黄骅港海域沿堤流现象遥感图像分析

通过黄骅港所在海域的卫星遥感图像分析，揭示了由建筑物引起的沿堤流和环流现象，并对其形成原因进行了初步分析。比较沿堤流和环流形成时的不同水动力和气象条件可以得知，建筑物引起的沿堤流与环流一般是在落潮情况下出现，而且风吹流与波浪沿岸流对沿堤流与环流的形成可能起着十分重要的作用。从泥沙运动的角度而言，沿堤流的作用可能造成黄骅港外航道局部水域含沙量较高，从而造成外航道局部区域的较严重回淤。     

黄骅港外航道整治工程后沿堤流分析

黄骅港整治工程后沿堤流的发展对评价该工程的合理性及指导下一步整治工作至关重要.依据黄骅港现场实测资料,遥感卫片和二、三维水动力数值模拟等结果,阐述黄骅港外航道延堤工程后沿堤流的发展.结果表明:在北偏西风作用下黄骅港防波堤外侧落潮期出现较大沿堤向外水流,其它条件下沿堤流发展不明显;沿堤流不是造成黄骅港外航道淤积的主要原因,黄骅港整治工程后影响航道回淤的决定性因素仍是波浪.     

清水冲刷河床调整过程试验研究

通过沙质河床清水冲刷水槽试验,对河床纵剖面的调整、沙波尺度、粗化层厚度及其与沙波运动关系、粗化层级配、推移质级配等进行了观测分析,进一步揭示了清水冲刷,河床重建平衡的机理。水槽试验表明,沙质河床清水冲刷,上游河段比降调平,床沙粗化,沙波发育,河床阻力增大,水深增大,流速减小,导致河床供沙能力削弱,输沙能力降低,冲刷向不冲刷转化。     

册镇海底管线沿线海床冲刷原因及冲刷趋势研究

海床冲刷可能导致海底输油管线裸露悬空,影响其运营安全。文章针对册镇海底输油管线沿线海床的冲刷现象,利用杭州湾大范围海域潮流数学模型和海床冲淤计算方法,分析了造成海床冲刷的原因,预测了冲刷的发展趋势。研究结果表明:册镇海底输油管线沿线海床冲刷主要与新泓口围垦的局部挑流及金塘大桥的阻水作用有关。随着规划围垦工程的实施,沿线部分海床还将进一步冲刷。     

浅谈PMA技术规定的发展过程

浅谈PMA规定的起因、发展、经过到最终定格的全过程,提示船舶安检人员对SOLAS有关PMA的技术规定生效以及执行的时间节点的理解及其重大意义.     

江苏沿海地区发展规划对江苏江北地区内河运输发展的影响

内河运输目前在江苏江北地区的物流运输中占据很重要的地位,文中讨论了江苏沿海地区发展规划的实施可能对江北地区的内河航道网络的发展所带来的消极影响,并提出了几条避免影响的措施。     

丁坝及淹没丁坝冲刷公式研究

针对整治建筑物冲刷问题,依托长江南京以下12.5 m深水航道治理一期工程,研究探讨了普遍冲刷和淹没丁坝冲刷的冲刷规律、主要影响因素、冲刷机理。基于河流动力学基础理论,分别推导了基于起动流速、起动切应力的冲刷深度半经验半理论公式,经非淹没丁坝冲刷实例和淹没丁坝冲刷数模成果验证和率定,效果良好,适用于非淹没丁坝和淹没丁坝冲刷深度计算,从冲刷计算原理看,同样适用于顺坝及护岸冲刷深度计算。对其中有关冲刷深度半经验半理论公式的主要研究成果进行了系统总结。     

潮流对桥墩局部冲刷影响研究综述

潮流环境桥墩冲刷问题已成为目前研究的热点.为深入分析潮流对桥墩局部冲刷影响,文章通过系统梳理河口或近海潮流环境下桥墩局部冲刷文献成果,总结了潮流引起的桥墩局部冲刷特性,明晰潮流引起的桥墩局部冲刷机理与过程,并阐述了潮流桥墩局部冲刷深度、冲刷过程变化及主要影响因素.研究分析认为:潮型及流速的概化差异是造成目前潮流桥墩局部...     

重庆长江隧道河床演变及冲刷预测

过江隧道隧址断面河床冲刷深度直接关系到工程规划的经济性和工程运行的安全性,因此合理预测河床冲刷深度至关重要。在国内外学者研究成果的基础上,以重庆长江过江隧道为例,根据三峡变动回水区近期水沙资料及水库运行资料分析工程河段河床演变及隧址断面冲淤变化,采用多种常用的冲刷计算公式对不利水文条件下隧址断面的河床冲刷深度进行预测。结果表明,确定过江隧道隧址断面河床冲刷深度为4. 8 m。研究成果可为类似工程提供参考。     

沿江城市发展模式优化选择

沿江地区是经济社会发展的核心区域，沿江城市发展模式的探究对提升经济社会发展具有重要的意义。本文从沿江城市形成的基本条件出发，研究沿江城市发展的动力机制及其特征，针对沿江城市发展过程中出现的一些问题，提出可行性的发展模式建议。     

浅谈航标事业发展过程的认识与思考

新形势下航标发展面临的最大问题是人员综合素质偏低与航标事业跨越式发展的矛盾。如何确保航标事业又好又快的科学发展是摆在我们面前的新课题。     

九江大桥桥墩冲刷机理分析及防护对策

桥墩基础冲刷是近年河口及沿海地区桥梁普遍存在的问题,本文结合九江大桥工程实际,介绍桥墩基础冲刷机理及防护措施     

水流夹角对群桩局部冲刷影响试验研究

水流夹角对大型、超大型群桩的局部冲刷影响研究至今仍为空白。通过宽水槽试验,对梅花形大型桩群进行了水流夹角对局部冲刷影响的研究,得出不同水流夹角情况下的冲刷形态和由此产生的桩群夹角增深系数。为工程设计及规范中涉及局部冲刷条文的修订提供参考。     

枢纽下游河床极限冲刷及水位降落研究进展

天然河流修建枢纽后,上游来沙将在枢纽形成的水库内淤积,出库沙量锐减,下游河道因受枢纽下泄清水的冲刷而发生一系列变化。特别是对于沙质和沙卵石河床,随着下泄清水的冲刷,河床随之出现了相应的再造床过程。枢纽清水下泄引起下游河床下切、水位下降问题是枢纽设计及航道整治中的重点和难点。由于河段来水来沙条件、枢纽调度方式、坝下河床断面型态、河床质组成及覆盖层厚度等不同,坝下形成的冲刷幅度、稳定冲刷层及冲刷范围等各不相同,坝下水位降落幅度也不尽相同,而河床质组成是影响河床极限冲刷的主要因素。文章从不同河床质组成出发,分别对枢纽下游河床极限冲刷以及水位下降研究成果进行了总结,并对各种计算方法进行了简要的评述。     

淤泥临界起动条件及冲刷率试验研究

本文根据试验结果,从粘性细颗粒泥沙受力分析出发,考虑淤泥密实度及粒径的变化对细颗粒泥沙间粘结力的影响,对粘性细颗粒泥沙临界起动条件变化规律进行了探讨;并对其冲刷串与水流切力的关系进行了初步研究,文中关于粘性细颗粒泥抄临界起动条件表达式经所收集到国内外实测资料验证,吻合程度较高。     

抓住南水北调机遇 加快发展沿运经济

南水北调工程正在加快实施步伐，东线工程主要供给黄淮海平原东部地区，其范围南起长江，北至天津，西界大致为子牙河、隆阳河、梁山、徐州、津浦铁路，东临黄海、渤海，涉及京、津、冀、苏、鲁、皖六省市，总面积为16万平方公里，这一地区人口密集，经济文化发达，矿产、土地资源丰富。南水北调工程的付诸实施，必将为沿运各地带来大量充足的水源，如何利用这一珍贵资源，加快发展沿运经济已成为沿运各级政府及有关部门研究的重要课题。     

浅谈三河闸管理过程中的常见问题及对策

水利设施的建设优劣在很大程度上关系到我国农业和国民经济的发展,直接影响国计民生。水闸在水利设施中扮演着重要的角色,若是不能保证对水闸实施较为高效的管理,将会给人民的生命财产安全带来不同程度的损坏,所以,做好水闸管理势在必行。文中结合笔者多年经验将就水闸管理中所涉及的常见问题和对策进行简单的讨论。     

丹江口水库下游河床冲刷与水位降落对航道的影响

在冲积性河流上修建水库以后,因水库的调节作用水库下游的水、沙过程发生巨大改变,导致河床新的变形,直接影响航道水深的变化,给航道带来不同影响。本文根据水库下游丹江口至碾盘山河段的观测资料和河床演变分析,论证了在水库调节作用下河底降低与水位下降关系的五种变化类型,分析了五种类型产生的原因和条件,这不仅对汉江中游的航道整治具有重要意义,而且对水库下游冲积性河流的冲刷,特别是三峡工程兴建后河床冲刷对航深的影响均具有一定的参考价值。