汽车维修技能大赛对汽修职业教学的影响

汽车维修行业是人社部、教育部、交通部等六部委联合发布的人才调查报告中四个人才紧缺行业之一。汽车维修技术人才的培养成为全社会关注的话题,尤其是各级教育管理部门和职业院校。全国中等职业院校汽车运用与维修技能大赛(以下简称"大赛")是我国职业教育领域的一项重大活动,成为了职业教育界的     

汽车维修专业核心技能的培养模式

随着我国汽车工业的进步和进口汽车的增多,电喷发动机、电控自动变速器等电控装备的维修已成为目前汽车维修的重点和难点。2003年,国家开始实施制造业和现代服务业技能型紧缺人才的培养培训工程,汽车运用与维修专业被教育部等六部门列为优先确定的四个专业领域之一。     

政企携手创新职业教育模式--统一石化携手教育部实施人才培养工程

5月31日,北京统一石油化工有限公司与教育部在北京签署战略协议,为推进消费者正确养护汽车、提高消费者用油认识,并普及行业知识和提高行业专业技能,统一石化将与教育部携手合作,投入近千万资金用于实施技能型紧缺人才培养培训工程,联合教育部培养专业技术人才。目前在国内,针对汽车维修专业领域技能型紧缺人才培养培训的实施工程,这还是第一次。     

汽车专业人才培养模式的新思路探索

<正>工学结合的人才培养模式可以极大地提升职业教育的生命力,为新形势下汽车运用与维修专业建设提供了一种新的思路。一、汽车运用与维修专业人才的需求1.人才数量需求汽车运用与维修人员的培养培训已被纳入国家"技能型紧缺人才培养培训工程"。据人才市场的有关统计印证了这一说法,近年来汽车运用与维修技师一直位列中山市对技能人才需求的前三名。     

企业需要大学生人才

这几年,由于汽车工业的飞速发展,高素质汽车维修服务人才严重不足,为此,国家和学校都加大汽车检测与维修技能紧缺型人才培养的力度,源源不断的向社会输送人才。但有一些企业却对这些已具备一定基本技能的学生重视不够,不愿给他们实习的机会或接受他们就业,     

汽修专业人才培养的研究

当前,高质量的汽车维修技能人才紧缺,因此,行业内汽车维修专业人才的培养被列入了国家"技能型紧缺人才培养工程"之中。汽车维修行业有动手能力强、技术替换发展快的特点,只是依靠学校自我的发展,达不到社会对汽修人才的需求。文章通过对企业汽修专业人才培养存在的问题分析,从前期人才培养,目标设定,教材的编制,培训的过程和培训师的准备和其它硬件设备的准备,到找到解决汽修专业人才的培训难点和困难,为未来汽修专业人才培养提供参考。     

汽车电子产业:新经济的奶酪

有资料显示，2005年中国轿车需求将达到550万辆，汽车市场销售额10000亿元，汽车电子产品市场规模大约可达2500亿元-3000亿元。汽车电子产品在汽车成本中的比例也将进一步提高，特别是在轿车中的比例将达到30％-40％。预计未来10年，国内汽车市场将持续以15％-20％的速度增长，到2010年，国内的汽车生产总量将增长到1000万辆。相应地中国对各种汽车电子产品的需求也将迅速增长。同时，新兴的汽车电子产品还将不断出现，这都将进一步推动中国汽车市场对电子产品的需求。     

汽车人才

随着中国进入汽车生产消费的旺盛时期汽车作为我国的一项大综合产业,对人才的需求保持一直都保持高位状态。据《中国汽车人才发展战略研究》报告显示,2015年中国汽车产业技术人员年需求量将突破500万人,2020年将达到776万人。在我国汽车人才的缺口一直位居各供需职位前列,一边是中国汽车市场高速发展,市场前景广阔;另一边却是各厂家求贤若渴,千方百计找人。其中主要包含两大类:一类是经验丰富的技术研发人才,另一类则是懂技术、懂管理的汽车营销人才。前者的流动率虽然不大,但经验匮乏成为众多应聘者的一大硬伤;后者是汽车行业内所有岗位流动率中最高的一个,业内"互挖墙角"的现象屡见不鲜,但真正能跨入高级汽车营销人才行列的又屈指可数。对于我国汽车行业人才主要来源于两方面,分别是高校毕业生和成熟人才,下面编者就详细介绍以下这两方面人才的具体     

国外汽车营销发展状况(21)

九、国外汽车维修企业的经营模式 一般来讲,维修企业的规模越大,年营业额就越高。但企业盈利率情况却恰恰相反,来自美国汽车维修市场的统计调查数据表明:年营业额5～10万美元的企业,单位营业额的现金盈利率为27.33％,而年营业额为45～55万美元的企业,该项数值仅为9.28％,这正好说明了发达国家中、小型汽车维修企业蓬勃发展、具     

加强行业体系建设 打造人民满意行业——访广东省交通运输厅综合运输处副处长翁兴根

目前,广东省共有机动车维修企业5万多家,其中汽车维修企业总数约3.6万家,一类汽车维修企业约1000家,二类汽车维修企业约6 000家,专项维修企业约2.9万家:机动车维修从业人员数约36万人:年均汽车维修量约1500万辆次。经过多年的发展,广东省汽车维修行业市场化程度较高,在地域上形成了以珠三角地区为龙头,粤东、西、北协同发展的格局,在企业类型上形成了以一类企业为骨干、二类企业为基础、专项业户为补充的多层次、多形式、多门类的服务格局,总体上满足了广大人民群众对汽车维修的基本需求。在春节来临之际,我刊特采访了广东省交通运输厅运输处翁兴根副处长。     

汽车运用与维修专业工学交替人才培养模式的探讨与实践

<正>目前，我国汽车市场和产业规模高速增长，根据2021年底统计数据，全国汽车维修企业约为67万家，从业人员470多万人，汽车行业的快速发展，带动了汽车服务行业的繁荣，汽车维修人员的培养被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”。怎样才能培养出适应汽修行业发展的高素质技能型人才，一直是职业教育者探索的课题，我校曾招收过三届工学交替班，在学生与家长中获得了高度的认可与良好的评价。     

我国汽车维修企业基本情况

1983-1989年这6年间,汽车维修业户飞速发展,由2万家增长到10万家;1989年后企业数量每年仍以较高的速度增长,截止2004年底,全国共有汽车摩托车维修业户34.9万户。其中一类汽车维修企业9千多家,二类汽车维修企业5万多家,三类     

工匠精神视角下中职汽修教学存在的问题刍议

正目前我国的汽修人才是十大紧缺型人才之一,而汽修行业是四大热门行业之首。随着汽车技术的不断升级,对汽车维修职业技术要求不断提高,社会呼唤工匠型高水平的汽车维修人才,而当前中职汽修教育教学模式、人才培养质量与企业需求严重不符,汽车维修实践教学水平较低,不能适应企业对汽车维修人才的需求。本文分析了中职汽修教学中教学设备落后,实习实训设备与汽车维修实际差距大,检测与诊断设备落后,教学素材、教学内容滞后于汽车     

汽车市场多运筹三分春色两分愁

本刊记者从最近召开的上汽集团所属企业汽车市场信息年会上获悉: 一、今年全国汽车生产能力预测240万辆,有效需求155～165万辆,国家建议排产160万辆。预计今年小轿车需求在45万辆左右,而1996年结算库存4万辆,估计进口7万辆,排产45万辆,可供资源为56万辆,供大于求的市场格局与去年基本相似。汽车维修配件预测1997年全国需求600亿元左右(去年汽车保有量1 130万辆为基数),比1996年约增长10％。但需求量与实际购买量有10％～     

11月将举办全国汽车保修检测诊断设备秋季展览会

近日中国汽车保修设备行业协会和中国汽车维修行业协会联合向各会员单位及有关单位发出“关于举办第五届中国国际汽车维修检测诊断设备及汽车零配件服务用品展览会暨第44届全国汽车保修检测诊断设备秋季展览会的通知”。该展览会将于2005年11月23日至26日在中国国际展览中心举办，今年的展览会在规模上及展品范围上将会有新的突破，规模将达到3万m^2。     

探究"电工与电子技术基础"到"汽车电路"的突破方法

随着汽车保有量的增加,汽车售后维修的任务也越来越重.其中,汽车维修电工一直以来都是紧缺人才,尤其是随着新能源汽车的快速发展,维修电工的紧缺将越来越突出.而《电工与电子技术基础》作为汽修专业的专业基础课,对汽车电路的学习起着"引路人"的作用.由此可见,"电工与电子技术基础"的学习对"汽车电路"是至关重要.     

汽车维修职业技术教育呼唤影像资料库的建设

现代汽车技术涉及机械、电子、液压、自动控制和计算机等多学科，汽车维修职业技术教育的模式也由“学科型”转向“职业型”，教学内容由传统汽车转向现代汽车，教学方式变为理论加实践一体化，教学要素即教师、方法、手段、资料和要求等要体现市场经济。全球职业教育改革的共同方向就是要以职业活动为导向，以职业能力为核心。作为我国培养4种紧缺人才之一的汽车维修职业技术教育正呼唤着创新教育发展，汽车维修专业技术影像资料库的建设与应用正是随着职业教育三大转变而与之相适应的新的一面。     

连锁服务:汽车维修业的必由之路

我国的汽车维修产业虽然已经初具规模,从业人员达240万人,年维修产值达到300亿元,但总体水平依然相对落后.随着国外汽车维修企业的进入,整个汽车维修市场的竞争将更加激烈.     

教育产业和汽车产业联动的良好开端——“全国汽修职教核心专业课示范交流会”将在承德召开

为贯彻落实救育部、交通部等部门联合下发的“关于确定职业院校开展汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训工作的通知”精神，进一步推动“汽车运用与维修专业技能型紧型人才培养培训工程”向纵深发展，受教育部、交通部等部门的委托，中国汽车工程学会、中国汽车维修行业协会决定于今年7月19～22日在承德联合召开“全国汽修职职教核心专业课示范交流会”，该交流会由中国汽车工程学会汽车应用与服务分会承办。     

基于汽车维修工作过程导向的人才培养方案

<正>我国经济的快速发展和汽车科技技术的不断提升,以及汽车保有量迅猛增加,对汽车维修行业人才的要求也越来越高。目前,一方面汽车维修企业需要大量的人才,而另一方面汽修专业输送的毕业生却不能满足汽车维修企业要求,为保证所培养的人才更能贴近汽车维修企业需求,提高毕业生