汽车车速巡航模糊控制

汽车巡航控制系统是一种汽车辅助驾驶系统，可以在40～200km／h的车速范围内，启动该系统，人为设定一个车速，驾驶员将不需再操控油门，系统即可自动控制汽车恒速行驶。由于汽车巡航控制系统的强非线性，以及受外界负荷的扰动、复杂的运行工况等因素影响，该系统较适合采用模糊自整定HD控制方法，以保证系统具有良好的动态稳定性。     

博世公司以创新技术导航，力拓在华领导地位

全球著名的汽年零部件供应商——博世公司在2004年第八届北京国际汽车展上正式宣布．博世公司和无锡威孚集团合资新建博世汽车柴油系统股份有限公司．占地面积30万m^2，总投资为4．1亿欧元，注册资本2亿美元．博世占67％股份，无锡威孚集团占34％股份．合资公司将于2004年夏投入运营．为中国用户提供先进的共轨燃油喷射系统和泵喷嘴燃油喷射系统。     

博世拟2020年推出新型车用激光雷达传感器

德国博世集团日前表示,为满足无人驾驶汽车市场对高科技传感器的市场需求,该公司计划于2020年推出一款新型激光雷达传感器。目前市场上许多驾驶辅助设备装配的都是传统的雷达或摄像机传感器,如自适应巡航控制系统。但近几年一些汽车零部件商及科技公司已经开始研究能够精确定位的先进激光雷达传感器。为满足无人驾驶汽车市场对全方位传感器的强劲需求,博世正在研发一款新型传感器,并预计2020年上市。     

汽车自动巡航技术

实现自动巡航是汽车自动驾驶的一个重要步骤．计算机技术及传感技术的高速发展．自动驾驶已趋于现实。为了达到制造一种外型精巧、性能优良、成本低廉能作为一般车型标准配置出售的自动巡航系统。Bosch公司开发出一种传感及控制装置．该装置将PMCW雷达传感器和ACC控制器集成为一体．它的特点是容易实现工艺生产和安装。     

本田(HONDA)奥德赛(ODYSSEY)轿车电路--巡航控制电路(Ⅰ)

汽车巡航控制系统(CCS即CRUISECONTROLSYSTEM)也称为恒速控制、速度控制或自动驾驶系统,是为了使汽车在发动机有利转速(经济性、动力性、排放性得到满足)范围内,减轻驾驶员的劳动强度,提高行驶舒适性而设置。在高速公路上长途行驶时,变换车速和制动的几率及范围都较小,允许汽车     

现代汽车的电子巡航控制

汽车电子退航控制系统的概念 汽车电子巡航控制（英文缩写为CCS）是指汽车的定速控制,亦称为恒速行驶系统或巡航行驶装置、速度控制系统和自动驾驶系统等。它是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节,从而实现以事先设定速度行驶的一种电子控制装置,它是汽车的新装置之一。自1961年在美国首次应用CCS以来,在汽车上的应用也越来越多。     

博世驾驶员辅助系统

博世底盘控制系统中国区为中国汽车市场提供创新的车辆安全、舒适及驾驶辅助解决方案,涵盖主动安全、被动安全、驾驶员辅助和助力器在内的四大业务领域。在主动安全和被动安全基础上推出了驾驶员辅助系统,可以满足人们对于车辆安全性和舒适性越来越高的要求。     

博世公司推出智能安全气囊释放传感系统

博世公司不久前推出了一项新技术——智能安全气囊释放传感(iBolt)系统，提高了乘员的安全性。联邦汽车安全208标准要求，安全气囊的释放时间和状态应与乘员的质量相匹配。该传感系统可满足实时监测乘员位置这一要求，在碰撞发生时更精确地释放安全气囊。     

博世推出防追尾刹车系统

博世最新推出一种预见性刹车辅助系统,并将人为巡航控制系统（ACC）的附加功能首先应用在奥迪新A6上。预见性刹车辅助系统可通过雷达传感器探测前方200米内的车辆速度和距离,一旦自动将刹车系统处于“备战”状态,当驾驶者没有意识到即将发生事故时,紧急刹车动作可以在30毫秒内自动完成。     

博世推出中国造汽车安全系统重要部件--ABS、ESP

2002年10月14日,全球最大汽车零部件供应商之一——博世有限公司在上海正式宣布,博世底盘系统开始在中国本土化动作。 博世集团2001年销售额340.29亿欧元,博世集团汽车技术部销售额为232亿欧元,占总销售额68.3％。在28个国家140个地区生产汽车零部件。博世集团在欧盟国家(德国除外)销售额73.38亿欧元,占31.6％;美洲50.15亿欧元,占21.6％;亚、非、澳大利亚36.66亿欧元,占15.8％;德国64.34亿欧元,占27.7％。博世集团汽车技术部从1997年销售额147亿欧元发展到2001年232亿欧元,5年内增长近60％。     

体现个性化的汽车新产品(中)--法兰克福国际汽车零部件展览会观感

安全气囊控制系统、SRR系统、ACC系统 博世公司在此次展览会上展示了多项安全系统产品,如     

汽车夜间安全行车的视觉增强装置--车辆辅助驾驶系统

车辆辅助驾驶系统最初来源于军事需求。为了实现战场夜间闭灯驾驶,降低被敌方发现的概率,满足战场上夜间快速隐蔽运输的需要,增强驾驶员的视野和视觉强度,一种车辆辅助驾驶系统——夜间安全行车视觉增强装置应运而生。例如,美军研制成功的驾驶员视觉增强器——一种安装在车辆上的红外影像仪,能够提高陆军战术轮式车辆的运输能力。     

博世展示最新产品

在此次展会上,博世展示了其最具市场价值的底盘制动辅助系统、底盘控制系统——ESP产品系列、先进的汽车柴油系统及节能环保的汽车电子产品。其中博世展出的最新研发出的制动卡钳与电机结合的自动驻车系统,为新起亚配套的起动/停止系统.吸引了众多专业人士和观众的注意。这两项技术将会在本期\"产品推介\"栏目里做进一步报道。     

博世全新摩托车ABS系统获奖

德国汽车俱乐部ADAC近日将享有盛名的“黄色天使”大奖颁发给博世公司开发的摩托车ABS系统——世界上第一套专用于摩托车的刹车控制系统。并对博世新产品在提高道路安全方面的巨大潜力给予了高度赞扬。     

解放您的右脚!——带您揭密汽车巡航

汽车巡航控制系统的英文为CRUISE CONTROL SYSTEM,缩写为CCS。汽车巡航控制系统也称为速度控制系统或自动驾驶系统,汽车巡航控制系统实质上就是为减轻驾驶员劳动强度。提高行驶舒适性,保证汽车和发动机都能在有利速度范围内运行的自动控制装置。     

博世(东海)汽车测试技术中心正式启用

2013年6月21日,博世(东海)汽车测试技术中心正式启用,并举行开业典礼,这标志着博世底盘控制系统在中国战略深化的又一个里程碑。连云港市、东海县领导、博世底盘控制系统事业部工程执行副总裁Markus Kamp博士(右二)、博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明博士(左一)、博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助     

一汽解放CA6101TRD1 2011款新型军车自动巡航控制

为了提高部队军车的安全运行和机动性的基本要求,在利用成熟的军工技术基础上,一汽解放CA6101TRD1 2011款新型军车加装了自动巡航控制系统,其主要目的是为了减轻驾驶员长期驾驶的疲劳,提高汽车行驶时的舒适性,并减少不必要的人为因素引起的加速踏板操作。     

2014年汽车ADAS技术的最新进展

<正>由于各国汽车安全标准的不断提高,导致主动安全技术先进驾驶辅助系统(ADAS)近年来呈快速发展趋势。据PRWeb公司2013年11月预测,全球ADAS市场在2012~2016年期间将保持22.59%的复合增长率。目前ADAS中应用最广的三大技术是自适应巡航控制、车道偏离预警和侧面物体探测,预计到2015年,由这3种技术组成的ADAS系统的市场价值将达到62.1亿美元。ADAS这种最初只应用于奔