提高沥青路面高温抗车辙性能研究

分析了沥青路面病害产生的原因,介绍了国内外提高沥青路面抗车辙性能的措施,对国内外几种较常见的抗车辙剂进行了综合比较,提出欲提高沥青路面的高温抗车辙性能,控制路面孔隙率是关键,同时需要结合修筑路面等级以及经济,社会效益综合分析。     

沥青路面冷再生技术探讨

系统介绍了沥青路面冷再生技术的发展,研究了沥青路面冷再生中混合料配合比设计,并进行了性能试验.     

试析公路工程施工中沥青路面的施工技术

随着社会的不断发展,水运及公路已经成为了让区域之间进行沟通的桥梁和纽带,人们对其施工技术也越来越关注,水运与公路工程也开始大量的涌现。在进行公路工程施工的过程中,因为沥青路面的性能比较好,因此获得了广泛应用。由于对于建设质量方面的要求越来越高,因而对沥青路面的施工技术也提出了更高的要求。本文结合笔者的工作,对公路工程施工中的沥青路面如何进行施工做了简要分析,阐述了其技术问题。     

高速公路沥青路面病害成因分析及防治对策

由于沥青路面具有行车舒适、抗滑性能好、噪音小、养护维修方便、开放交通快等优点,高速公路的路面结构绝大多采用沥青路面结构。但是由于种种原因沥青路面早期破坏的现象时有发生,文中结合高速公路沥青路面病害的形成原因和处理情况进行了分析,提出了处理方法。     

浅谈橡胶沥青路面结构厚度设计

橡胶沥青路面在国内应用广泛，多年的研究结果和工程实践表明，其综合性能较常规沥青混凝土具有明显的优势。但国内就其结构厚度的设计，尚无统一规定，其厚度设计一般根据当地橡胶沥青应用经验确定。作者参考各省市地方规范、典型工程案例，就橡胶沥青路面厚度设计方法进行了归纳总结。     

浅谈沥青老化及其对路面性能的影响

沥青的老化是不可避免的自然现象,但是其老化的快慢是人们可以控制的。针对沥青的老化及其对沥青路面使用性能的影响,从沥青的组分分析入手,研究老化的实质,对影响沥青老化的主要因素进行了剖析,对沥青老化所引起的路面性能的衰减进行了阐述,最后给出了延缓沥青老化和提高沥青路面耐久性的相关措施与建议。     

沥青路面水损坏的因素及其养护措施

沥青路面水损坏对路面的安全性能影响很大,本文从水的来源与交通量过大和重载方面分析了沥青路面水损坏的影响因素,并针对性的探讨了相应的养护对策。     

西北地区(内蒙古戈壁地区)沥青路面施工

通过对内蒙古戈壁地区沥青路面的施工工序的探讨,掌握与西北地区相匹配的施工工艺,保证了沥青路面施工质量。通过施工验证沥青路面施工的特点为:西北地区的沥青混合料设计级配应侧重于路面的抗车辙性能;施工过程中沥青混合料的碾压温度和碾压速度要匹配;路面设备的碾压功率充足。     

沥青路面冷再生技术探讨

文中从沥青路面冷再生的原理及材料结构组成出发,讨论了冷再生组成材料的性能对冷再生最终质量的影响,最后探讨了常用冷再生工艺流程及质量控制指标,可供沥青路面冷再生的施工和进一步研究提供参考。     

高模量沥青混凝土路用性能试验研究

高模量沥青混凝土是一种通过提高沥青路面的劲度模量,来提高沥青路面高温抗车辙性能的新型材料。针对高模量改性剂PR.Modulus干法工艺制备的高模量沥青混凝土的路用性能展开室内试验研究。结果表明,添加高模量剂PR.Modulus的高模量沥青混凝土可以有效提高沥青混凝土路面的高温稳定性;低温抗裂性能保持不变,水稳定性能也有所提高。对动态模量试验数据的分析得知,提高沥青混合料弹性模量可以有效减缓高速公路沥青混凝土路面车辙的产生。     

湖北武麻高速公路橡胶沥青路面设计与应用

通过室内试验和现场施工相结合的方法研究了橡胶沥青SMA-16和AC-20沥青混合料力学性能,提出了在中上面层之间设置橡胶沥青＋单级配碎石粘接层的新方法,并对其使用效果进行了试验验证,采用BISAR软件计算了各结构层层底拉应力,据此进行了武麻高速公路橡胶沥青路面优化设计。研究结果和实体工程应用表明,橡胶沥青路面优化设计提高了抗裂性能和抗水损坏能力,并节约了工程造价。     

沥青路面复合式冷再生基层混合料路用性能影响因素

本文就主要针对沥青路面复合式冷再生基层混合料路用性能的影响因素进行简单的分析。     

沥青路面裂缝的成因及养护

文中对沥青路面损坏所表现出来的各种形式进行归纳,对常见的各种沥青路面问题成因和危害进行分析,指出其问题的根源。然后着重对沥青路面的裂缝的种类成因,以及处理措施进行重点阐述。     

RAP对沥青混合料性能影响分析

结合旧沥青路面厂拌热再生项目,通过确定旧料的掺配比例,对掺加30%RAP的再生沥青混合料和普通沥青混合料分别进行配合比设计,并着重分析两种沥青混合料的路用性能,通过对比研究发现再生沥青混合料能够满足体积指标,力学性能及各项性能指标,在相同的条件下,掺加RAP的再生混合料的各项性能优于未掺加RAP的普通沥青混合料,沥青路面再生技术可以大面积推广。     

新型除冰盐对沥青及沥青混合料的侵蚀试验研究

使用新型除冰盐除冰雪后,沥青路面出现沥青软化、沥青膜剥落、混合料松散等新型病害而导致沥青路面耐久性下降。通过室内试验模拟沥青路面受除冰盐侵蚀环境,对沥青结合料性质、沥青-矿料界面黏附状况以及沥青混合料力学强度等指标的测定,分析沥青、沥青-矿料界面及其混合料在不同除冰盐浓度、不同侵蚀时间条件下的性能变化规律。试验结果表明:在新型除冰盐的侵蚀作用下沥青结合料发生软化;沥青与矿料的黏附性下降,出现沥青膜剥落现象;降低沥青混合料的劈裂抗拉强度。通过对比试验可知SBS改性沥青在抵抗除冰盐方面性能要优于基质沥青,微量增加沥青用量对混合料抵抗除冰盐侵蚀性能提高无明显效果。     

Superpave体积设计方法与我国配合比设计方法的分析比较

Superpave是美国公路战略研究项目(SHAP)开发的一套全新沥青混合料设计方法。与我国的马歇尔配合比设计方法相比,这种方法改变了现行试验方法和规范的纯经验性质,力图将室内试验方法和指标同沥青路面的野外现场性能建立起直接的联系,有助于解决我国沥青路面早期损坏问题。     

沥青路面早期损坏及防治对策

针对我国沥青路面大规模出现的早期损坏现象,对沥青路面发生早期损坏的主要形式做了分析,针对各种损坏类型,分析其形成的原因,提出了相应的解决办法。     

超薄水泥混凝土路面在农村公路养护中的应用

从超薄混凝土道路（UTW）的特点和施工特性等方面阐述了国内外的研究成果和存在的问题,并通过分析其特点,提出了UTW道路的设计要点和思路,并利用现有沥青路面,借鉴国外经验,在大李线改建工程试验路段施工中采取超薄水泥混凝土罩面层补强改善其性能,实践证明是一种有效且经济的路面养护维修技术。     

SMA玛蹄脂混凝土路面抗滑性能技术研究

文中结合安徽合淮阜高速公路高速公路合同文件和高速公路沥青路面的施工特点,严格按照试验规程的试验方法,对SMA沥青混合料路用性能进行检验及分析,重点对SMA玛蹄脂混凝土抗滑性能影响因素进行深入研究,总结级配规律,探讨SMA沥青混合料抗滑性能影响因素。     

关于提高沥青路面平整度措施的探讨

本文结合武汉市近几年所施工的几条道路沥青路面的实际情况,对沥青路面不平整产生的原因进行分析,并对提高沥青路面平整度的措施进行探讨,提出提高沥青路面平整度的措施。为以后沥青路面的设计和施工作一个参考。