状态,布设FBG传感器网络对船闸状态进行远程监控,经信号解调、数据处理与分析、损伤识别与安全评定系统综合评定船闸人字门的整体健康状态,解决了定期停航进行人工检修方式存在的影响航道运输、无法实时监测及预警等弊端。对提高安全通航效率、保障设备设施运行安全具有重要意义。     

船闸闸室结构不均匀沉降研究进展

内河航道经过不断的治理,航道条件得到了明显的改善,内河运输的优势日益凸显,船闸作为内河航道的咽喉,在内河运输中有着十分重要的作用。地基不均匀沉降是导致建筑工程事故的主要原因之一,地基结构发生不均匀沉降,会破坏结构原本的受力平衡,使上部结构产生附加应力,出现结构局部应力增加,从而威胁结构安全。本文对船闸闸室结构不均匀沉降的研究进行总结分析,并提出自己对后续研究方向的建议,希望对船闸的设计、修复提供参考。