实用技术

单向齿合器能降低摩托车油耗 摩托车单向齿合器也称摩托车节油助力神,是国家实用型专利产品,2003年10月份淄博市质量技术监督局计量测试所对安装了“单向齿合器”的125型狮虎牌踏板摩托车进行了路试检测,100km体积耗油1.35 L,节油50％以上。此产品的结构是轴承与棘齿相结合,采用滚动摩擦方式,可作为减速器末级齿轮,适用于装配GY6及其加长型GY8系列发动机的踏板式摩托车使用。     

衍昌牌节油单向齿合器又有适用于多种车型的产品上市

自衍昌牌单向齿合器(适用于GY6发动机产品)上市以来深受广大用户欢迎,为了满足用户的不同需要,最近淄博金太阳科贸有限公司又开发出了一批适用于更多车型的单向齿合器,将于6月底前投放市场。 新开发的单向齿合器有: 1.适用于本田125、光阳125踏板摩托车的单向齿合器(公司型号为YC125T/3-GY6); 2.适用于雅马哈125踏板摩托车的单向齿合器(公司型号为YC125T-4CW); 3.适用于50mL排量的四冲程(燃油、燃气)踏板摩托车的单向齿合器(公司型号为YCSOQT-139FM);     

衍昌牌单向齿合器质量保证与适用车型

一、衍昌牌单向齿合器(摩托车节油助力神)的生产单位向用户承诺: 1.按国家规定的三包期(一年时间或行驶10000公里)内提供免费更换; 2.安装摩托车单向齿合器后不节油包退; 3.因齿合器质量问题(撑牙、内棘齿、轴承、外齿圈损坏)给变速箱内配偶齿轮及变速箱造成的经济损失由供方负担。     

维修技术俱乐部已推出的MSC标识部件及代理商

一、目前可以供应和诚征代理的配件有: 1.摩托车增光线圈毓系列(专利产品) ZGS-1增光线圈,点火、照明线圈全换,不改变其它线路,输出功率150W;     

关于建立“衍昌”牌单向齿合器承销点的说明

自《摩托车》杂志2002年第12期刊登《适用于踏板摩托车整车配套和个人更换的节油助手——单向齿合器》一文后,杂志社接到的咨询与求购电话接连不断,且普遍反映使用情况良好。最近,有不少配件经销商和修理单位询问有关在本地区建立专门销售点的问题。现将有关事宜说明如下: 1.建立地区(市、县)专销点的条件是,年销售基数为3000只。 2.先入为主,当在一个地区建立专销点后,不再在同一地区发     

单向齿合器是节油好助手

踏板式摩托车因其外形美观、操作简便,尤其是雨雪天气行驶不易溅到身上泥水而深受人们的喜爱。但摩友们对其存在的油耗大、污染环境等缺点倍感头疼。我根据《摩托车》杂志上介绍的有关节油经验,在我的摩托车上(QJ125T-3A)安装了衍昌牌单向齿合器,现将节油测试情况和安装齿合器的步骤介绍如下: 首先,放干油箱汽油,启动发动机至燃油耗尽再发动不着车时为止。然后,用50mL输液瓶量好容量,给油箱加入1L汽油,踩动启动踏杆数下,让油流入化油器。启动车辆驶入市区,在两条人、车流量较大的道路上按齿合器说     

使用衍昌牌单向齿合器的感受

由于踏板式摩托车外观亮丽,操作方便,男女皆宜,受到了越来越多用户的欢迎。但是,踏板式摩托车相对于跨式摩托车来讲,油耗却高得多。为此,不少车主和摩托车维修人员在踏板式摩托车的节油方面想了很多的办法,但都不是很理想。我在《摩托车》杂志上看到关于衍昌牌单向齿合器的报道后,怀着急切的心情从淄博金太阳科贸有限公司邮购了几只。当我拿到产品后,     

精雕细镂 豪华凌鹰

株洲南方雅马哈摩托车有限公司自1996年6月投产以来,累计已生产凌鹰ZY125系列摩托车十多万辆。在短短的两年时间里,凌鹰车凭借其特有的魅力成为坐式摩托车市场上消费者购车的首选品牌。凌鹰ZY125也几乎成了高档坐式摩托车的代名词。为扩大市场份额,更好地满足用户对高档次豪华型摩托车的需求,南方雅马哈于1998年8月再次推出精品摩托车——“豪华凌鹰”ZY125-A(DX)。“豪华凌鹰”继承了原型车的各项优良性能和结构设计,在外观和功能上作了部分改     

我国坐式摩托车市场与产品结构分析

世界上,坐式摩托车的生产历史长、产量大、技术成熟,其结构简单、价格便宜、使用方便,已经被许多国家和地区的消费者所接受,并受到青昧。我国坐式摩托车市场是80年代中期才兴起的,坐式摩托车的生产也是从1988年轻骑摩托车总厂形成两万辆“木兰50”生产能力开始的,到现在已有8年历史了。特别是进入90年代后,由于国内坐式摩托车市场的蓬勃发展,从而兴起了生产坐式摩托车的热潮。据1995年底不完全统计,我国(不含台湾省)共有37家企业生产坐式摩托车,现     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆钱江QJ125T-3B型坐式四冲程摩托车,因油耗高曾更换了传动皮带、磁电机定子线圈、化油器等配件,摩托车的油耗仍高达5.5L/100km以上。故障分析与排除:坐式摩托车油耗高,是一个综合性问题,比如,化油器调整不当、曲轴箱机油黏度过大、机油更换的间隔拉得过长;摩     

风中骄子——记金城金鹏JC125T—19坐式车

纵观当今车坛,驱驾摩托车不光有男儿志士,更有巾帼女杰,随着人们生活水平的不断提高,坐式车以其灵活的操作性能和别具一格的优美造型在当今车坛中占有一席之地,受到很多人,尤其是女士的垂青。 为了顺应时代潮流、金城摩托车有限公司的大型系列坐式车之一——金城金鹏JC125T-19横空出世(见图1)。     

国外摩托车仪表盘远视点成像新技术(2)

(上接2005第6期)4远视点成像新技术在摩托车上的应用实例目前,远视点成像新技术在国外摩托车上的应用实例较多,其中最典型、最先进的是加拿大渥太华机动车研究公司2004年12月研制成功的最新专利产品MC1。它是首次专为个人用户设计的Veypor牌摩托车远视点成像仪,几乎适用于安装在各种摩托车上。     

故障排除实例

实例一 故障现象：一辆新世纪XSJ125T四冲程坐式摩托车，更换了新的蓄电池、磁电机线圈总成、调压整流器后，摩托车的电启动开始还相当好，一打就着。可是过了两天，用电启动启动发动机时，发动机不能启动。     

适用于踏板摩托车整车配套和个人更换的节油助手——单向齿合器

踏板摩托车以其优美的造型、舒适方便的骑乘，受到广大用户尤其是青年女性及中老年人的青睐。踏板摩托车所配用的GY6型发动机，具有结构紧凑、动力强劲、噪声低等诸多优点。但其美中不足的是耗油量大、温度高、机件磨损较快、有反拖等缺憾。由山东省淄博金太阳科贸有限公司生产的衍昌牌单向齿合器(摩托车助力神，见图1)弥补了以上不足，彻底解除了反拖现象，使发动机由长期高速运转改变为间歇性运转，从而使油耗降低到1．59L，废气排放量减少40％－50％，使发动机寿命延长一倍。其配套的小拉簧的作用是使其低速起步快，能克服发动机空转的弊端，起步转速由2800r／min降低为1800r／min，进一步提高了摩托车的起步性能。     

舒适安全——山叶Majesty250坐式车

近年来,坐式摩托车以其造型新颖、骑乘舒适、安全可靠、男女老少皆宜等特点,得到了迅速发展。’96广州国际摩托车展览会上,据笔者粗略统计,来自国内外51个整车厂家的318辆摩托车精品中,坐式摩托车就占121辆,占参展车总数的38.1％,可见坐式摩托车是今后的产销热点。位于山叶公司主展台上的坐式车“王子”——山叶Majesty50,以其新     

都市骄子——建设·雅马哈JY55T

坐式摩托车造型美观,操作简单,乘骑舒适,男女皆宜,特别是雨后骑车也不易弄脏鞋袜,因而受到上班一族的普遍欢迎。纵观世界经济发达国家和地区,坐式车已成为一种流行趋势。例如,欧洲意大利的坐式摩托车年产量占总产量的50％,而日本一直占50～60％,而处于发展中的印度坐式摩托车年产量高达总产量的65％;我国台湾省坐式摩托车品种占总车型的85％。     

林海牌“旋风”系列坐式车

林海牌(LINHAI)“旋风”系列坐式摩托车是江苏林海集团公司最新研制并已批量投产的新产品,主要型号有LH90—A、LH100T、LH125T—3、LH150T—2等4种,其中LH90—A、LH100T配用二冲程汽油机,LH125T—3、LH150T—2配用四冲程汽油机,主要特点如下: 旋风90、旋风100坐式车配用林海集团林     

时尚主义者—五羊——本田-优客110

我于2012年10月26日参加了第七届全国摩托车维修技术大赛,并有幸获得了一等奖,获得一辆五羊-本田电喷坐式摩托车优客(WH110T-3)。本以为离我还很遥远的电喷摩托车却悄然走进了我的生活。让我能够和它相识、相处、相知。现在就让我带你走近     

“艇王”争霸

大排量坐式摩托车在我国虽然并不多见,但我国摩托车爱好者对此却并不陌生,而且赋予了她一个非常动听的名字“艇王”,虽然没有标准、法规对之进行规定,但每一个车迷朋友对此却是心有灵犀。无论是听到或看到这两个字,相信在你的脑海中也会同样浮现出一辆如同豪华游艇一般威风八面的高档豪华坐式摩托车。第一次戴上“艇王”桂冠的摩托车是日本本田工业株式会社于1994年5月推上市场的FUSION250,该车率先以超长的1625mm的长轴距和宽大威猛的外观造型开创了“艇王”坐式摩托车的新纪元。由于“艇王”在直线行驶时具有极强的稳定性和     

宁波益万奉通摩托车有限公司产品

一、FT90坐式摩托车(“小王子”90) 这种车也称“小王子”90坐式摩托车,获国家技术专利。原型车为日本YAMAHA公司AXIS90,其技术属90年代初国际先进水平。该车性能优越,造型新颖,操纵方便,行驶安全,排污好,噪声小,油耗低。其主要性能已基本达到了YAMAHA公司AXIS90的水平,是一种男女老少皆宜的理想代步工具。