班轮公司联合的发展现状及其前景

由集装箱船舶超巴拿马型化引发的班轮公司联盟运动，在1994、1995年掀起了热潮。1994年．在世界班轮公司中排名第6、拥有箱位10．0万TEU的英国铁行箱运公司(P＆O)，排名第15、拥有箱位6．4万TEU的德国哈伯格-劳埃德公司(H．L)，     

光华轮——第一艘悬挂五星红旗的远洋船舶

1．光华轮，由英国Harland ＆ wolff of Beltkst于1930年建造。1960年1月31日，周恩来总理批准拨26万英镑（当时约合90万人民币），通过捷克公司从希腊轮船公司买进，成为新中国第一艘自营远洋船。     

从“航运强国”的衰落看我国“航运强国”之路

70年代中期以前，英国的航运曾经一统天下，是世界唯一的国际航运中心。1975年英国的船舶达到刨纪录的5亿载重吨，占世界总吨位的9％。世界最大船公司纷纷把总部设在伦敦。从伦敦向世界发布的航运价格指数和航运信息至今仍在供航运界进行航运决策。但是，自从1975年以后，英国的航运地位持续下降。1983年．英国的载重吨位下降到2．5亿载重吨．仅占世界总吨位不到4％。     

STX赢得价值6．5亿美元订单

日前，韩国STX造船与英国东ZodiacMaritimeAgencies签订了10艘集装箱船和1艘LNG船建造合同．总价值达65亿美元。其中，5艘集装箱船将由STX大连造船厂承建，预计将从2014年第3季度开始交付，单船价格为4500万美元。同时．STX旗下的Jinhae船厂获得这艘LNG船订单，载运量达16万立方米．价格2亿美元．计划于2015年3月底交付。     

荷兰福克D．21战斗机

1934年11月14日，荷兰陆军航空兵得到一款新式战斗机D．21的设计蓝图，该设计由沙茨基（著名的航空工程师）领导的设计组在福克公司位于南阿姆斯特丹的工厂完成，借鉴了早期CX和D．17的成功经验。D．21采用下单翼布局，座舱为封闭式，主起落架不可收放，主轮外有流线型整流罩。在开发过程中设计组一直与英国罗尔斯-罗伊斯公司保持联系，     

玛丽女王2号

该游轮由全球最大的游轮经营集团美国嘉年华公司旗下的英国丘纳德航运公司订购，悬挂英国国旗。它由法国著名能源和运输设备制造商阿尔斯通集团建造，历时17个月，她是时隔30多年才再建造的一般超级豪华游轮，于2003年12月22日在法国的圣纳泽尔港下水驶往英国南安普敦本港。2004年1月8日，英国女王伊丽莎白二世在南安普敦港为其正式命名。     

英国海军舰队航母的回归

英国在经过多年的深思熟虑后，最终作出决定，启动一项可能是英国自发展核武器以来最重要的国防计划。未来航空母舰将是未来30年英国国防战略的支点，它不仅是实力的象征．也是投送兵力的工具。     

R．E．傅汝德和哈斯拉流体动力试验中心

1886年．英国伟大的造船学家威廉·傅汝德之子劳勃特·爱特蒙德·傅汝德在哈斯拉建成了英国第一个颜具规模的船模试验池。后来成为英国国防研究部下属的海军技术研究所。一百多年来．该所已发展成一个规模较大、技术先进的船舶水动力学性能试验研究机构。1994年11月．哈斯拉海军技术研究所和英国海运技术研究所正式签署协议，联合建立新的哈斯拉流体动力试验中心。     

史蒂夫·雷德格雷夫——世界上颇具传奇色彩的赛艇选手

史蒂夫·雷德格雷夫．于1962年3月23日出生于英国的马洛，是唯一一位在奥运赛场连续斩获5块金牌的赛艇选手．他异常突出的成就使其成为英国最著名的奥运选手。1996年亚特兰大奥运会以后．他曾动过退役的念头．并对媒体说“如果有谁看见我再靠近赛艇．     

国外信息

英海运海外收入创纪录国际金融服务集团，主管经济的负责人邓旨·麦肯齐表示，海外总收入之中，船舶经纪服务收入占总收入40％，这种结构已经由2006年保持至今。净出口货录得9．48亿英镑，同比上升23％。麦肯齐表示2009年全球经济低迷，海贸运量预期会下跌10％，而连带影响航运服务，英国在海运的海外收入以2008年为最高点，未来几年不太可能再超出此数。     

英国的港口管理体制

近30年来，英国的港口管理体制一直在变动，主要的趋势是由国有化转向私有化，其中有成功之处，但也存在不少现实问题有待解决。一、英国港口的所有制类型 1.私有化港口。这些港口大部分不属国家控制，如费利克斯通港的集装箱码头由香港和记黄埔投资，布里斯托尔港最大的汽车滚装码头由两个财团控股。     

湖北船舶工业呈现两大特点

出口创汇势头强劲。自主创新民族品牌。是近年来湖北船舶工业呈现出的显著特点。据悉，长航集团今年上半年共出口集装箱船、机动散货船等各类船舶10艘。1．95亿美元，比2005年同期增长10倍，占湖北省船舶出口总额的88．7％。今年5月8日，由青山船厂制造的世界领先水平的低噪音、环保型的3750吨变频电力推进成品油轮“特殊”号在上海交船，成为湖北省首批出口英国的成品油轮。     

12月份国际原油市场回顾

12月份，虽然欧佩克再度宣布减产，但是受到美国气温将高于正常水平的预报的制约，以及原油和油品库存持续充裕，国际原油价格基本在60-64美元／桶之间宽幅震荡。12月份，美国西得克萨斯轻油（WTI）、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为61．96、62．32和58．68美元／桶，分别比11月份回升2．93、3．40和1．96美元／桶。2006年全年美国西得克萨斯轻油（WTI）、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为66．00、65．14和61．49美元／桶，分别比2005年回升9．56、10．76和12．17美元／桶。     

世界煤炭供求状况

煤炭的需求旺盛。据英国石油公司（BP）统计，2005年世界一次能源的消费增长2．7％，但煤炭消费增长5．0％。2001年以后的世界煤炭消费量见表1。     

今日英国海军

有人说过．英国的强盛是靠着它强大的海军．这句话可谓经典之至打开历史书看看．英国这个日不落帝国的确是靠着它的海军才建立起来的虽然今天的英国已远不如昔，沦落成为二流强国，但对其海军却是宠爱有加，对其关心程度远远超过其它几个军种     

超级精鹰 Sunseeker Superhawk 43

传统： 系出名门，传承运动精髓 众所周知．圣斯克是英国的第一品牌，同时在世界上也是数一数二的FRP游艇制造商．在2008年第一期《Showboat International》上公布的世界超级游艇制造商排名上．该厂名列全球第5。     

IACSHPT02第8次工作会议在伦敦召开

2011年9月28～30日．IACS共同结构规范屈曲协调工作组第8次工作会议在伦敦英国劳氏船级社总部召开．会议由CCS项目经理洪英主持。来自8个船级社的11名代表（包括2名SG／CSR的PMTManager）出席了会议。     

日本造船业的国际竞争力

第二次世界大战后，在世界造船业中．日本超过当时居首位的英国用了11年．超过西欧造船工业协会(AWES)用了20年，韩国能与日本对抗则已是过去了约30年。2000年以后的建造比例，如果加上中国，日本、韩国和中国等亚州国家已超过80％。     

未来LNG工业发展将面临的风险

Poten ＆ Partners公司预测，到2015年，世界LNG贸易量将从2004年的1．32亿吨增加到3．75亿吨。2004-2015年，日本在亚太地区LNG贸易量中所占比例将从目前的65％下降到39％。亚太地区新增加的LNG需求将主要来自中国、印度和北美洲西海岸等新兴的市场，到2015年，这些新兴市场的需求将达到6500万吨。大西洋盆地LNG工业的扩展主要集中在美国和英国等市场，到2015年，美国的LNG进口量很可能超过日本，英国有可能取代西班牙成为欧洲最大的LNG进口国。     

符合共同规范的VLCC首制船交付

2008年10月底，由上海外高桥造船有限公司为新加坡海洋油船（私营）有限公司建造的绿色环保型31．875载重吨超大型油船（VLCC）首制船“华山”号提前5个月命名交付。它不仅是我国迄今建造完工的最大吨位原油船，而且是目前世界上首艘交付使用的全面满足共同结构规范（CSR）要求的最大吨位VLCC，入级英国劳氏船级社。