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简述高压旋喷桩的加固机理,结合西峡车站高压旋喷桩加固高路堤起重机走行轨基础工程实例,介绍了旋喷桩的设计、施工机具、施工工艺参数、操作要点及其施工质量控制。经施工质量检测分析和实践证实,旋喷桩加固起重机基础效果良好,达到预期目的。 相似文献
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以旋喷桩加固处理地基为例,介绍旋喷桩加固处理地基设计、施工要点及技术经济比较,认为旋喷桩加固处理地基在净空较低的中、小桥梁基础处理中具有其它加固处理方法无可比拟的优越性。 相似文献
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结合工程实例介绍利用高压旋喷桩加固桥台地基,阻止桥台沉降的技术。高压旋喷可以有效改善地基土体结构,提高其承载能力,且有施工干扰小、设备简单、效果明显等优点。 相似文献
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本文主要介绍了星华路既有线顶进框架桥高压旋喷桩地基加固的处理方式及施工工艺,利用高压旋喷桩加固既有铁路线下框架桥箱身地基基础,发挥了旋喷钻机机械小巧、桩体强度高、对既有线路影响小的优点,有效地解决了框架桥在顶进过程中的“扎头”和工后变形、沉降现象。 相似文献
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根据广深港客运专线软基加固的施工实践经验,介绍了高压旋喷桩工艺原理、施工工艺、技术要求、检测内容及施工参数的确定。 相似文献
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在既有立交桥改造施工中,桥基础为软土地基,施工场地小,采用高压旋喷桩加固地基效果良好。文章以东伸铁路立交桥改造工程为例说明了高压旋喷桩的设计、施工和质量控制措施,为类似工程提供借鉴。 相似文献
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研究目的:通过工程实例的综述,阐述旋喷桩的应用范围、加固原理及其设计、施工中应注意的事项。进一步论证旋喷桩是适宜既有线使用,技术可行、经济实用、便于施工、效果明显的基础加固方法。
研究方法:紧紧围绕既有运营线的特点,采用综合分析、理论计算及实例验证,从技术性、经济性、施工对既有桥梁基础的安全影响性及加固效果等多个方面进行比较,使研究结论可信、加固效果可靠。
研究结论:旋喷桩作为一种基础加固方法,是既有运营线桥梁基础加固中适用性较广、施工较为方便、对既有基础影响较小、加固效果较好、较为经济的一种加固方法,有必要进行更加深入的研究。 相似文献
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HPJM-A1型高压旋喷搅拌机加固地基施工一例 总被引:1,自引:0,他引:1
初厚勇 《铁道标准设计通讯》2002,(5):18-19
结合秦沈客运专线史家窝铺中桥台后旋喷桩加固地基的施工实例 ,介绍HPJMA1型高压旋喷搅拌机的主要特点及施工技术、质量控制方法 相似文献
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旋喷桩复合地基技术在加固软土路基中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
采用旋喷桩加固软土地基的形式,用以提高软土地基的承载力和变形模量,达到地基加固目的.结合工程设计实例,对软土设计计算及施工质量控制进行了阐述. 相似文献
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研究目的:针对客运专线对挡土墙稳定性和变形要求高的特点,探讨研究挡土墙基底为深厚软弱土层时采用旋喷桩加固的设计计算方法,并提出相应的施工技术要求。研究方法:根据客运专线挡土墙的特点和地基条件,采用复合地基计算理论进行基本参数的计算,并根据计算结果采用压应力扩散理论和实体基础理论对旋喷桩布置和加固深度进行验证。研究结果:基于重力式挡土墙及湿陷性新黄土的特点,在复合地基设计结果基础上,比较实体基础和压应力扩散理论计算的加固深度,为提高客运专线路基挡土墙稳定的可靠度,设计采用实体基础计算理论确定加固深度。研究结论:在地基加固设计中应根据可靠度要求合理选择地基加固深度计算理论,在客运专线重力式挡土墙设计中如果需要大幅度提高承载力,采用实体基础计算理论进行设计可靠度较高。 相似文献
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水平旋喷桩预支护施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍在神朔复线新杏树峁隧道进出口(风积砂地层)施工中采用的水平旋喷桩预支护技术,包括水平旋喷桩的布置与支护原理、施工参数、施工工艺、注意事项等。 相似文献
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水平旋喷搅拌桩工法应用研究 总被引:6,自引:1,他引:5
本文介绍一种新型地下工程超前支护形式--水平旋喷桩工法,应用于暗挖隧道的超前支护和止水加固,实现了工艺上的突破,为软弱围岩中暗挖隧道提供了一种新型的施工手段,并阐述了该工法的工艺特点及技术要点。 相似文献
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盾构近距离穿越群桩旋喷加固效果分析 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:在关键部位采用旋喷加固法减小盾构近接穿越过程中对已建构筑物的影响,是工程界较为普遍的施工保护措施。具体施工过程中加固效果如何,加固对已有构筑物应力及变形影响机理如何以及穿越过程中构筑物变形发生、发展规律是怎样的,均值得深入细致研究。研究结论:通过采用有限元法对盾构开挖近距离穿越群桩过程的模拟,并与实测数据进行对比,得到:在盾构穿越桩基过程中,桩体的变形主要体现在上浮及侧向弯曲上;在未采用旋喷加固体的开挖过程中,计算与实测得到的桩体的最大上浮量均约为2 mm,而侧向变形最大约5.7 mm;对比分析采用旋喷加固对桩基变形影响效果,得到旋喷加固可有效减小盾构穿越过程中桩基的侧向变形,其中加固后1号桩体减小侧向变形达28.5%,2号桩体减小侧向变形达42.2%。 相似文献