水上战“疫”

2020年伊始,一场没有硝烟的战争,轰然打响。在新冠肺炎疫情的无情肆虐下,武汉,这座千万人口的特大城市,仿佛按下了暂停键。全国不断增长的确诊病例数,触痛着每一个中国人的心。习近平总书记指出,这是一场疫情防控的人民战争。一场应对新冠肺炎疫情的防控阻击战已在全国打响。     

盼春来

正2020年的春节,注定会成为中国人的国民记忆。一场名为新型冠状病毒感染的肺炎疫情从湖北武汉开始,借着春运大潮在全国蔓延开来。一时之间,"封城"、"封路"、"封村"。低落,迷茫,恐慌,喧嚣尘上。疫情对于各行各业的打击显示出巨大威力。旅游、娱乐等第三产业一片哀嚎,实体经济生存压力巨大,在航运业,本就挣扎在边缘的海上贸易雪上加霜,处在重大转型期的中国迎来更大考验。     

无人机技术助力后疫情时代下的海事监管

新冠肺炎疫情席卷全球,重构人们的工作、生活.随着我国疫苗接种率不断上升,新冠肺炎确诊病例动态清零策略不断落实,我国的疫情已经逐渐得到控制.与此同时,世界经济重启,航运业回暖,水上水下施工项目不断开展,海上经济生态趋向多元化,海事部门面临着疫情防控与业务量激增的双重考验.疫情之下如何安全高效且符合防疫要求地完成监管任务,...     

航企重心东移寄托东方市场

<正>航运业已历经8年萧条,此前市场已经触底的想法被现实摧毁,行业信心不断下降,很多航企将希望寄托在东方市场。东方能否点亮全球航运业全球经济危机使全球贸易元气大伤,并暴露出航运业大规模的产能过剩。在航运需求减弱的同时,集装箱航运价格也跌至低谷,一些行业巨头走到生死关口。而寻求合作或者资产整合,成为为数不多的解决方式之一。     

CCUS如何改写航运脱碳

<正>CCUS减排潜力不容小觑,将为航运业绘制出颠覆性的“零碳未来”蓝图。当前,全球航运业正在经历一场声势浩大的去碳化转型,为了满足日益严格的环保法规要求,业界也在不断探索各种可行的合规策略。现有的减排方式可以分为几类：通过提升船舶能效来实现减碳,包括技术能效和管理能效,例如采用船舶节能装置和航速优化,     

春天就在冬季之后

这个冬天似乎比以往更冷.新冠肺炎疫情已持续蔓延一年之久且仍在肆虐.海外疫情的不断恶化严重影响各国的进出口贸易,港口拥堵、空箱堆积、物流延时、各项高额附加费蜂拥而至推高了运价,给航运产业链相关方带来了巨大的压力与挑战.外贸公司和货代公司觉得无奈,航运企业也深陷苦恼,因为运力恢复需要时间,而航运业早已是全球性竞争行业,运价...     

新冠肺炎疫情下船员法律权益保障问题研究与对策

正我国现有注册船员超过157.5万人,是航运业的主力军。受新冠肺炎疫情影响,我国航运业发展受到冲击,船员法律权益保障也受到影响。特别是近年来,航海类院校学生愿意上船的比率逐年降低,关注船员法律权益保障,是维护船员队伍稳定、推动航运业高质量发展的现实需要。笔者从国内相关法律、国际公约角度,结合船员在疫情中遭遇的权益损害,归纳了工伤认定、合同履行、工作报酬、法规完善等四个方面的问题,并提出对策。     

航运业必须找到一种可持续并切实可行的发展方式——访香港船东会主席Bjorn Hojgaard先生

记者:新的一年里,航运业面临着限硫令、新冠疫情、贸易争端等多种挑战,您认为这些因素将对行业发展造成何种影响? Bjorn Hojgaard:由于全球经济面临的不确定性,中美之间的贸易摩擦,以及更为严格的气候变化监管措施,2019年全球海运贸易的增速相比前几年已经有所下降.如今,随着新冠疫情的蔓延以及石油价格战的爆发,业界的处境变得更加艰难.世界航运业正面临着许多严重的问题,全球需求下滑,海员因疫情很难自由上下船.这对于航运业中的每个人而言都是最具考验性的时刻.自2008年全球金融危机以来,我们行业还没陷入过如此严峻的局面.现在的情况可能比从前更加堪忧.     

我国航运强国建设的机遇、挑战和对策

正面对新冠肺炎疫情仍肆意蔓延、国际逆全球化表现不断升级、发达国家贸易保护主义仍然盛行等复杂局面,我国航运有哪些新挑战?又有哪些新机遇?航运强国建设应如何推进?当前,面对新冠肺炎疫情仍肆意蔓延、国际逆全球化表现不断升级、发达国家贸易保护主义仍然盛行等复杂局面,我国航运有哪些新挑战?又有哪些新机遇?面对这些新挑战和新机遇,我国航运强国建设应如何推进?一、我国航运发展现状特点改革开放40余年来,我国航运业取得了飞速发展。     

"网络海盗"威胁全球航运业

还未在新冠危机中脱身而出的航运业,又面临着新的威胁. 早在2017年,世界航运巨头马士基集团惨遭勒索软件攻击,损失约3亿美元.此后4年,航运业的四大巨头(马士基、地中海航运公司、达飞海运和中远海运)无一幸免,均遭遇网络攻击.网络安全专家Naval Dome发现,自从新冠肺炎疫情暴发以来,全球针对航运业的网络攻击增长了4...     

万众一心 众志成城 共克时艰——抗击疫情感谢每个平凡的中国人

新型冠状病毒感染的肺炎疫情来势汹汹,这是一场没有硝烟的战争,这是一场联防联控的人民战争,每一个人都是生活中的勇士,是时间与生命的较量!疫情就是命令,防控就是责任。全国各级各部门迎难而上,科学应对,高度重视,周密部署,与时间赛跑,与疫情扩散赛跑,坚决遏制疫情扩散,打响了一场勇毅的防控阻击战!建设者,为生命争分夺秒;基层工作者,为生命绝不怠慢;车间工人,为生命全力以赴;志愿者,为生命挺身而出……感谢你,每一个平凡的中国人!     

加强船员适任管理 全面提升船员素质

随着国民经济持续高速发展和经济全球化进程逐步加快,中国航运业不断走强,船员数量稳步增长。航运业担负着中国45.8%的全国货物周转量和93%的对外贸易运输任务。船员适任能力的高低,直接影响着航运的安全和海洋的清洁。加强船员适任能力管理,既是保证船员素质的方法,也是防止航运事故的途径。     

金融危机对海事工作的影响及对策

一场由美国次贷引起的金融危机对世界各国包括航运业在内的实体经济产生了严重影响。航运市场的动荡也同时对海事管理工作带来了新的挑战。文章详细分析了金融危机对航运业及海事管理工作的影响,并从海事部门的角度提出了应对策略。     

外贸企业出海“抢单”港航企业准备好了吗？

<正>外贸进出口企业组团出海,正需港航企业为订单保驾护航。广东、浙江、山东、安徽……春节前后，一场组团出海扩订单的进出口贸易“大戏”在全国各地轮番上演。2022年第四季度，随着我国不断调整优化疫情防控政策，各地都在积极支持外贸企业组团采用包机、集中参展等形式出海，寻找进出口贸易商机。     

新冠病毒肺炎疫情下的船员权益保障问题

2019与2020年交替之际,一场突如其来的新冠肺炎疫情却悄然出动,迅速蔓延。疫情引起了党中央的高度重视,国家采取了史无前例的严格防控措施,打响了前所未有的、全国军民人人投身的战"疫"。疫情也引起了国际社会的严重关注.     

浅析新冠疫情的世界性爆发对航运业的影响

自2020年3月份开始,新冠疫情开始在全球范围内进一步爆发,航运企业业务订单更是进一步下降,因此航运企业急需在疫情环境下寻求应对之策,谋求发展,度过危机。本文从新冠肺炎世界性爆发的背景及发展趋势出发,分析新冠疫情的世界性爆发对航运业的影响,并在此基础上提出应对之策,以期能够为航运企业在新冠疫情仍然严峻情况下的经营发展提供借鉴。     

航运数字化转型，怎么走？

正航运数字化的最终目的是服务于航运业务,甚至于贸易业务。数字化是航运业实现高质量发展,提升资源配置能力,抓住百年未有的大变局重要战略机遇期,实现业务发展新动能的重要依托。数字化转型在航运领域虽然被提已有数年,并且这一趋势也得到了航运业的普遍认可,但进展一直较为缓慢。今年,因为疫情的关系,航运数字化转型的紧迫性被迅速放大。航运作为联通全球经济的重要基础性服务,     

琼州海峡阵地上的“尖刀班”——“海峡先锋”党支部党员侧记

正2020年春节,一场突如其来的疫情侵袭,确诊病例不断递增,传播范围不断增大,让所有人都感受到这场战争的严峻。"作为局党组派驻琼州海峡前沿的战斗堡垒,我们‘海峡先锋’党支部全体党员及入党积极分子,愿意在国家危机艰难时刻,放弃休息,舍弃小家,坚守一线,全力以赴开展疫情防控和运输工作……"     

动荡不安的航运市场——德路里运价及数据分析(2022.7)

<正>德路里在日前发布的最新报告中表示,今年年初,全球经济出现复苏前兆,迎来了良好开端,但随之而来的新冠肺炎疫情奥密克戎变异株的多点扩散、俄乌冲突等“黑天鹅事件”,造成了航运业的动荡。不过,当部分航运板块享受着不断攀升的运价带来的红利时,其他板块却在苦苦挣扎。     

疫情常态化背景下船舶热闲置实操策略

新冠疫情的突发使原本就低迷的航运业雪上加霜,船舶热闲置可能成为船东应对疫情影响的首选闲置方式。本文从船舶热闲置准备、闲置地点的选择以及闲置期间的注意事项进行了分析,提出具体的实操策略。