2010年我国国内海洋原油产量将超过5000万吨

国家海洋局海洋发展战略研究所报告称，到2010年我国国内海洋原油产量将超过5000万吨，我国海洋原油将进入高速发展期。据悉，届时我国天然气产量也将快速增长。此外，还将形成适合中国海区特点的油气资源勘探开发高新技术，包括三维地震成像技术、数据成像测井技术、水下多相流油气开发技术、边际油开发技术、极浅海油气开发技术等。目前我国海洋油气资源勘探还处在早期阶段，80％以上的油气资源有待进一步勘探。     

国家海事局颁布在建船舶抵押登记暂行办法

6月9日发布的《规划》总体目标显示，我国船舶生产要维持稳定增长。今后三年船舶工业保持平稳较快增长，力争2011年造船产量达到5000万吨，船用低速柴油机产量达到1200万马力。《规划》全文如下：     

中国的石油制品进口与成品油轮需求

2004年上半年中国的石油制品进口量比上年同期增长57％，达到1989万吨，其中重油1533万吨、航空汽油137万吨、轻油114万吨。中国石油制品的进口量今后将继续增加，据日本能源经济研究所预测，2007年约3400万吨，2010年4200万-4800万吨。     

中国的海外石油之路

最近,中国海洋石油总公司(以下简称中海油)与美国Chesapeake能源公司签订了一份合作协议.根据该协议,中海油将购买Chesapeake位于德克萨斯州的Eagle Ford Shale项目33.3%的权益.中海油计划投资10亿美元,将该项目下一个十年的油气产量提高到500千桶石油当量每天(以下简称kboe/d).该次收购被认为是中国石油巨头执行"走出去"战略的最新动态.     

中国的海外石油之路

最近，中国海洋石油总公司（以下简称中海油）与美国Chesapeake能源公司签订了一份合作协议。根据该协议，中海油将购买Chesapeake位于德克萨斯州的Eagle Ford Shale项目33．3％的权益。中海油计划投资10亿美元，将该项目下一个十年的油气产量提高到500千桶石油当量每天（以下简称kboe／d）。该次收购被认为是中国石油巨头执行“走出去”战略的最新动态。     

船舶

1～2月我国船舶产业继续保持较快增长；中国力争到2011年造船产量达5000万载重吨；国内将建4艘深水海工船；中国已掌握LNG船建造关键技术；我国LPG船今明两年将增47艘     

我国成品油船队现状分析

我国成品油运输市场现状及预测 我国国内成品油航运市场与前几年相比有很大改观，由于需求增加，导致成品油运输市场开始红火起来，水路运输相对比较紧张。2004年上半年，中国的石油制品进口量同比增长57％，达到1989万吨．其中重油1533万吨，航空煤油137万吨，轻油114万吨。据日本能源经济研究所预测，中国石油制品进口量今后将继续增加，2007年约3400万吨，2010年4200～4800万吨。     

岚山港区施工船舶安全堪忧

岚山辖区目前主要施工区域有岚山港北港区1号、2号5000吨油码头、童海港5000吨油码头、海明公司10万吨油码头、岚桥港30万吨油码头、日照钢铁地基和华海船厂建设,以及航道锚地的疏浚等。2009年涉海施工作业产值约为6亿人民币。     

长江三角洲地区港口功能定位的研究

<正>(一)吞吐量规模指标 港口吞吐量是反映港口规模和发展水平的重要标志。 1.货物吞吐量:按货物年总吞吐量规模划分为6级:<500万吨为小型港,500万～1000万吨为中型港,1000万～5000万吨为大型港,5000万～1亿吨为超大型港,1亿～2亿吨为巨型港,>2亿吨为超巨型港。根据各港口的发展规划中吞吐量预测,到2010年:上海港为2.8亿吨属超巨型港,宁波港1.5亿吨,南京港1.01亿吨均为巨型港,舟山港8200万吨为超大型港,南通港4790万吨,镇江港4500万吨,泰州港1930万吨,张家港港2000万吨,江阴港1407万吨,常熟港1170万吨,太仓港1010万吨,均为大型港。 2.集装箱吞吐量:按集装箱年吞吐量规模划分为6级:<50万TEU为小型港,50万～100万TEU为中型港,100万～300万TEU为大型港,300万～600万TEU为超大型港,600万～1000万TEU为巨型港,>1000万TEU为超巨型     

世界化学品船船队近况

据一外刊1989年3月号报道,到1989年1月1日止,世界化学品船舶拥有量为891艘,605.27万载重吨,以载重量计占世界商船队1%。其中,1000载重吨以下为175艘,12.7万载重吨,1000～4999载重吨445艘,96.01万载重吨,5000～9099载重吨109艘,77.29     

我国成品油船队现状分析

现状及预测 我国国内成品油航运市场与前几年相比有很大改观，由于需求增加，导致成品油运输市场开始红火起来，水路运输相对比较紧张。2004年上半年，中国的石油制品进口量同比增长57％，达到1989万吨，其中重油1533万吨，航空煤油137万吨，轻油114万吨。据日本能源经济研究所预测，中国石油制品进口量今后将继续增加，2007年约3400万吨，2010年4200--4800万吨。由于需求日益增加，各大油运企业把目光瞄向国际航运，纷纷建造大油轮。     

数字

重庆至汉口间航道年单向下水道通过能力2003年以前仅为1000万吨左右。三峡工程建成后，年单向下水通过能力可达1亿吨，过坝下水货运量可达5000万吨，对促进西南地区国民经济快速发展具有重要意义。     

2007年煤炭市场整体走势发展分析

煤炭生产：预计2006年煤炭产量突破23亿吨。经中国煤炭工业发展研究中心最后确认，2005年煤炭行业产量为22．05亿吨，相比2000年增长69％左右，年均增长11％左右；小型煤矿数量减少约5000多处，全国大中型煤矿产量所占比例上升约7个百分点，达到54％。预计2006年煤炭产量达到23．5—23．6亿吨。     

国内造船动态

我国造船产量晋升世界三强,中船集团2005年造船产量首破500万吨,中船重工船舶设计中心开发成功16500吨多用途船,我国2010年需要船用中厚板420万吨,2006年一季度武钢船板价格每吨下调千余元,我国集装箱用板2010年需370万吨     

实用推动创新,实效检验成果——上海外高桥造船有限公司信息化探索与实践

上海外高桥造船有限公司于1999年10月18日开工建设,2003年一期工程竣工验收,当年完工交船50万载重吨;2004年,交船122万载重吨,名列全国船厂前茅;2005年,造船完工217万载重吨,成为国内第一家造船产量突破200万载重吨的船厂,并实现利润超过2亿元;2006年,继续保持跨越式增长的势头,全年造船产量突破300万载重吨,利润总额超过10亿元,造船产量和利润总额继续稳居国内第一.     

经济贸易

由于受厄尔尼诺现象的影响,巴西预测1998年的水稻产量将低于1997年,只能达到970-990万吨,加上上年库存结转90万吨;而巴西国内大米年需求量一般在1170万吨上下,因此1998年巴西将进口180-200万吨大米以满足国内之需。据印度尼西亚农业部测算,印尼1998年度的大米产量最多     

多瑙河航运的发展前景

多瑙河是泛欧通道7的重要组成部分．根据多瑙河水路物流高级解决方案联盟(ALSO Danube consortium)的预测．如果多瑙河驳船运输的现状得不到改观，到2015年，多瑙河奥地利段的运量只能达到1600万吨．仅比2000年的1200万吨增加400万吨。而在同一通道内的公路运量将从2500万吨增长到5000万吨．     

日照港股份二公司上年吞吐量突破5000万吨大关

截至2006年12月30日，日照港股份二公司去年已累计完成货物吞吐量5006万吨，首次突破5000万吨大关，创造了该港散杂货运输发展史上新的里程碑。     

航运要闻

中国1-3月煤炭进口量同比增长2．2倍 进口煤炭444l万吨,其中1月1608万吨（增4．4倍）、2月1311万吨（增1．7倍）、3月1522万吨（增1．6倍）。以年率换算为1．776亿吨,超过2009年5000万吨。同期出口煤炭570万吨,减23％。1～2月煤炭生产量为4．6907亿吨,增31％。     

贵港港货物吞吐量突破5000万吨

2014年以来,贵港港货物吞吐量持续攀升,截至12月12日,吞吐量首次突破5000万吨,达5003万吨,占广西内河港口吞吐总量的48.5％,稳居广西区内河港口首位。