恐怖邮轮：“钻石公主”号

正2020年2月16日,日本厚生劳动省发布消息称,正接受大规模检疫及隔离观察的钻石公主号邮轮的乘客和船员,又得出289人新型冠状病毒检测结果,其中70人确认感染,38人无相关症状。一夜之间,停泊在日本横滨近海的钻石公主号邮轮上游客和船员中,又多出了70名新型冠状病毒肺炎确诊病例,连带着整个日本也弥漫了一丝恐慌的气氛。     

火灾烧损了“钻石公主”号豪华旅游客船

这艘113000总吨的船于2002年5月25日起在长崎三菱船厂进行舾装，同年10月1日失火，至少70％的内部遭到损坏，显然已不可能在2003年5月交付。第二艘“蓝宝石公主”(Sapphire Princess)号计划于2004年5月交付。     

“救助”“钻石公主”号邮轮旅客法律事项十五问

正日本政府对钻石公主号邮轮与威士丹特号邮轮的态度迥异,对于钻石公主号邮轮及船上旅客所采取的措施引起了国际社会的高度关注。自钻石公主轮停靠横滨港口至今,日本政府的决定和措施不断变化。人们不禁要问,日本政府同意或拒绝邮轮入港的不同态度、禁止下船及允许下船的具体措施有无法律依据?是否符合法律规则的制定宗旨?如何确定相关责任主体及其责任基础?     

英国公主 皇冠上的华美钻石

从前,有一位王子,他想找一位公主结婚,但她必须是真正的公主。他走遍了全世界,想寻到这样的人。可是无论他到什么地方,总是碰到一些障碍。公主倒有的是,不过他没有办法断定她们究竟是不是真正的公主一她们总是有些地方不大对头。结果,他只好回家来。心中很不快活,因为他是那么渴望着得到一位真正的公主。——安徒生《豌豆公主》     

“钻石公主”驾到吴淞码头喜迎首靠

<正>4月27日凌晨2点,上海港吴淞口国际邮轮码头首次迎来了大型国际豪华邮轮美国钻石公主号。早晨7点,首批游客走下舷梯。港口运营方向每位下船游客赠送了纪念品,并以中国传统的舞龙、舞狮表演迎接远道而来的宾客。     

新冠肺炎疫情背景下“钻石公主”号救助义务的国际法分析

在新冠肺炎疫情阴影下,"钻石公主"号事件并非个案,在重大突发公共卫生事件中国际航行船舶管辖和义务分配问题值得进一步思考"钻石公主"号是世界著名的豪华邮轮,该邮轮2020年1月20日满载乘客从日本横滨港起航前往中国香港港,一名乘客于2月1日在香港港下船后被确认感染"新冠肺炎",2月3日日本政府要求满载2666名旅客和1045名船员的"钻石公主"号从琉球提前返航。     

“钻石公主”轮在船隔离措施的思考

船舱内是相对密闭的空间,在这样的环境进行隔离,无助于阻断病毒传播,显然是不科学且无效的。这种做法甚至可能加速疫情扩散,导致二次感染。2020年1月20日,钻石公主轮邮轮共载有来自56个国家和地区的2666名旅客和1045名船员从日本横滨出发开始了初春的东南亚大航海16天的旅程。     

最大豪华客轮"钻石公主"号的空调设计思路

近年来乘船作海外旅游日益增多,如何让每一位乘客一上船就有一种特别舒适的感觉,精心的空调装置设计是至关重要的。最近,本人翻译了日本伊贺纪夫和松本哲政先生撰写的“钻石公主号”豪华客轮空调有关文章,现将文中的一些主要设计思路奉献给大家,相信会有一些启发。     

“群星公主”号灾难谁之过？

2008年6月21日．菲律宾一艘名为“群星公主“号（MV Princess of the Stars）的渡轮在前往宿务岛途中，遭遇台风“风神”所引发的巨浪袭击后沉没。据官方统计，沉没的渡轮上有751名乘客和111名船员，其中包括80名儿童乘客。死伤及受害者达800人。     

钻石公主号游轮再次造访为青岛日创收逾千万元

2010年10月3日,继今年5月2日后再次造访山东青岛的“钻石公主号”游轮,号称是“全球十五大最豪华邮轮之一”。这艘邮轮重116000t,长290．4m,宽48．2m,高达62．5m,载重11．6万t。可同时容纳乘客2670位,共有客舱1337间,其中748间设有私人露台,游客可以不出客房,直接凭栏观赏海上美景。     

截至2月26日“钻石公主”邮轮累计确诊705人

从日本厚生劳动省发布的截至2月26日的统计数据来看,在“钻石公主”号邮轮上的3711人(游客2666人、船员1045人)中,新型冠状病毒的累计确诊人数达到705例,死亡4例。     

“克利伯”杯“青岛”号全体船员就位

2007年7月20日．沃尔沃青少年帆船ISAF世界锦标赛（Volvo Youth Sailing ISAF World Championship）在加拿大的金斯敦正式落下帷幕，赛后举行了隆重的颁奖仪式。澳大利亚选手以259分的总成绩获得了冠军．与历史上第三次捧得了沃尔沃杯（Volvo Trophy）．打破了法国人对此赛事冠军的长期垄断。丹麦队和新西兰队分获二、三名，成绩分别为248分合230分。     

不实海图导致“海洋钻石”号沉没

最近,关于“海洋钻石”号邮轮沉没原因的调查报告引起了人们的关注。经希腊国家水文服务机构允许,调查报告披露,海岸至船舶触礁处的实际测量距离为130．5米,而官方出版的主要海图则显示浅滩距海岸约57米。调查报告认为“海洋钻石”号在驶往圣托里尼岛的费拉港时受到风和海流的影响向海岸漂移并撞击到未在第425／8号海图上标识的浅滩。     

“两会”代表/委员关注海员群体

2011年两会上,来自交通水运系统的代表、委员关注海员群体。他们认为,建设一支数量多、质量高、结构合理的海员队伍,是建设海运强国的基本保证。但当前我国海员社会地位下降,劳动强度增加,福利待遇不高,职业优势淡化,导致海员转到陆地工作,阻碍海运业发展。他们呼吁:提高海员社会地位,改善海员福利待遇,保障海员权益,扩大海员     

船员看过来，防控新冠疫情要做好“一二三四”！

正广州是国际航运中心之一,也是国家一带一路倡议的重要贸易港口,是船员劳务大市,现有注册船44944人,27家船员服务机构,航运企业150余家,有1200多艘运输船舶注册登记。为进一步做好船舶新冠肺炎疫情防控工作,切实帮助企业复工复产,维护船员身体健康和船舶运输安全,广州海事局船员管理部门结合交通     

“幸福船员”三步走 船员幸福握在手

近年,部海事局按照交通运输更贴近民生实事的要求,积极推进船员口袋工程建设,为船员提供全方位、多层次、一体化的高品质服务。通过口袋工程,船员实现足不出户完成各项业务办理,真正将电子化、智能化、便捷化服务装进船员口袋。本刊围绕船员口袋工程幸福船员等编辑稿件以飨读者。     

迎娶“公主”的最佳时机

近来企业界发生了一件大事;刚刚“洗脚上田”的吉利汽车要把有瑞典“公主”之誉的沃尔沃娶进门了。吉利老板李书福还因此被评为CCTV2009年度十大经济人物。     

要爱情，还是要“阔阔真公主”号？

30年前，12名剑桥大学学生带着从大英博物馆找来的中国古船图纸来到香港。他们的梦想是，造一艘古帆船在海上追寻马可波罗的足迹，他们用阔阔真公主的美丽传说，给这艘船命名。 他们为这艘船找来了沉睡百年的龙骨，却因战争的爆发与梦想擦肩。 有人离开了，有人留下了。留下的人面临着一道选择题：要爱情，还是有“阔阔真公主”号？