公路路面灰尘及其径流重金属污染研究

为加强公路路面灰尘及其径流污染研究与防治工作,首先通过综合分析国内外文献,汇总了当前路面灰尘重金属污染研究在重金属污染来源、污染特征、粒径分布特征及路面径流重金属污染特征、排放规律等方面取得的成果。然后,指出由于公路与城市道路之间的差别,导致二者路面灰尘重金属污染特征存在显著的差异。最后,针对不同等级公路路面灰尘及重金属污染状况,从污染特征、迁移转化机制与规律、重金属的源解析及风险评价三个方面进行了研究展望,以期为后续研究工作提供借鉴。     

我国汽车尾气污染状况及环保控制对策

总结了汽车尾气污染的的现状,分析了汽车尾气污染带来的危害,研究了造成汽车尾气污染的原因,提出了应对汽车尾气污染的环保控制对策,希望能够对协调汽车行业发展与环境保护有一定的帮助。     

污水回用深度处理中有机物对反渗透膜污染研究

应用牛血清蛋白（BSA）和海藻酸钠代表反渗透进水中的蛋白质和多糖,采用带有交互作用的正交试验分析污染因素的影响,使用环境扫描电镜和原子力显微镜对污染后的膜面进行监测．实验表明,海藻酸钠对膜污染的影响高于BSA的影响,BSA与海藻酸钠共同存在时会产生明显的交互作用,增大了有机物污染．溶液中Ca＾2＋会结合羧基官能团,以架桥作用连接有机物,能够显著影响有机物污染,Mg2＋对有机物污染的影响次之,离子强度会改变有机物的带电性,从而影响了有机物的污染．监测结果表明,有机物可在反渗透膜面形成厚密的凝胶层,引起严重的膜污染．     

浅析工程机械液压系统污染及控制

对液压系统污染的危害进行了说明,并对控制液压系统污染的措施进行了阐述。     

考虑容忍度下城市交通路网排放污染建模及分析

为了更好地从宏观角度研究交通路网污染状态,提出一种考虑容忍度的城市道路网络排放污染状况分析的方法。利用交通网络静态平衡以及容忍度概念构建一个双层数学规划模型,模型的下层为在已知OD(起讫)交通需求情况下路网各路段的静态交通分配,上层包含污染容忍基准及污染指数,其中这个指数反映了此条件下该道路网络的污染状态。同时,数值实例利用模型从环境角度分析了关键路段在交通网络中的重要性,证实了模型的实用性。研究结果表明,在有限的交通信息情况下模型能够对路网污染状态进行有效估测。     

关于济南市治理汽车排放污染有效途径的研究

分析了济南市治理汽车排放污染的现状和控制污染的紧迫性，阐述了国内外在减少在用车辆排放污染的经验以及取得的成绩，提出了治理济南市汽车排放污染为目标，进一步加强在用车辆检测维护与加快控制污染步伐的合理化建议和实施办法。     

钱江辖区船舶防污染管理的思考

随着航运业的发展,船舶对钱塘江水的污染也在日益加重,废气、废水、油污、生活垃圾的污染,为一江清水所难以承担。本文从钱江辖区水域船舶防污染现状入手,分析了辖区内船舶污染水域环境的主要原因,进而结合相关的海事管理规定,提出了防治船舶污染钱塘江水域环境的建议,对水网地带的船舶防污染管理有一定的参考价值。     

长江流域航运与水环境协调发展模型

为促进长江流域航运与水环境的协调发展,利用系统分析方法和系统动力学模型,建立了长江流域航运与水环境协调发展模型,对各种宏观调控政策和措施效应进行了仿真模拟分析。模拟结果表明,计算指标模拟值与实际值基本吻合,最大相对误差为12.9%,表明模型能较好地模拟长江流域航运与水环境协调发展系统;航运污染主要来源于船舶事故污染和船员生活污染,占总污染90%以上;人口、水环境、航运及工农业协调增长模式有助于水环境质量的持续改善;船舶事故应急管理水平的提高是航运污染治理的关键。     

梁滩河地表水与地下水水化学及硝酸盐污染

运用水化学分析技术测定了三峡库区受人类活动影响的梁滩河地表水和地下水水体的水化学和硝酸盐氮污染水平。结果表明:自流域中上游,地表水体均受到了污染,并且向下游呈现出污染加重的趋势;在流域上游和中上游,地下水体受地表水体的影响,呈现出严重的污染,上游地下水硝酸盐氮污染呈现出超标趋势。受河水下渗的影响,梁滩河流域地下水中的硝酸盐氮浓度自上游而下至中游呈现出急剧升高的趋势,上游和中游区域之间的地下水的硝酸盐浓度超过了10 mg/L的标准,而向流域下游和河口处呈现出浓度降低的趋势。     

松花湖船舶防污染管理工作之我见

针对松花湖船舶污染日益严重的现状，提出了防治污染的措施。     

穗货车排气超标不发证

广州将参照国际先进城市做法,逐渐增加空气质量监测项目。1月21日,广州市人大常委会副主任周庆强等人大代表视察了广州市机动车排气污染防治情况,广州市环保局局长丁红都介绍,机动车污染已占广州空气污染的46％,广州的空气质量监控将逐渐加入与机动车污染相关性更大的挥发性有机物（VOC）等数据,并将把货运车排气污染整治列入整治重点。     

公务船舶污染水域的原因与对策

本文分析了政府公务船、军用船舶的污染问题,建议有关部门应采取有效措施,对防止此类船舶的污染进行有效的管理。     

车内空气污染及其防治

汽车给生活带来方便的同时,也带来了污染的问题,车内空气污染已成为继汽车尾气排放污染危害公众健康安全的又一个突出问题。     

土工格栅对受污道砟直剪特性影响的试验研究

为探究土工格栅对受黏土污染道砟力学特性的影响,通过对4种法向压力、3种黏土污染程度下土工格栅加固的道砟试样进行一系列直剪试验,对比分析土工格栅对道砟试样剪切强度和剪切变形的影响,研究了考虑黏土污染情况下土工格栅对道砟的加固效果. 研究结果表明:土工格栅增大了洁净及受黏土污染道砟试样的剪切强度,当污染指标VCI （void contamination index）为20%时提升峰值剪切强度最大达到24%;道砟剪切强度表现出典型的非线性特征,非线性强度准则拟合参数与道砟污染程度利用指数函数拟合,拟合结果可作为实际工程受污染道砟强度估计的依据;土工格栅可减小试样的最大剪胀量,同时可减小约0.7°～3.7° 的峰值剪胀角,并且在VCI为20%时土工格栅加固的效果最为明显.      

郑州市市区汽车尾气污染现状分析

通过对在用车辆和新车车辆的监测数据分析，基本摸清了郑州市市区汽车尾气的污染现状和主要污染车型和牌号，并对先辈污染的主要原因进行了分析。     

辽河口水域污染防治之我见

通过对辽河口水域污染情况的叙述，提出了对辽河口水域污染防治之见解。     

汽车废气的产生及控制方法的探讨

本文分析了汽车废气形成的机理及对大气的污染。从改变燃料的成分和组成,利用化学反应来减少污染气体并使废气回收和利用,破坏光学反应及改变汽车发动机的某些装置以减少有害气体的排放等四个方面阐述了控制汽车尾气对大气的污染的某些措施。探讨了开发新的汽车发动机的前景。     

船舶溢油原因及其治理措施探析

随着航运业的快速发展,船舶对海洋的污染也日益加剧,尤其表现为溢油污染.分析了船舶溢油原因,提出并比较了治理溢油污染各项措施的优缺点,以应对不同情况下的溢油污染.     

辽河口水域污染防治之我见

通过对辽河口水域污染情况的叙述,提出了对辽河口水域污染防治之见解.     

工程机械液压油的污染与控制

针对工程机械液压油的污染,着重分析其形成原因及造成的危害,并结合工程机械施工现场的实际工作经验,对防止和控制液压油的污染提出了具体的建议.