高速公路通行IC卡管理

介绍了高速公路的通行介质-通行IC卡的结构、工作原理以及其相关技术指标,并在实际工作的基础上提出了高速公路通行IC卡的管理方式。     

辽宁省高速公路联网收费方案的设想

介绍辽宁省高速公路微机联网收费的实施方案。     

高速公路收费系统应用软件的设计与实现

本文介绍了高速公路收费系统应用软件的设计与实现，以及当前高速公路系统应用软件的结构，系统平台和通信平台。     

高速公路收费站标准化建设的几点体会

目前,我国高速公路发展迅猛,加快高速公路收费站标准化建设迫在眉睫,本文针对高速公路收费站标准化建设的重要性以及实现途径进行了详细的探讨,以促进高速公路收费站标准化建设更快进行。     

粤拟撤17高速公路收费站

目前，广东已全面进入高速公路联网收费第二阶段的工作。根据这一阶段的实施方案，广东将撤消雅瑶、三水、陆丰、清远、汕头等17个主线收费站。2007年底广东联网收费ETC车道将达到307条，到2010年，在全省所有主线收费站，珠江三角洲、广州和深圳地区绝大部分高速公路收费站等将都设置ETC车道。     

高速公路收费站管理思路的探讨

高速公路是我国交通体系的重要组成部分,收费工作是其运营管理的重要基石,对于促进高速公路的协调可持续发展具有重要意义。高速公路主要通过收费站来进行收费工作和联系社会,因而,高速公路收费站的营运管理和文明服务对于收费站社会形象的维护及其经济效益的实现有着决定性影响。一般而言,高速公路收费站的管理主要包括收费任务执行、人员队伍建设及收费窗口文明服务三大方面,从自身在高速公路收费站多年的工作经验出发,探讨高速公路收费站的管理思路。     

浅谈高速公路养护管理发展的几点建议

通过对我国高速公路养护管理特点的分析,指出现阶段高速公路养护管理存在的问题,从体制改革、法规建设、技术管理、养护机械化等诸多方面对我国高速公路养护管理发展提出合理建议。     

关于构建网络化收费管理信息系统的思考

从收管管理开发，管理组成，功能特点，开发方法和实施步骤等方面，介绍了如何构成网络化收费管理信息系统。     

超载大货车够“牛”：冲卡123次撞断栏杆89根

一辆挂湘M22918牌的超载大货车，最近在广清高速公路冲卡123次，撞断栏杆89根，且其机油污染路面20平方米、导致损失达33225元，通行费逃了14250元。[第一段]     

高速公路收费同站系统效率分析

高速公路收费系统合理的运行是高速公路管理的主要内容之一，本文应用排队论理论对收费系统进行分析；并计算出系统运行效率的各参数，进而对科学的安排窗口，按交通流量实施管理提供了可行的方法。     

高速公路的几种收费方式

自从出现对车辆进行收费以来,收费技术经历了从低级到高级,从功能简单到完善的过程。除无任何管理设备的人工收费外,综合目前的收费方式,概括起来有两大类（半自动收费和全自动收费）六种（计算机管理通行券“条形码”收费、磁卡“IC卡”收费、投币式收费、动态称重收费、红外线收费和不停车电子收费）。     

高速公路收费站管理探讨

高速公路收费站管理要进行大力的加强才能更好地运行,关键是要使管理人员各方面能力得到不断提高,包括知识文化方面和创新能力方面。管理者的素质提高了、管理体制健全了,这样才会在实践过程中取得预期的效果,达到应有的质量水平。始终坚持科学的发展观,努力不断提升高速公路收费站的水平。     

关于ETC在高速公路中的认识和建议

目前我国高速公路取得了较快速地发展,但是相对汽车保有量的飞速增长,公路的负荷越来越大,传统的人工收费方式已经不能满足发展需要,常常导致高速公路在收费站的位置出现大规模堵车现象。对高速公路的运营产生十分不利的影响。解决这一问题最大突破口就是引入电子不停车收费系统。     

高速公路收费模式

近年来,高速公路快速增长,对经济发展起到了极大的推动作用.但随着交通量的日益增大,收费方式对高速公路通畅运营的影响逐渐突出,以下就此问题进行探讨.     

高速公路组合式电子不停车收费系统

不停车收费系统是国际上正在开发并推广普及的一种用于公路、桥梁和隧道的电子自动收费系统。分析了高速公路电子不停车收费系统的特点，提出适合我国国情运用的组合式电子不停车收费系统；介绍高速公路组合式电子不停车系统的车道系统组成和车道设备功能，阐述组合式收费技术方案的运用条件及特点。     

高速公路收费管理定位刍议

通过分析对高速公路收费管理活动特征及收费管理特点,阐述用定位的方法改善收费管理。     

广东省高速公路联网收费管理中存在的问题及建议

文中总结了目前广东省高速公路联网收费管理中存在的几点问题,提出了解决问题的建议。在广东省政府着力改进高速公路联网收费管理的当前,对完善其管理有一定的借鉴作用。