聚羧酸高效减水剂在抗冻混凝土中的应用

聚羧酸系减水剂与萘系减水剂的分子结构与作用机理均不同。将聚羧酸系和萘系减水剂分别与松香热聚物引气剂掺入到抗冻混凝土中,进行混凝土的拌合物性能、抗压强度及抗冻性试验,并观测硬化混凝土内部孔隙特征和微观结构,分析比较聚羧酸系和萘系减水剂对混凝土各种性能的影响。结果表明,聚羧酸系减水剂较萘系减水剂存在很多优势,在掺量少的情况下可配制低水胶比的混凝土,可应用到抗冻混凝土中。     

HSP-2005新型聚羧酸系高效减水剂研制

聚羧酸高效减水剂作为第三代减水剂,具有比传统萘系等高效减水剂明显的优势。广州四航工程技术研究院利用国内常用的有机化工原料,以高分子材料分子设计原理为指导,通过水溶液聚合的环保合成工艺,成功合成出高分子聚羧酸高效减水剂,性能测试表明,所合成的减水剂减水率高达30%以上,坍落度损失小,混凝土强度增长显著。     

聚羧酸减水剂防腐技术研究

以两种异噻唑类防腐剂为研究对象,探讨了防腐剂对聚羧酸减水剂中细菌和霉菌的抑制作用及其对聚羧酸减水剂外观、pH值和性能的影响。结果表明:防腐剂能够抑制细菌和霉菌的生长和繁殖,对霉菌的抑制效果更为显著,因而能够有效防止聚羧酸减水剂表面发霉和溶液pH值下降;添加防腐剂后,聚羧酸减水剂的分散性有所下降,但减水剂放置时间较短时,其保坍性有所提高;当减水剂放置时间较长时,防腐剂用量对分散性下降的影响逐渐减小;综合考虑,防腐剂适宜的用量为0.05%。     

聚羧酸减水剂的合成及其分散性能

以甲氧基聚乙二醇甲基丙烯酸酯(PMA45)、甲基丙烯酸(MAA)、甲基丙烯磺酸钠(MAS)为单体,以过硫酸铵(APS)为引发剂,采用水溶液自由基聚合法合成了聚羧酸高效减水剂(PC),分析了合成过程中不同单体摩尔比、相对分子质量（简称分子量,以下同）大小对其分散性能的影响.结果表明,单体和引发剂的用量同时影响聚羧酸减水剂分子量和分散性能;当n(MAS):n(MAA):n(PMA45) =0.5:3.75:1,APS用量为单体总质量的0.4％时,产品聚羧酸特性黏度为45.09 mL/g;当水灰质量比为0.25,聚羧酸减水剂掺量为水泥质量的0.2％时,净浆初始流动度达到最大269 mm,30 min经时流动度为281 mm.     

聚羧酸系减水剂在海工高性能混凝土中的应用

随着现代建筑技术的快速发展,要求混凝土技术随之向高性能、高耐久性的方向发展。本文论述了聚羧酸系减水剂在海工高性能混凝土中的应用,以及应用中出现的一系列技术问题,提出了使用聚羧酸系高性能减水剂的一些注意事项。     

聚羧酸减水剂在水运码头工程高性能混凝土中的应用

文章结合北方某水运码头工程实际案例,对聚羧酸减水剂在高性能混凝土中的应用要点展开分析与探讨,根据工程案例实际情况,对掺入聚羧酸减水剂条件下的高性能混凝土配合比优化设计,质量控制要点,以及应用期间的注意事项进行了分析研究。     

HSP型聚羧酸减水剂性能试验研究

阐述聚羧酸高效减水剂的特点及其研究和发展的状况;通过水泥净浆流动度试验研究HSP聚羧酸减水剂与基准水泥、粤秀牌P·Ⅱ42.5R硅酸盐水泥和华润牌P·042.5R普通硅酸盐水泥的适应性;研究HSP聚羧酸减水剂在普通混凝土、泵送混凝土和高性能混凝土中的减水率、保坍效果和工作性;研究HSP聚羧酸减水剂掺量对高性能混凝土力学性能、收缩性能和耐久性的影响.     

高校仪器设备采购管理信息系统的设计与实现

通过结合高校仪器设备采购流程特点，利用信息化管理思想，设计出一套使用方便、功能强大、安全性高的高校仪器设备采购管理信息系统，并对该系统结构的体系、设计与实现进行介绍。     

一种基于层次结构的类别管理功能的设计与实现

类别管理功能作为一个信息管理系统中一个很常见的功能模块,其重要性不言而喻。一个基于层次的信息分类不仅利于维护,其扩展性也很强。本文提出设计一种基于层次结构的类别管理功能模块,并在asp.net环境下加以实现。     

航海仪器操作智能评估系统的设计与实现

当前,随着航海仪器应用范围的逐步增大,对于整个航海仪器的测评还是主要依赖于评估员,但是在评估的过程中存在着评估的标准不统一和评估靠主观性的等一些问题,而且由于一些因素的制约,最终的评估效率并不是太好。为了解决好这些缺陷,研究人员研发和设计了航海仪器智能评估系统。经过相应的测试与应用研究,这套系统已经达到了学员训练及其评估考试的使用作用。     

港口引航综合业务信息平台的设计与实现

引航工作是国家行使主权的象征,同时也是一项高风险的工作.为了保障我国引航的安全、高效,通过分析引航工作的实际需求,采用基于GIS的多层叠加显示模型和AIS、DGPS、数据融合等先进技术与水流监测仪、视频监控等先进装备,构建集调度排班、船舶动态查询、引航辅助技术于一体的引航综合业务信息平台.该平台通过广域网、局域网和AIS无线通信网接收来自各终端设备的实时数据,包括船舶动态信息、航道视频监控信息、实时水流信息等数据,并实时在平台窗口中更新显示,用户可以通过该平台查询船舶、锚地、泊位、水深、航标等与船舶引航安全相关的数据,为船舶安全引航提供辅助决策支持.     

日照港办公自动化系统的设计与实现

介绍了日照根据实际，设计了具有发文管理、收文管理、公文查询、邮件管理、日程管理、企业BBS和系统配置的办公自动化系统，以及取得成效。     

智能机器人仓储物流系统的设计与实现

随着市场经济的发展,制造企业庞大生产任务为仓储管理带来巨大的压力。不少仓储系统运作中采用人工方式执行配送任务,限制企业生产制造能力,密集型人工模式不能适应仓储物流的发展,如何降低劳动成本成为当前研究的热点。设计智能机器人仓储物流系统,集成自动化立体仓库,机器人等硬件,通过以太网通讯管理控制机器人。提出视觉精确定位方法提高系统稳定性,具备分拣装配等功能,通过齿轮箱的模拟装配拆解对仓储物流系统进行应用验证。     

基于多波束测向技术的自动测试系统设计与实现

根据多波束测向设备的工作原理,设计了基于多波束通道一致性和测向精度的自动测试与调试系统,该系统能快速、准确地测出通道一致性及测向误差精度,找出匹配不好的通道及频段.该自动测试系统在设备生产过程中得到了较好的应用.     

新型驱护舰指控系统个人训练评估软件的设计与实现

论文对指控系统个人训练评估软件的设计原理与实现方法进行了介绍,通过定性与定量评价相结合的方法确定评估指标,并以VB、MS SQL Server、VC++等技术设计开发了一套指控系统训练评估软件。该软件可以减少指控系统训练评估的工作量,提高评估效率与科学性。     

PERTS——一个实时系统的原型建造环境的设计与实现

本文结合我国军用软件的开发特点，针对实时系统的特征，提出将实时需求分为周期需求，非周期频繁需求和非周期偶发需求三类的新思想。在事件－动作模型及实时逻辑的基础上，设计了一种实时系统原型描述语言ＲＴＳＰＤＬ。该语言形式化地表示了事件－－动作模型，突出了对实时需求的优先级及异常和违章机制的描述，实现了一个实时系统的原型建造环境ＰＥＲＴＳ，该系统包括一组原型建造的工具集和原型的运行环境，支持软件重用的开发     

基于FLSAH Action Script的天测罗经差软件的设计与实现

船用罗经不可避免地存在误差,如何准确的测定罗经差将直接影响到罗经的工作状态差。文章尝试借助FLSAH Action Script设计出天测罗经差的应用软件,经测试,可以应用到航海实践,简化了天测罗经差的步骤。     

内河船舶生活污水排放监测系统设计与实现

为解决目前内河船舶营运中生活污水排放实时远程监测问题,依据我国现行船舶生活污水排放标准,提出船舶生活污水排放远程在线监测系统功能需求,设计生活污水排放远程在线监测系统的整体架构,利用传感器协同技术、远程数据传输技术、云计算技术开展基于云平台的船舶生活污水排放监测系统设计。远程在线监测系统由船载终端与岸基监测平台组成,系统不仅具备生活污水关键参数监测、违规排放分析与报警、违规排放量计算、移动及个人计算机(Personal Computer, PC)端的远程监测等基本功能,而且能够实现远程传输方式切换,避免因区域变化造成系统丧失监测能力。经过试验环境测试,系统稳定、功能完备、监测效果良好。     

船舶客运信息管理系统的设计与实现

针对船舶在客运管理中,航线、航班次数多、客流量大,手工信息处理复杂等问题,设计并实现了船舶客运信息管理系统,对客运船舶的站点、航线、航班、票价等基础信息以及客运售票、退票、预订等业务信息进行分析,并对售票、退票业务进行统计和核算。     

港口发票管理系统的设计与实现

港口企业是一个集货物的装卸、运输、仓储及其他如引航、供水、理货、系解缆等多项服务于一身的行业.服务内容项目繁多(包括代征基金项目有20多个),费率各异,给港口使费发票的开具、归类汇总、登帐、保管等工作带来诸多不便.随着计算机软、硬件环境的不断发展与完善,设计一套计算机管理系统来替代当前繁杂的手工操作已为当务之急.