船员！ “钻石公主”号上亟需关注的群体！

正除了乘客,"钻石公主"号上的船员也出现了感染症状,而他们也亟需得到关注,且更为迫切。2月13日,停靠在日本横滨的"钻石公主"号邮轮上的一名船员说,她担心船员受到新型冠状病毒感染的机率更大,因为他们并没有像乘客那样被隔离,他们需要继续工作照顾客人。本月早些时候,数十人在新型冠状病毒检测中呈阳性,超过3,700名乘客和船员被困在停靠在横滨的邮轮上,该邮轮已成为漂浮的隔离区。     

截至2月26日“钻石公主”邮轮累计确诊705人

从日本厚生劳动省发布的截至2月26日的统计数据来看,在“钻石公主”号邮轮上的3711人(游客2666人、船员1045人)中,新型冠状病毒的累计确诊人数达到705例,死亡4例。     

抗疫无力？

正自"钻石公主"号事件变得越来越难以控制之后,日本网络上就开始不断出现"要是有医院船就好了"的声音,但是"对不起,没有。""钻石公主"号邮轮新型冠状病毒疫情确诊人数的爆发性增长,暴露出了日本在应对重大传染疾病灾害能力的严重不足。面对医疗设施的紧缺,日本政府在时隔7年后再次将医院船计划提上议程,日本海上自卫队也有望拥有第一艘真正意义上的专业医院船。     

新冠肺炎疫情背景下“钻石公主”号救助义务的国际法分析

在新冠肺炎疫情阴影下,"钻石公主"号事件并非个案,在重大突发公共卫生事件中国际航行船舶管辖和义务分配问题值得进一步思考"钻石公主"号是世界著名的豪华邮轮,该邮轮2020年1月20日满载乘客从日本横滨港起航前往中国香港港,一名乘客于2月1日在香港港下船后被确认感染"新冠肺炎",2月3日日本政府要求满载2666名旅客和1045名船员的"钻石公主"号从琉球提前返航。     

天津港迎来今年第二个邮轮到港高峰

<正>3月15日,伴随着撒加邮轮公司马耳他籍豪华邮轮"撒加红宝石"号(SAGARUBY)抵达天津国际邮轮母港,天津港迎来今年第二个邮轮到港高峰。到3月30日,还有巴哈马籍"水晶宁静"号、马绍尔籍"诺蒂卡"号和百慕大籍"钻石公主"号3艘豪华邮轮陆续到港,入境旅客和船员预计7000余人。据了解,"撒加红宝石"号是天津港今年迎来的第四艘次邮轮,也是历史上首次造访天津     

邮轮上的疫情思考

新型冠状病毒肺炎疫情让"钻石公主"号等多艘邮轮几乎演变成"漂流的孤岛",这无形中为流行病学提供了如何在封闭场所进行疫情防控工作的观察样本,同时也带给世人更多的警示。为什么病毒在邮轮上的传播速度这么快?这是否和邮轮的特殊构造有关?上海市航海学会科普志愿者代表、原中远海运船员管理有限公司首席培训师胡月祥高级船长,应邀接受"十万个为什么"节目主持人子凌连线,一起聊聊在公共场所和建筑里的疫情防控,尤其是漂浮在海面上的公共建筑。本刊摘要以飧读者。     

“救助”“钻石公主”号邮轮旅客法律事项十五问

正日本政府对"钻石公主"号邮轮与"威士丹特"号邮轮的态度迥异,对于"钻石公主"号邮轮及船上旅客所采取的措施引起了国际社会的高度关注。自"钻石公主"轮停靠横滨港口至今,日本政府的决定和措施不断变化。人们不禁要问,日本政府同意或拒绝邮轮入港的不同态度、禁止下船及允许下船的具体措施有无法律依据?是否符合法律规则的制定宗旨?如何确定相关责任主体及其责任基础?     

对国内长途旅游船防疫设计升级的思考与建议

正"钻石公主号"豪华邮轮,2020年1月20日出航,5月16日,累计确诊Covid-19病例712例,死亡13例。"钻石公主号"被迫停运数月。"至尊公主号"豪华邮轮,2020年2月10日自旧金山出发,3月3日,出现首例Covid-19死亡病例,     

如何预防病毒通过邮轮HAVC系统传播

据日本时事通讯社3月15日报道,日本厚生劳动省当天宣布,“钻石公主”号邮轮所有乘客和乘务人员的检疫工作结束,最终确诊总数增至712例。根据日本国立传染病研究所2月19日发布的研究报告,在5日进行隔离措施前,病毒已在邮轮大面积传播;隔离后由于维持邮轮运转需要,很多船员仍在继续工作,导致隔离并不彻底。     

“钻石公主”轮在船隔离措施的思考

船舱内是相对密闭的空间,在这样的环境进行隔离,无助于阻断病毒传播,显然是不科学且无效的。这种做法甚至可能加速疫情扩散,导致二次感染。2020年1月20日",钻石公主"轮邮轮共载有来自56个国家和地区的2666名旅客和1045名船员从日本横滨出发开始了"初春的东南亚大航海16天"的旅程。     

2020，邮轮公司如何活下去

正历经200年洗练与积淀的邮轮业如何在疫情的猛烈冲击下上演绝地反击的剧目,融资成为关键因素。邮轮产业作为深度融入全球化分工的行业,在新冠肺炎疫情中受到了猛烈冲击。起初是"钻石公主"号邮轮发生大规模疫情,引爆公共舆论危机;继而各大邮轮公司全部停运,在200年的邮轮发     

“钻石公主”驾到吴淞码头喜迎首靠

<正>4月27日凌晨2点,上海港吴淞口国际邮轮码头首次迎来了大型国际豪华邮轮美国"钻石公主"号。早晨7点,首批游客走下舷梯。港口运营方向每位下船游客赠送了纪念品,并以中国传统的舞龙、舞狮表演迎接远道而来的宾客。     

公主邮轮:跟随中国邮轮市场一同成长——专访公主邮轮中国区副总裁兼总经理王萍

<正>我们时刻关注中国邮轮港口的发展,愿意与之合作,更希望能贡献自己的力量,分享自己的经验,让中国邮轮码头的建设不要走弯路,邮轮产业的发展有经验可循,与中国邮轮市场共同成长7月9日至10日,嘉年华集团旗下公主邮轮在上海举行盛世公主号中国首航庆典。继蓝宝石公主号、黄金公主号之后,公主邮轮旗下又一     

邮轮卫生和疾病控制

"'钻石公主'号新冠肺炎疫情事"件在国际上引起轩然大波,邮轮的卫生和疾病控制引起人们的普遍关注.目前,世界卫生组织、美国疾病预防控制中心和欧盟都采取措施对邮轮的卫生和疾病情况进行监控,邮轮公司在管理体系中也会针对邮轮卫生健康情况制定相应的管理计划.本文从国际和邮轮公司的角度,对邮轮卫生和疾病监控的措施进行分析.     

上海交通大学全球航运景气指数SMPI发布

正2020年的新冠疫情大流行令全球海运贸易量下滑超过4%,全球航运业各个分市场的表现则大相径庭:集装箱班轮市场运价指数在近8个月内涨了3倍,个别航线的运价上涨甚至达到10倍以上;油轮市场运价出现3个月的暴涨后又归于低位;干散货运输市场则持续低迷,"钻石公主"号邮轮14天的隔离及后续的邮轮疫情事件令邮轮市场一蹶不振。所有这一切,令关注航运市场运行状态的投资人感觉扑朔迷离。需要一个能够全方位反映市场状况的指数来展示航运业的状态和未来的走势。     

西沙之上的豪华盛宴

正"长乐公主"号邮轮是海南海峡航运股份有限公司投资2.3亿元建造的大型豪华邮轮。船舶总长129.36米、型宽20.5米、型深7.2米、满载吃水5.4米、总吨位12336吨、载客量499人、航速16.5节,续航力3000海里。     

港口客运企业 防控“新冠肺炎”疫情工作指南

新型冠状病毒感染的肺炎(简称“新冠肺炎”)疫情发生以来,党中央、国务院高度重视,习近平总书记作出了一系列重要指示批示。交通运输部先后印发《交通运输部关于统筹做好疫情防控和交通运输保障工作的紧急通知》《关于统筹做好春节后错峰返程疫情防控和交通运输保障工作的通知》等文件,对交通运输领域疫情防控工作进行安排部署。港航领域具有人员复杂、流动性强、涉及面广等特点,是交通运输行业疫情防控的重点领域之一。特别是近期发生在“钻石公主号”“世界梦号”等邮轮的新冠肺炎病例,引起社会高度关注。     

蛇口海事：18小时解除疫情警报 保障邮轮平安进出港

1月26日,邮轮“歌诗达•威尼斯”号到达深圳蛇口邮轮母港,蛇口海事局积极配合有关单位,保障邮轮平安进出港。经排查,13例有发热史的乘客检测结果均为阴性,排除排除新型冠状病毒感染,船上4973名游客有序下船,原计划26日准备登船出游的5155人全部取消了航程。     

疫情阴霾会笼罩邮轮市场多久？

正新型冠状病毒自爆发以来,传播速度快,感染人数多,且目前无特效药对症治疗,但确认存在人传人、社区内传播、医务人员感染等情况,悄无声息地触发了很多公众心理反应。由于船舶空间狭小且相对封闭,而且船员在船值班实行三班倒,导致船员与船员之间交流沟通的机会不多,因此对于在船船员如何在心理层面抗击新型冠状病毒显得尤为重要。     

宝山海事局 把答卷写在服务船员的“战场”上

正5月29日凌晨,"海洋光谱号"邮轮在宝山海事巡逻艇的护航下顺利靠泊上海吴淞口国际邮轮港,此次靠泊主要安排400名合同到期的中国籍船员离船入境。"在海上漂泊了4个多月,终于站在了祖国的土地上,回家的感觉真好!"一位船员高兴地说道。打好疫情"防控战"让"漂泊人"更加"安心"