氟对人体的危害-三例焊工氟骨症报告

金属电弧焊技术问世90余年来,由于应用范围日广,焊条、焊剂种类的不断增多和焊接工艺的不断改进,电弧焊造成的物理、化学性有害因素,也逐渐为人们所认识。虽然焊工电光性眼炎、尘肺、铅、锰、氮氧化物中毒、金属烟雾热,早已有了完整系统的报导,但焊工氟的危害是在近20余年来,才引起国际焊接学会第八委员会的重视,并做了大量研究工作,确认了氟是使用低氢型焊条施焊工人的主要职业危害之一。在我国经常焊接的母材,主要是碳钢和普通低合金钢,虽然有数百种焊条和焊剂,但使用最多的是以结422为代表的酸性焊条,即钛钙型低碳钢焊条,和以结507为代表的碱性焊条,即低氢型普低钢电焊条;而结507焊条抗拉强度为52～58公斤/毫米~2,比结422焊条高20％左右,具有良好的塑、韧     

鉄路电焊作业的劳动卫生学調查

铁路电焊作业和其他电焊作业一样,是以电弧烧化焊件,借助金属加热熔化的作用,而使两个金属件接合。由于被焊接的焊条材料,含有不同的金属元素和焊条中的涂料有各种的有害物质,同时在焊接电弧的高温作用下,发生一系列复杂的冶金反应,以烟和气溶胶的形式放出各种粉尘和有害气体,这些粉尘和有害气体对焊工身体健康有一定危害,因此我们对机务段和桥梁厂等三个单位的电焊作业进行了劳动卫生学调查。调查情况报告如下:     

用流速—容量曲线法测定吸入臭氧焊工的呼吸功能

本文通过焊工接受比较长时间臭氧,按其平均暴露浓度不同,分成几个组,用流速—容量曲线法对呼吸功能进行了检查,明确焊接作业所致臭氧暴露量和呼吸功能的关系。受检者男性,年龄20～29岁,工龄4个月～12年在A、B、C、D各作业场所主要是以氩—铝、氩—不锈钢、氩—软钢、CO_1—软钢等焊接方式进行气体保护电弧焊接作业,在E作业场所用低氢焊条进行一般电弧焊接作业,从分布各作业场所150     

尿氟浓度作为接触硷性焊条焊烟的一种评价指标

本文研究电弧焊空气中氟浓度、及在使用已知氟成分的特殊焊条时总焊烟浓度与焊工班后尿氟间的关系,以确定尿氟浓度是否可用作接触焊姻的生物监测。一组是11名从事不同类型硷性焊条的不锈钢焊工,平均年龄42岁,焊龄8～42年;另组是64名使用焊烟合氟18～20％的特殊焊条的铁轨焊工,平均年龄48岁,焊龄5～41年;对照组是70名铁路     

使用纳米束电焊条的铝合金焊接

本文探讨了焊接铝合金时使用"束"焊条的制造工艺和使用情况。这种新型焊条含有作为孕育剂的高强度难熔化合物的纳米粉末,铝合金焊接使用这种焊条后,避免了焊缝的粗大组织,提高了焊接零件的机械性能。     

141名焊工健康状况的调查

北京铁路总医院与北京铁路局中心卫生防疫站组成体检组,于1984到5月对管区141名电气焊工(指同一焊工既从事电焊,又从事气焊者)进行了健康检查。此外,还选择了与焊工组年龄,性别组成及工作条件大致相同的非焊工作业人员为对照组同时进了检查。一、一般概况北京铁路地区焊工作业分散在24个单位,主要使用T422型低炭钢焊条,工作地点空气中电焊烟     

武汉轨道交通4号线车辆车体尺寸控制的分析及改进

文章主要针对武汉轨道交通4号线车辆试制中出现的车体尺寸超差的问题,对尺寸超差原因和车体焊接工艺进行了分析,从车体组焊工装设置、焊接顺序等方面进行了工艺改进和验证．为建立一种使用内藏门的微鼓型断面B型车体制造平台创造条件。     

客车转向架构架裂纹焊修工艺的改进

随着客运列车的不断提速,客车检修中发现客车转向架裂纹明显增加,原有的检修工艺已无法达到确保客运列车安全的检修要求.本文在分析裂纹产生的原因后提出采用碱性焊条代替原酸性焊条,改变焊接工艺参数的修理方法.实践证明行之有效,在段修中广泛应用.     

电焊工慢性锰中毒22例临床分析

在现代工业的建设安装过程中,焊接要使用大量的焊条。一般焊条的药皮中合10～20％的锰铁或金属锰。各种钢材,合金中也有一定量的锰。在焊接作业时尽管劳动环境防护条件逐渐改善,但在通风不良的车间內或在管道容器內进行焊接作业,长期接触大量锰烟有可能引起中毒。我们曾先后确诊     

120例手弧焊工眼损伤调查

手弧焊工在焊接过程中能产生强烈的弧光,除可见光外,尚包括紫外线、红外线在内的不可见光,这些光均可对焊工眼睛造成一定的损伤。虽然焊工在施焊时均使用防护面罩,但仍可受到一定影响,特别是多支焊枪集中在较小范围内作业时影响更甚。     

电焊工人肺癌的研究进展

综述了与电焊工人肺癌有关的几个因素，如电焊烟尘中铁氧化物，六价铬和镍，焊接作业时石棉制品的接触和超低频电场的辐射，吸烟等。介绍了电焊工人肺癌的研究进展，并提出在今后研究电焊工人肺癌时要考虑多种混杂因素，注重有价值的剂量与效应关系的研究及病因学的探讨。     

轨道交通装备产品中有害物质的现状分析及管控建议

随着轨道交通行业迅猛发展,轨道交通装备产品中有害物质带来的已知和潜在风险也引起了广泛的关注。分析了轨道交通装备产品有害物质的来源及危害,介绍了船舶及汽车等相关行业对有害物质的规定。阐述了轨道交通行业对有害物质的管控现状及相关法律法规,并在此基础上提出相应的管控建议,为我国轨道交通装备企业提供参考。     

世界最先进的直流在线钢轨闪光焊接技术

凯美创（Chemetron）是卡特彼勒铁路行业的子公司PRS公司的专门从事钢轨焊接的子公司，拥有50多年的钢轨焊接设备的设计、制造和运营经验。已经为全球的铁路系统提供了焊接设备并且提供了超过2500万次的成功焊接服务。在北美洲，我们拥有并运营多家固定的钢轨焊接工厂和移动焊接设备，并且向主要的铁路运营商提供焊接设备。我们在不断的扩大我们的在线移动焊接设备的产能，以满足铁路行业客户曰益增长的对焊接设备和服务的需求。     

密闭容器焊接车间烟尘治理措施的研究

密闭容器焊接车间的电焊烟尘浓度,一般超过国家卫生标准,特别是罐内烟尘污染严重。在本文所介绍的实例中,对密闭容器焊接车间设计了两套通风除尘系统。在设计中主要以排除罐内烟尘为主,在地面上设置了多个吸风口,用软管接到罐内。同时在车间上部设置多个吸风口,辅以车间的全面通风。以此降低车间的烟尘浓度。文中还论述了电焊烟尘的理化特性和净化电焊烟尘的几种方式,重点介绍了电除尘器的设计。     

地质灾害空间危险性评价综述

地质灾害空间危险性评价对国土规划和防灾、减灾具有十分重要的意义.首先界定地质灾害易发性、危险性和风险性内涵,并区分灾害预测和灾害预报的研究范畴;然后,阐述地质灾害危险性评估的基本假设和一般步骤,并从主要原则、指标的选取和指标量化3个方面详细探讨了地质灾害评价指标体系建立的一般方法.最后,归纳常用的地质灾害评价模型和方法...     

螺柱焊技术在机车车体上的应用

分析了在机车车体设计上应用螺柱焊的局限性和基本原则,对螺柱焊的原理、工艺方法的选择、工艺评定方法及质量控制进行了系统的总结,并且介绍了螺柱焊领域中一些新的焊接技术.     

基于EN50126标准的铁路联调联试安全分析

根据测试目的和测试内容,基于EN50126标准对铁路联调联试进行安全分析。安全分析流程包括前期准备、危害识别、风险分析、风险控制和剩余风险分析5个步骤。采用风险矩阵法确定风险分析和剩余风险分析中危害事件的可能性、危害程度和风险等级。对高风险事件进行整改并进行再分析,直至高风险事件状态关闭。将此安全分析方法应用于沙特阿拉伯麦加轻轨联调联试项目中,识别出危害事件并对其进行整改,为联调联试项目安全顺利完成提供技术支持。     

铝热焊用一次性坩埚的研制

分析一次性坩埚所选的原沙、树脂砂和粘结剂等原料的参数。研究树脂砂的强度、发气量、表面稳定性、耐热性等性能,保证树脂砂的适用性。使用成型的树脂自硬砂一次性坩埚进行焊接,焊接接头的硬度平均为288HB,力学性能主要参数Rm为790MPa,静弯平均为1500kN。根据TB/T1632 91要求对焊接接头的硬度、力学性能、静弯强度进行试验。分析焊接接头夹杂物情况和焊缝金相组织形貌,并与使用镁质坩埚的情况进行对比。试验结果显示,研制的一次性坩埚可以满足铝热焊接使用。     

锰对工人血清胆碱酯酶活性和尿香草扁桃酸含量的影响

为探讨职业性锰暴露对工人血清胆碱酯酶活性和尿香草扁桃酸(VMA)水平的影响,对55名锰粉加工工人、55名冶炼工人和55名对照工人进行了调查.结果显示,锰粉加工作业环境空气锰尘中MnO2几何均数为1.96 mg/m3(0.17～22.24mg/m3),样品超标率为88.9%;冶炼作业环境空气锰烟尘中MnO2几何均值为0.65 mg/m3(0.06～6.67mg/m3),样品超标率为93.3%.锰粉加工和冶炼组头晕头痛、睡眠障碍的主诉率明显高于对照组(P＜0.01),锰粉加工组血清胆碱酯酶活性明显增高(P＜0.05),提示这可能是锰的早期神经毒性所致.     

氯气对生产工人健康影响的调查

对３３７名氯气生产工人进行健康检查，发现车间空气氯气浓度０．０６ｍｇ／ｍ３～１．６４ｍｇ／ｍ３，呼吸道症状和咽部充血发生率明显高于对照，且与吸烟和工龄有一定关系。