运用管理职能 提高船员素质

内河航运蓬勃发展,水上运输向企业集团化、船舶大型化方向发展,海事局作为船舶、船员的主管机关,面对新形势该如何加强船员管理。船员管理是指海事部门使用国家颁布的法律、法规对船员进行指导管理,更好地为水上运输服务。管理一词有"管辖"、"处理"、"管人"、"理事"等意,是指人们对一定范围内的人员及事务进行安排和处理,以期达到预定目标的活动。管理是一种社会现象和文化现象,它是一种与人类     

海事审判白皮书:船员权益保护“有温度的司法”

正"6.25世界海员日"来临之际,首部以涉船员权益保护为专题的中英文版海事审判白皮书在沪对外发布,这部由上海海事法院编制并发布的2016年度海事审判白皮书,重点通报了近三年涉船员权益保护案件的审判执行情况。聚焦船员职业与权益保障我国是船员大国,拥有注册船员137万余人,其中注册海船船员63万余人,注册内河船舶船员73万余人,注册     

海事知识小学堂

<正>申请注册国际航线船舶海船船员应满足哪些要求、船员服务簿遗失了如何补办……?本期我们为您聚焦"船员注册"热门话题。船员注册Q:服务簿上的"船员服务资历"写错了怎么办?A:根据规定,船员服务簿的各项内容都必须准确无误不得谎报或者涂改。船员服务资历必须能真实反映船员的水上资历,不得弄虚作假。由于笔误写错时,应该注明该行无效,另起     

内河运输企业管理中的船员劳动权益保障

为了保障船员劳动权益,在调研船员劳动保障现状的基础上,基于内河个体运输船舶公司化管理的背景,进一步分析内河运输企业可能存在的劳动法律风险,提出企业在聘用船员时应当注意:(1)尽快签订劳动合同;(2)将合同文本交付船员;(3)谨慎代签;(4)重视无固定期限合同的适用情况;(5)足额缴纳各项保险费用;(6)进行考勤记录和绩效考核并及时存档。内河运输企业应当统一船舶经营权,只有真正实现个体运输船舶的公司化经营,才能切实保障船员劳动权益,确保内河运输行业健康发展。     

船舶智能化背景下的高素质船员发展对策

为使高素质船员培养紧跟船舶智能化进程,分析智能船舶不同发展阶段对船员素质的不同要求,提出学生内修外练、师资与时俱进、学校改革培养模式、企业紧跟市场发展、社会关注船员、政府制定相关政策,促使"船舶智能化"与"船员转型"同步发展。     

21世纪国际船员劳务市场供需趋势与对策

国际航运市场是国际贸易市场的一部分，其随国家贸易的增减而兴衰。国际船员的供需变化取决于国际航运业的发展状况。一、国际船员劳务市场供需现状船员劳务是指船员在完成船舶运输生产过程中所提供的操纵、控制、管理船舶等项劳务的总称。船员劳务是创造运输价值的必要劳...     

肇庆“11·11”“粤建航863”轮与“利昌泰011”轮碰撞事故

<正>一、事故简况2014年11月11日约0341时,清远市清新县建航船务有限公司所属"粤建航863"轮空载从广州新造驶往云浮途中,在西江肇庆白沙龙母庙下游砂场对开水域,与广州市利昌泰船舶运输有限公司所属的"利昌泰011"轮发生碰撞,造成"利昌泰011"轮3名船员死亡,直接经济损失约24万元,构成重大水上交通事故。二、事故船舶概况     

中远集团召开关爱船员促进安全视频会

船员资源是航运企业最重要、最宝贵的战略资源。船员不仅是船舶运输生产和维修保养的具体实施者，也是公司经营效益的直接实现者。尤其在当前航运市场持续走低，经营创效任务繁重的特殊时期，关心关爱船员意义更为重大。     

内河小型船舶异地办证挂靠营运的安全管理

船舶异地办证,是指船舶所有人不在本人户籍所在地或其法人、组织单位注册所在地的港监船检航运管理机关申请办理该船舶的安全航行合法营运所需各种船舶证书,而是到外地办理港监船检航运管理机关办理并持有外地船舶证书;船员异地办证,是指船员不在本户籍所在地或长期服务船舶船籍港所在地的港监机关申考内河<船员职务适任证书>,而持有外地港监机关签发<船员职务适任证书>的现象.     

欢迎投稿

<正>本刊主要栏目:航运经济与管理(国际航运市场——班轮运输市场、散货船运输市场、油船运输市场、修造船市场、船员劳务市场,航运规划与管理,航运业务,港航企业经营与管理等),航海技术(船舶操纵与避碰、船舶通信、导航技术、货物积载、航线设计等),船舶机电技术(船舶机电技术最新发展,轮机管理、维护与修理,船舶电气与电子设备管理、维护与修理等),海事管理(港口国监督、国内船舶安全检查、船员考试与发证管理、通航管理、危     

提高船员素质的途径

我国水运行业率先实行改革开放,个体、集体、国积极参与水上运输,运输船舶大量增加,船员队伍也不断壮大。但由于市场准入等原因,给水上交通安全埋下不少隐患,由船舶运输而引起的安全事故出现概率也相应加大。对水上交通事故发生的原因分析,事故中人的因素即船员的素质因素占绝大比例。船舶、货物、环境是客观的、无意识的,而船员是主观的、有意识的。如何采取行之有效的措施来提高船员的综合素质,必须要从以下几个方面做起。     

长江干线非运输船舶安全监管机制构建

正0引言随着依托长江黄金水道推动长江经济带发展战略的实施,船舶交通流量增加,长江干线存在的一些潜在安全隐患开始显现,如:农用船、自用船、工作艇等非运输船舶设备相对落后,适航性较差;船员配备及适任能力不足;责任主体和管理主体不明。非运输船舶事故时有发生,2009年造成20人死亡的铜陵"9·8"事故是一起较为典型的非运输船舶事故。     

砂石船致三人死亡后逃逸——海事调查官依法履职伸张正义

<正>一、事故简况2017年12月18日下午1500时左右,广州海事局值班室接报,在广州港26-27#浮东侧,一艘过往船舶救起1名落水人员,该落水人员为"粤湛渔01103"船船员,其渔船被不明砂船碰撞,另3名船员下落不明,肇事船舶事故后驶离现场。由于获救渔船船员未能提供准确的碰撞时间和地点,只是预计碰撞时间为12月18日1315-1400时期间;     

增强船员消防意识 促进船舶安全生产

随着船舶国际化运输的发展，水上运输日益繁忙，船舶防火安全形势也日趋严峻。船员既是船舶安全生产的操作者、又是直接收益者，其思想观念和行为举止与船舶安全息息相关，要把好船舶消防安全关，坚持以人为本的原则增强船员的法律意识、责任意识，切实做好船舶消防安全工作势在必行。     

东莞海事:党员先锋在行动 元宵佳节守护船舶平安出港

<正>2月19日元宵佳节,农历新年即将结束,水上运输逐渐恢复正常,船员陆续返船工作,为切实维护水上交通安全,确保船员迅速转入"工作模式"。今天上午,东莞中堂海事处党员先锋队联合中堂镇红锋社区党工委组织50余艘返港船舶船员开展复工安全培训,确保船舶安全、有序离港。据悉,此次培训是从服务船员、保障水上交通安全方面着手对船员开展系统性、针对性、易接受的义务教育和培训。东莞中堂海事处支部     

改进船员校注 保证安全配员

<正>近年来,随着长江航运事业的快速发展,船舶运力也快速增长,但与之相匹配的船员并未相对应的增加,船舶配员不足现象时有发生,有愈演愈烈的趋势,为船舶航运安全带来严重隐患。相关法律规定按照《中华人民共和国船员注册管理办法》规定:船员上船任职后和离船解职前,应主动将船员服务簿提交船长办理船员任职、解职签注。船长应为本船船员办理     

基于单片机的船舶操纵模拟器系统设计

海洋运输在全球经济中扮演着重要角色,我国的内河运输和海洋运输对于我国的经济发展也至关重要。当前很多船舶碰撞事故都是由于船员操作失误引起的。船舶的自动化设备越来越智能,同时各种新的电力、通信技术也应用到船舶上,这就要求船员能够熟悉各种仪器设备的使用方法。船舶操纵模拟器能够使得船员熟悉船舶操作环境,本文提出了一种基于STC单片机的船舶操纵模拟器系统,对系统的硬件和软件进行了设计。本文设计的系统成本低、易于携带,因而具有一定的实用性。     

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<正>本刊主要栏目:航运经济与管理(国际航运市场——班轮运输市场、散货船运输市场、油船运输市场、修造船市场、船员劳务市场,航运规划与管理,航运业务,港航企业经营与管理等),航海技术(船舶操纵与避碰、船舶通信、导航技术、货物积载、航线设计等),船舶机电技术(船舶机电技术最新发展,     

深化海事行政许可项目改革进展情况

<正>(截至2015年2月24日)2013年5月15日国务院公布取消:1.承担船舶油污损害民事责任保险的商业性保险机构和互助性保险机构的确定和公布;2.船舶修造水上拆解地点审批;3.从事内河船舶船员服务业务审批;2013年11月8日国务院公布取消:4.港口、码头、装卸站以及从事船舶修造、打捞、拆解等作业活动的单位船舶污染防治能力专项验收;5.船载货物污染危害性质评估机构认定;6.船载化学品安全运输条件评估机构认定;7.船舶污染事故技术签定机构认定;8.船员任职资格特免证明签发;9.引航员注册审批;2014年1月28日国务院公布取消:10.雇佣外国籍船员在中国籍船舶上任职审批;11.有关作业单位防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急预案审批;     

国内海事

我国举行反恐船岸演习 珠海全面打击船舶超载 江门三地海事局开展了珠海海域片区的打击运输超载联合行动,重点打击运输红砖及船舶超载、船舶证书不齐、配员不足等违法行为。联合行动共查处超载船舶18艘,强制卸载1艘,滞留“三无”船舶2艘。安徽货船因无证驾船被罚9名船员无船员