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为更好地开展中小型航运企业安全管理体系有效性评价工作,通过讨论《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(《NSM规则》)对船舶安全营运和防止污染管理的相关要求,针对航运企业在安全和防污染管理活动中的有效性评价工作的开展,分析有效性评价的主要环节和内容,指出当前中小型航运企业在实施有效性评价工作中存在的问题,提出开展切实有效性评价的办法。全面落实中小型航运企业安全生产主体责任,进一步提高中小型航运企业的安全生产管理水平,确保航运更安全、水域更清洁。 相似文献
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正当前,世界经济处于深度调整期,国内经济发展进入新常态,认识新常态、适应新常态、引领新常态成为当前和今后一段时期我国经济发展的主旋律。近年来,航运市场持续低迷,我国港口集装箱吞吐量增速放缓,船方市场和港方市场逐步转变为货方市场。与此同时,港口同质化竞争态势加剧,船舶大型化和航运联盟化等趋势对港口议价能力造成明显冲击。在此背景下,单纯依靠运输节点优势并通过装卸服务获利的港口发展模式变得不可持续; 相似文献
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文中针对目前我国非体系航运企业和船舶的基本状况找出了在安全生产过程中存在的主要问题,认为建立健全非体系航运企业安全制度是提高管理水平的关键,运用安全管理体系理念建设非体系航运企业是解决安全生产问题的突破点。 相似文献
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随着我国社会的不断发展,我国内陆资源利用逐渐接近饱和,如何寻求外部发展,成为我国目前关注的重点,海域中含有这丰富的资源,高质量的航标管理与航标服务能够为海域、河流的航运交通的顺畅性提供有效的保障,当前港口航道数量有限、船舶航运压力越来越大,航标用户对航标信息的要求越来越严格,下文将主要从管理制度、管理理念、服务理念、航标安全这几大方面入手,浅析如何加强航标管理提升航标服务质量和效率。 相似文献
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《水运管理》2017,(3)
为提高船舶的适航安全水平,确保海上人命财产安全并防止水域污染,通过介绍一起失败的船舶救生演习,分析船舶安全"盲区"存在的规律性,并指出安全"盲区"存在的危害,总结出当前船舶安全"盲区"的根源问题:公司对船舶的安全营运监督不到位;船员无法满足船舶安全营运要求;船检达不到船舶安全营运要求;海事管理部门对船舶安全营运的监管、引领作用有待加强。针对存在的问题,提出建议:切实落实公司的安全生产主体责任,消除责任"盲区";提高船员的职业修养,提升综合素质,消除职业"盲区";满足船舶安全营运的发展要求,消除检验"盲区";创新开放式船舶安全监管模式,消除监管"盲区"。保障船舶安全营运,是所有航运业界参与方的责任和义务。通船舶安全检查,切实消除船舶营运中发现的安全"盲区",实现真正的航运本质安全。 相似文献
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浅析现代航运管理面临的问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
航运经济在高度市场化下竟争异常激烈,通过规范航运管理以维持航运市场的健康良性发展显得非常重要。文中提出了以安全管理体系促进公司和船舶的管理、以提高航运公司与船舶准入门槛保持水路运力适度发展、以开放船员培训市场实现船员供需平衡的管理对策,以促进航运经济的可持续发展。 相似文献
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中远散运在船舶实施星级制管理模式已经走过了18年历程,在18年船舶星级管理中,公司在变化中创新,在积淀中深化,不断探索船舶管理的崭新路径,走出了一条具有中远散运特色的船舶星级管理之路,不仅实现了公司船舶管理的实质性飞跃,奠定了船队安全稳定发展的基石,其在船舶管理方面的大胆探索也创建了国内航运企业船舶管理的崭新模式. 相似文献
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根据相关组织和主管机关关于海事网络安全管理的最新要求,分析传统的船舶网络安全管理现状和存在的问题,提出一种船舶网络改造方案,以及将船舶网络安全管理纳入SMS的技术措施,为航运企业提升船舶网络安全管理水平提供参考. 相似文献
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船舶签证取消后船舶监管模式改革的探索 总被引:1,自引:0,他引:1
长期以来,船舶进出港签证一直是海事管理机构的一项基础性工作,对于督促船舶遵守法律法规、满足技术规范、保障水上人命和财产安全,促进航运经济健康发展起到了十分积极的作用。但随着社会进步和社会经济发展以及行政管理理念的变革,船舶签证出现了许多新情况、新问题,已经不再能够适应新形势的要求,难以满足党的“十八大”提出的“简政放权,建设职能科学、结构优化、廉洁高效、人民满意的服务型政府”要求。 相似文献
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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2014,(2):6-6
根据国家科技部的统一部署,为展示上海船舶运输科学研究所(以下简称”船研所”)创新成果,使科普宣传贴近百姓生活,高端科技资源向社会开放。2014年5月27日,船研所举办了以“科学生活·创新圆梦”为主题的科技活动周公众开放日活动。此次活动邀请了上海海事职业技术学院船舶工程技术专业学生到船研所航运技术与安全国家重点实验室参观,旨在引领大家走近航运和舰船科学领域,感受国家重点实验室的科技创新魅力。 相似文献
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港口航运是我国交通运输系统的重要.组成部分,是船舶停靠、货物装卸、上下旅客和补充给养的重要枢纽。当前全球进入“工业40”时代,大数据技术的运用日益广泛,在这样的背景下基于先进科学技术的港口航运智慧化管理系统逐步取代传统航运管理,使水上交通运输综合交通和服务管理水平得到快速提升。本文对港口航运智慧化管理进行简单介绍,综合分析大数据技术在智慧化管理中的应用现状和具体运用。在大数据技术的支持下,港口航运管理工作效能得到进一步提升,促进拓展新业务形式,加速港口航运管理工作创新发展。 相似文献
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有关资料表明:在船舶事故中,人为因素引起的船舶受损和水域污染约占80%,在与人为因素有关的事故中,约80%与船公司管理不善而导致相关的船舶技术标准及规章制度未能得到真正有效执行有关,这被认为是海难事故不断发生的根本原因。国际海事组织于1994年5月生效实施的《国际安全管理规则》(ISM规则),把注意力从船舶技术状况的改进扩展到船舶安全管理体系的完善。 为提高国内航行船舶的安全管理水平,我国交通部于2001年7月12日颁布并于2002年1月1日强制实施了《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(NSM 规则)。 《NSM 规则》强制实施后,船公司须首先接受海事局对其公司进行SMS体系审核并获取公司符合证明(DOC),然后由中国船级社对船公司所属船舶进行安全管理体系审核后颁发船舶安全管理证书(SMC),才能进入航运市场。否则,将自行退出航运市场。 相似文献