最后80米求学路上的“摆渡人”

吴忠爷爷再见!1月10日下午,广西北流市北流镇龙安村坡心渡口边,47名小学生在下船离开后,朝着北渡06的渡工吴忠行少先队队礼致谢,这一举动也让吴忠顿时感到温暖。坡心渡口是北流市目前仅存的唯一一道渡口,位于坡心渡口右岸的龙安小学,由于一条80米宽的南流江将村庄分隔成两半.     

12.5米上延：开启由江达海“水上高速”

长江口12．5米深水航道上延至太仓拉开了长江航运由江达海新序幕。“十二五”期内12．5米深水航道延伸到南京,它将激活南京以下10多个港口、250多个万吨级泊位,长江两岸港口直接连接海运航线将使内河港变海港,长三角航运潜力进一步得到释放。     

“东方之星”最后的旅程

<正>到目前为止,"东方之星"轮搜救工作已经全部结束。经有关各方反复核实、逐一确认,"东方之星"号客轮上共有454人,其中成功获救12人,遇难442人。国务院副总理马凯要求,以对历史和人民高度负责的态度和对事件成因及性质调查,结论经得起检验。     

数字化打通“最后一公里”

<正>数字化已逐渐成为航运业新的赋能因子。促成数字化运输生态系统,数字化转型怎么打通“最后一公里”？路径构建是关键。从最近十年来的全球贸易格局新变化看,航运业需要在全球化、区域化贸易之间具备某种属于运输的弹性服务,针对现代物流模式“端到端”诉求,航运企业需要为客户提供更加便利的全程化解决方案。海上运输可以被认为是两端陆运的“中点”,如果要串联全程供应链,就需要航运服务具备“集成性”。这是单一企业或单一行业难以独立完成的,因此需要利益相关方共同筑建。     

人类向最后“处女地”进军

与陆地上一样,海底世界同样有着高耸的“海山”,起伏的“海丘”,也有坦荡的“深海平原”。而征服海洋深处,一直是科学家、探险家们梦寐以求的事情,也是一些国家海洋开发利用的重要领域。1996年,由我国科学家自行研究制造的深潜机器人,进行了深潜6000米深度的科学试验并取得了成功,这标志着我国深海开发工作正在进入急起直追的起步阶段。 深海是指6000米以下的海     

IMO秘书长米乔普勒斯在“航运与教育”国际论坛上的演讲

今天，在这个美妙的、充满活力的、真正的现代世界上最伟大的城市，一个适合一个国家用来展示其不仅拥有世界上增长最快的经济，而且拥有持久的和根深蒂固的文化传统的城市——上海，能和你们相聚，我感到万分荣幸和荣耀。今年，中国在北京成功举办了奥运会，这时来到中国使我的访问显得格外重要和愉快。     

300米饱和潜水如何“潜伏”

2014年1月12日,中央电视台“新闻联播”报道,当天我国成功实施首次“300米饱和潜水作业”,下潜实际深度为313.5米,标志着中国深海潜入作业跻身国际先进行列。深海潜入是各国的核心技术,此次中国首次完成300米饱和潜水作业,是继198米饱和潜水深度之后,再创中国饱和潜水海上作业深度新记录。这项突破包含了重要的经济、军事战略意义。那么,究竟什么是饱和潜水？发展饱和潜水对国家发展而言具有哪些重大的意义呢？     

“巧妇”易为“有米”之炊——“数字”办公

<正> 随着我国交通运输现代化步伐的加快,港航业处于产业升级和服务功能转型发展的关键时期,软硬实力协调发展,辐射带头作用不断增强,一批沿海大港正在向现代化的第四代港口方向发展。面对港口的升级转型,要把港航业发展得更加科学化,及时解决发展中的瓶颈问题,就一定要深刻认识科技的支撑和引领作用。首先,畅通、便捷、快速的信息通道是开展     

最后的活塞传奇 道格拉斯AD“空袭者”

<正>一脉相传很少有飞机能像道格拉斯公司的AD"空袭者"那样头顶着诸多稀奇古怪的名号和谑称,诸如"女皇"、"良犬"、"铁钉"、"大铁鸟"、"大头鱼"、"飞行卡车"之类,无奇不有。这些妙趣横生的名号背后投射出的是一种庞大而并不笨拙、凶狠而并不粗糙的空中多面手角色。确实,人们嘴里的AD不管是俯冲投弹、鱼雷攻击,还是早期预警、空中加油,几乎没有它从未涉足过的任务,而且都干得有声有色,颇有独到之处。     

最后的鲜花——“萨克维尔”号小型护卫舰

1临危受命的花级护卫舰 上世纪30年代术，眼看战争临近，英国海军急需增强军事力量，除了建造大型军舰以外，还需要建造大量小型护卫舰在英刚海岸巡逻。史密斯造船公司接受了这一任务。他们在该公司制造的一种捕鲸船的基础上加以改动，最终设计出二战中的经典舰船——花级小型护卫舰。花级护卫舰非常小巧，长仅62．5米，最高速度16节，这个速度虽然很不起眼，但对付缓慢的潜艇已是足够了。武器包括舰首的1门4英寸（102毫米）主炮、高炮、机枪以及深水炸弹投放导轨。     

“布什”号航母结束最后海试

据商业市场网站2009年4月10日报道，2009年4月9日上午9点，美国海军“布什”号航母（CVN 77）结束了第二轮也是最后一轮海试驶进汉普顿港。     

“森海”型7000米~3运木船

“森海”型7000米~3运木船,是大连造船厂设计、建造的木材运输专用船,主要航行于大连至上海航线运输木材,及担负从东南亚各地进口木材的运输,必要时也可以运输煤炭。7000米~3运木船已建“森海一”号等四艘,三艘已投入营运,一艘即将完工。由于这种船的技术性能和使用性能均比较优良,并适合于我国国情,所以得到用户的好评。     

世界船舶拆解市场“缺米下锅”

由于航运市场兴旺，船东纷纷推迟旧船拆解时间，2004年世界船舶拆解量明显减少(见下表)，但拆船价格却大幅上涨。     

最后的“公爵”——英国海军23型导弹护卫舰

在英国皇家海军的现役舰艇中，有一支数量众多的水面舰艇作战力量，那就是多达22艘的护卫舰队，而其主力当数23型“公爵”级护卫舰。虽然23型护卫舰有3艘在2005年年底退出现役，但仍是英国皇家海军中数量最多、作用最重要的水面舰艇。[编者按]     

上世纪80年代海事领域的“请进来”和“走出去”

正新中国成立后,百废待兴。学习引进国外的科学管理经验和先进技术,为我所用成为一种现实选择。参加海协(现名国际海事组织,后同)以后,利用这个渠道也开展了学习引进工作。归纳起来,请进来和走出去大致有以下活动。1、海港防油污研修1978年实施开放政策,对外贸易迅猛增加,百分之九十由海运完成,港口业务繁忙的同时,也面临油污的威胁。经商海协同意,立专项组织我国专家到其会员国进行海港防油污研修。所谓研修,就是由接     

“北风之神”：俄罗斯最后的核战略支柱

“北风之神”是俄罗斯最新一级弹道导弹核潜艇，也是俄罗斯新世纪赖以持核大国地位的命根子，今年1月25日，俄罗斯北德文斯克政府新闻发言人宣布：俄将于今年3月开工建造第三艘“北风之神”级战略核潜艇，     

南太平洋上的“宴会”

这是一个世人关注的日子。1980年5月18日,我国首次成功地进行了“东风五号”洲际导弹运载火箭的发射试验,国际“热点”立即聚在了南太平洋的海空。为了警戒落区,保护数据舱及时打捞收回,北海舰队某部的驱逐舰早已在此游弋,恭候多时了。尽管如此,好奇或带有某种企图的外国舰船仍想涉足火箭落区“圈”里。为化干戈为玉帛,我海军官兵用原则和智慧,与澳大利亚、新西兰国家的舰船,在碧波滔滔的南太平洋“流动的国土”上,首开外交先河,举行了一次特别的国际宴会,用真诚的中外海军友谊,促进了试验任务的圆满完成。     

“流动国土”上的“礼仪兵”

说起礼仪兵，人们心目中会出现一抹亮色。天安门广场上的国旗班，迎接外宾的三军仪仗队，威武、雄壮，英姿勃勃。在蔚蓝的大海上。人民海军的“礼仪兵”同样光彩照人。他们用信号、旗号编织的“交响乐”。伴随着运载火箭上九天揽月，伴随着阵阵海风会四海友军。