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结合粉末冶金材料汽车同步器齿环和行星齿轮热模锻工艺实验,从粉末材料、预制坯设计、加热、锻造等方面阐述了高性能粉末冶金材料热模锻成形的关键技术。 相似文献
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起动机铣齿故障的原因及解决方法 总被引:4,自引:3,他引:1
汽车发动机起动时,起动机的驱动齿轮不能与飞轮齿环啮合,起动机电枢高速旋转,驱动齿轮与飞轮齿环摩擦发出强烈打齿声,发动机不能起动.此时驱动齿轮相当于"铣刀"对飞轮齿环进行"铣削",因此把这种故障称为"铣齿".其严重后果是飞轮齿环被铣削干净,有时驱动齿轮也同时报废. 相似文献
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本文以"三坐标测量同步器齿环内锥的锥度"为例,根据同步器齿环内锥面螺纹的螺距大小进行编程,用3mm直径的测量球通过对同步器齿环的内锥螺纹面进行测量,并计算出三坐标测量的不确定度,评定了三坐标测量同步器齿环内锥面锥度的检测能力。 相似文献
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国产载货汽车的起动机都有一个通病,那就是接通起动机时,小齿轮和飞轮齿环撞齿嚓嚓响(与单向离合器打滑响声不同),而起动不了发动机.次数一多,轻则撞坏飞轮齿环和小齿轮,重则起动机驱动端盖破裂,转子断轴. 相似文献
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轻轿车飞轮齿环铸辗复合工艺 总被引:1,自引:1,他引:0
采用铸造制坯,辗环成形新工艺替代用扁闪光对焊生产飞轮齿环的老工艺,不仅节省了投资,而且提高了产品质量。采用这种新工艺实现了CA488发动机产哗齿环的国产化。 相似文献
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飞轮齿环与起动机齿轮是发动机的起动元件。当发动机起动时,起动机齿轮与飞轮齿环啮合,使发动机起动,起动后即脱出啮合。飞轮齿环与起动机齿轮传动设计与一般齿轮传动设计略有不同。现就个人学习工作中的点滴体会,试作初步归纳,但由于水平所限,错误之处一定不少,望批评指正。 相似文献
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手动变速器在换倒挡操作时易产生打齿和异响等问题,文章介绍了日本协和合金公司发明的一种倒挡换挡同步机构.该结构在换倒挡时换档力作用在5挡同步器齿套上,利用杠杆原理,以同步器齿毂为支点,通过杠杆齿环反作用在5挡同步器齿环及5挡输入轴齿轮锥面上,从而达到制动输入轴倒挡齿轮顺畅换挡的目的.该机构成功应用于国内某款轿车,代表了变速器新技术研发和应用的方向. 相似文献
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针对油田作业车车架双腹板纵梁的焊接质量控制问题,从下料、焊接前、焊接过程中、焊接后几个环节对焊接质量的控制进行了研究,提出了控制焊接质量的措施. 相似文献
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钢基同步器齿环是今后一段时间内汽车用同步器齿环的发展方向。我公司于二00二年八月跟踪此项目技术,在结合我公司的现有技术能力的情况下,与国内多家汽车厂家、高等院校和科研单位合作,于二00三年四月试制成功以钢基为母体,以树脂材料为磨擦结合面的钢基树脂同步器齿环。经过本公司同仁不断努力,目前已经与主机厂形成一定的配套能力,市场反应良好。 相似文献
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针对传统焊接工艺存在的缺陷,提出了焊接工艺改进措施,分析了单面焊双面成型焊接工艺的优点以及在罐式车罐体焊接中的应用情况. 相似文献
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铝合金的焊接变形比钢材的焊接变形要严重得多,本文对铝合金的焊接变形进行了分析,并通过一个实例来具体的讨论了减少铝合金燃油箱表面焊接变形的措施. 相似文献
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粉末冶金件的应用及发展前景 总被引:3,自引:0,他引:3
粉末冶金材料是由几种金属粉末或金属与非金属粉末混合压制成型,并经过烧结而获得的材料.近10年来,粉末冶金工业发展迅速,它是一项颇具市场竞争力的少无切削金属加工方法,随着技术的不断进步,我国粉末冶金制品的产量明显增长. 相似文献
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本文介绍了摩擦压力机在齿环锻打中的广泛应用,以试制桑塔纳三锥面外锥环为例,详细描述了如何在摩擦压力机上加工薄膜,形位精度要求高的盘类齿环,从而充分发挥摩擦压力机的优点,减小在实际加工中的缺陷,提高实际加工质量。 相似文献
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汽车起动机也称起动马达,它是发动机的重要组成附件。发动机每次起动都需要由起动机来带动。汽车起动机驱动保护机构的主要作用,是在发动机起动时将起动齿轮与发动机的飞轮齿环顺利接合,在发动机起动后及时分离。它由传动叉、起动齿轮及电枢轴等组成。一、起动齿轮与飞轮齿环的理想接合与分离起动机运行可的转速很高(空载转速大于5000转/分),如起动齿轮在高速旋转中与飞轮齿环接合,必然会产生齿轮间的严重撞击。因此起动齿轮与飞轮齿环的理想接合应为“先接合后运转”,也就是要求起动齿 相似文献
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EQ1090型和BJ2020型汽车的起动系统,由于未设置起动保护电路,经常造成离合器打滑、驱动齿轮损坏等情况,严重影响车辆的正常运行.图1是这两型汽车未设置起动保护的起动电路.若起动发动机后未及时断开起动开关,飞轮齿环就会带动起动机驱动齿轮高速旋转,造成起动机单向离合器加速损坏;若起动发动机后又误将起动开关接通,则起动机驱动齿轮将与高速旋转的飞轮齿环相碰而损坏起动机.这两种情况在实际操作中都很难完全避免. 相似文献
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