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<正> 深圳市深港运输实业发展公司是以运输为主,集交、工、贸、房地产为一体的综合性市属国营企业,现有职工1300人,下属28家企业。1988年以来,公司每年利润平均以30%左右的速度递增,现有资产2亿多元。1988 相似文献
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"推行标准化不仅是企业应对激烈市场竞争、抢抓发展机遇的外在需求,更是企业转变增长方式,提升发展质量,增强集中管控,降低经营风险的内在要求。"中交第二公路工程局有限公司(以下简称"中交二公局")副总经理刘建明结合中交二公局的过往工作经验表示,可从工程施工、项目管理和企业全局三个层级全面推动标准化进程。标准化工作模式带来规范管理"按照‘五化’精神,从实际出发,将标准化上升到企业战略高度:通过深入推行工程施工标准化,积极促进项目管理标准化,进而持续推动企业全面标准化;坚持重点从企业内部深度挖潜、苦练内功,提升整体管理技 相似文献
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<正> 本文所述铁路多种经营实业,一般指除提供客货运输延伸服务(劳务)和贸易以外的经营项目,如制造加工、采矿、房地产等企业。在开发上述业务中笔者认为要明确和切实做到下列五点,现稍加阐述如下: 1、实业开发是多种经营的长远发展战略 1.1 兴办实业是增强铁路多种经营活力和后劲的主要途径。一可使多种经营融合于沿线地方经济发展之中,逐步从运营管理系统中分离出来,使铁路运营优势与地区资源和经济优势有机结合,真正走上产、运、销、服务一体的集团化经 相似文献
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《西部交通科技》2021,(6)
正广西交科集团有限公司(以下简称"交科集团")是一家在广西乃至全国交通运输系统中具有重要影响力的高新技术企业。于1984年12月由国家科委批准成立,位于南宁市国家级高新技术产业开发区,前身为广西壮族自治区交通科学研究所;2018年9月划转为广西北部湾投资集团全资子公司;2020年3月更名为广西交科集团有限公司,现已成为广西交通运输系统科技开发、成果转化和产业化基地。科技创新助力交科集团步步发展。2003年完成转制后至今,交科集团完成了营业收入增加20倍,利润增加约50倍,资产总额增加40倍的飞速发展,2020年营业收入超19亿元。目前公司拥有包括国家企业技术中心、广西新型研发机构等27个科研平台与创新载体,已成为广西交通运输系统科技开发、成果转化和产业化基地,也是广西交通行业中资质最全、业务最广的国有科技服务型现代企业。 相似文献
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《西部交通科技》2014,(7)
<正>面对日益激烈的市场竞争,广西路桥人坚定信念,多元发展,练就企业强大的适应能力和强劲的增长动力,经过20年的市场洗礼,广西壮族自治区公路桥梁工程总公司已发展成为以公路建设为主业,资本运营、房地产开发及服务业并举、产业格局多元化的大型企业。公司积极贯彻国家、自治区政府"走出去"的战略部署,拓展海外市场,承建中国在厄瓜多尔国最大的桥梁工程项目——巴巴奥约河大桥,公司用高度的政治责任感,认真履约,信守合同赢得了厄国政府及该国各界人士的高度评价,为国家为企业争光。公司还建设了孟加拉达卡-杰查巴里路、孟加拉达卡-吉大港出口路,越南湄公河防洪项目、岘港龙桥等多个工程项目。公司不断开拓市政工程建设领域,先后承建了武汉市江汉五桥、南宁市竹溪立交桥、南宁至吴圩机场高速公路以及百色市、柳州市一系列影响力大的市政工程。公司按照"提质增效升级"的管理思路有效推进公司转型,按企业实际能力调整业务结构,做实传统产业,在合作对 相似文献