海湾战争中美军的集装箱运输

1990年8月7日发生的海湾战争是美军自越战以来进行的最大规模的一次军事战略部署。截止。1991年2月27日沙漠风暴行动地面作战结束时为止，美军向海湾地区共运送了48．5万人．280万吨部队装备．650万吨成品油料．82．5万吨的后勤支援物资。有近29％的后续保障物资和部队储备品是用集装箱运送的。     

国内海事

正疫情下中国各地力保国际贸易畅通2月13日凌晨3点,"新隆运28"轮装载着124个40英尺集装箱的疫情防控救援物资离开天津港太平洋国际集装箱码头,驶向曹妃甸综合保税区码头。据了解,这批运送的外贸进口疫情防控救援物资从斯洛文尼亚共和国的科佩尔港装船,沿"21世纪海上丝绸之路"航行最终到达天津港。货物为3762吨"溶解级亚硫酸盐     

2020年,珠江水运高质量发展“稳中有进”

1月6日,记者从交通运输部珠江航务管理局(下称"珠航局")获悉,2020年,珠江水运发展克服新冠肺炎疫情的冲击,内河货运量实现企稳回升,稳中有进。西江干线全年货物通过量达到10.5亿吨,长洲水利枢纽船闸货物通过量首次突破1.5亿吨,科学编制《珠江航运"十四五"发展规划》开创先河,百色水利枢纽通航设施建设项目法人成功组建和工可研报告获得批复……珠江水运人在服务构建新发展格局和统筹常态化疫情防控中。     

新型冠状病毒疫情对内贸水运业的影响

正疫情之下,所有行业无一幸免,在短期国内贸易供需双双下滑的情况下,内贸水运业应何去何从?2020年初,武汉新型冠状病毒肺炎疫情突然爆发,成为中国经济开年的第一只"黑天鹅"事件,迫使全国各地延长春节假期以避免交叉感染。截至2月9日零点,全国累计报告确诊病例37198例,疑似病例28942例。累计追踪到密切接触者37万人,尚在医学观察的密切接     

数据

20万本2019年12月20日,全国海员证制证中心正式启用,截至2022年1月,已制证近20万本,为我国海员远航世界、彰显我国航运强国地位奠定了坚实基础。1 624艘次春运首日至2月7日,河北海事局多措并举,保障辖区载运电煤、原油船舶等民生物资进出港1 624艘次,共计装卸民生物资4 186.5万吨,其中电煤4 064万吨,原油42万吨,其他生活物资80.5万吨。     

王建华：坚决保障西江航运干线通道安全畅通

正2020年,面对严峻的新冠肺炎疫情,珠航局坚决贯彻习近平总书记系列重要讲话和重要指示精神,认真落实部党组决策部署,团结全体珠江水运人众志成城"战疫情",攻坚克难"保畅通",全力保障西江航运干线的畅通有序,积极谋划"十四五"发展,奋力开启珠江水运高质量发展新篇章。本期访谈,我们邀请到珠江航务管理局党组书记、局长王建华为我们介绍有关情况。     

战“疫”人物

正疫情蔓延,全国各地救死扶伤战斗在医疗战线上的白衣天使是最美逆行英雄,保障重要物资运输,坚守在一线岗位,做好保畅通航的交通人同样是英雄。     

现在:耀眼的“西江明珠”

正最近,长洲枢纽船闸月货物通过量首次突破千万吨大关的消息,让珠江水运人振奋不已。昔日,长洲枢纽船闸"肠梗塞","千帆待发"的堵船场景,严重制约了沿江经济发展;如今,长洲枢纽船闸上通下达,年货物通过量节节攀升,已经一跃变为"万舸争流"的水运盛况,令人由衷欣喜。今年10月,珠江水运迎来特大喜讯,振奋人心!西江航运干线长洲枢纽船闸月货物通过量达到了1093万吨,首次突破1000万吨关卡,2017年货物通     

坚决打赢疫情防控攻坚战 推进珠江水运高质量发展

<正>全球新冠肺炎疫情持续蔓延,珠江水运人做好疫情防控常态化工作,阻断疫情水路运输传播渠道,交出了一份生产、防疫双丰收的完美"答卷"。近两年来,全球新冠肺炎疫情持续蔓延,我们全面贯彻习近平总书记重要指示精神,抓细抓实"外防输入、内防反弹"各项工作,全力落实交通运输部党组关于疫情防控工作部署,做好珠江水运疫情防控常态化工作,阻断疫情水路运输传播渠道,坚决打赢珠江水运疫情防控攻坚战,不断推进珠江水运高质量发展,完成了一份珠江水运生产、防疫双丰收的完美"答卷"。     

构筑水上抢险救灾的"生命通道"生命通道——海事系统抗震救灾纪实

编者按:四川汶川大地震.给人民生命财产安全造成了前所未有的巨大伤痛!面对突如其来的灾难.海事人按照党中央、国务院和交通运输部党组的部署和要求.全国海事一家人,抗震保通一条心.全面展开了一场生命的大营救.打通了前往地震中心汶川映秀镇的水路救灾"生命线";奋战在最前线抢救伤员、转移受灾群众,运送救灾物资;开辟抗震救灾物资运输"绿色通道"……构筑了一条水上抢险救灾的"生命通道".     

同饮长江水 共话长江事——长江沿线省（市）长论长江

重庆是长江上游最大的内河港口城市和西南重要的综合交通运输枢纽。目前，重庆水运年旅客吞吐能力达到6800万人次，货运吞吐能力达到6600万吨。80％以上的进出外贸物资和集装箱通过水路运输完成，水路货运周转量占全社会总量的46．3％，其中30％以上为川、黔、陕、滇等周边省市货物中转。重庆水运在服务长江上游地区经济发展中，担当重任。     

孙玉国:冲在长江战“疫”一线的海事先锋

他身先士卒,带领党员突击队始终战斗在长江疫情防控最前沿,一干就是60多天。他严格监管,积极开辟"水上绿色通道",实施"四个一律优先",全力保障了近50万吨疫情防控重点物资和5.3万个集装箱安全运输到武汉新港。他牢记初心使命,为船舶船员日夜奔忙,提供暖心服务。     

数据

230艘次截至2月13日24时,全国各级交通运输部门已配合当地卫生健康部门在服务区、高速出入口、普通国省干线、客运站、客运码头共设置卫生检疫站2万余处;在武汉水域,共累计保障载运重点物资船舶230艘次,保障运输电煤64.6万吨、11.6万余吨、粮食3.9万余吨。     

数据

正230艘次截至2月13日24时,全国各级交通运输部门已配合当地卫生健康部门在服务区、高速出入口、普通国省干线、客运站、客运码头共设置卫生检疫站2万余处;在武汉水域,共累计保障载运重点物资船舶230艘次,保障运输电煤64.6万吨、11.6万余吨、粮食3.9万余吨。     

凯歌--贵港港跻身全国千万吨级内河大港纪实

新年伊始,广西贵港港传来振奋人心的消息:截至2003年12月27日,该港2003年货物吞吐量已突破1000万吨,成为西部地区、华南地区第一个1000万吨级内河大港,与防城海港一起成为广西沟通中国-东盟的两个超1000万吨吞吐量的港口;2003年贵港市港口企业和运输船舶全年收入已突破6亿元大关;全市港口运输业及带动的相关产业形成经济产值20亿元,上交国家税费和水运规费2.17亿元,其中上交水运规费占广西水运行业的半壁江山;全市水运行业从业人员已达6万人.     

2020年珠江水运发展十件大事

1.战疫情、促复产,珠江黄金水道建设取得新突破. 2020年,面对严峻的新冠肺炎疫情,珠江水系各级交通运输管理部门、港航企业和水运建设企业,筑牢疫情防控防护墙,保障水路重点物资便捷运输,全力以赴做好港航企业和工程项目复工复产,全水系17个重点水运建设项目于2月份全部复工;665家水路货运企业于4月20日全面复工复产.截...     

建筑业营业税改增值税后水运工程造价管理策略浅析

2016年3月23日,财政部国家税务总局发布"关于全面推开营业税改征增值税试点的通知",标志着营改增工作在全国范围、全行业全面拉开。2016年7月27日,交通运输部相应发布《水运工程营业税改征增值税计价依据调整办法》以满足营改增后水运工程造价管理工作的需要。水运建设行业营改增的实施,必将给各水运工程参建单位带来一定的税负变化,同时给工程项目概预算编制、承发包模式、物资采购等计价和管理模式均带来一定影响。本文通过调查研究营改增对各水运工程参建单位带来的影响,探讨水运建设行业各参与方在造价管理方面的应对策略,为水运工程建设行业营改增后造价管理过渡工作提供参考。     

认清形势 稳中求进——黄镇东部长在全国交通工作(电话)会议上的讲话摘要

一、当前形势 1.水路运输发展势头良好 1996年,港口吞吐量有所增长。全国主要港口吞吐量完成11.55亿吨,比上年增长3.8％,港口国际集装箱吞吐量完成769万标准箱,比上年增长26.3％。支农物资和重点物贸运输完成情况较好。水上交通安全和港航治安秩序基本稳定。 2.交通基础设施重点建设得到加强 港口建成泊位26个,新增吞吐能力340万吨。同时,安排了一批能源、集装箱、重要原材料和粮食装卸泊位等续建项目。 3.改革开放稳步推进 水运管理体制改革,国务院已原则同意总体方案。     

加快贵港水运发展振兴珠江航运

2004年是贵港市水运行业实现历史新跨越的一年.我们通过深化体制改革,转变管理职能,加强水运建设,抓好市场监管,强化服务引导,实行行业自律和投资自主发展,提高了全行业综合服务能力.以布局合理、竞争有序、依法监管为框架建设的水运市场健康发展;水运基础设施建设取重大进展,贵港港二期工程已全线开工.行业结构调整见效,船舶向大型化、专业化、标准化发展,已投2艘2500吨级江海直达货轮,贵港市跨省、港澳船舶运力已达1800多艘74万多载重吨,占广西的一半强.水运生产发展提速,全年克服水位偏低、货物压港压站压闸等困难,完成货运量1427万吨,货物周转量76亿吨公里,同比分别增长25.78%和22.49%.全市完成货物吞吐量1644万吨,同比增长32%.其中全国内河千万吨级大港、西部地区内河可第一大港贵港港完成货物吞吐量1358.3万吨,同比增长30.26%,排名继续保持全国内河港口第十三位.港口及相关产业创造经济效益36.8亿元,上交税费和水运规费3亿元,同比分别增长84%和40%.     

创新监管模式 助力琼州海峡港航一体化

正这里,客滚船来往昼夜不息,大型设备、机械零件、医药制品、民用天然气等物资从这里运往海南,大批的瓜果蔬菜又从这里运向全国。它承担着每年超过1 200万次旅客、4 500万吨货物的南来北往,190万台车辆、10万节客货列车的日夜穿梭。这里就是全国"六区一线"重点监管水域——琼州海峡,地处要冲,连通海南、广东两省,可谓是海南的"生命线"和"民生线"。