我国机动化发展态势及影响因子分析

我国当前处于城镇化、机动化的高速发展阶段,机动车数量呈现井喷式增长,有必要对其增长规律进行研究并预测其未来发展趋势。本文重点研究我国机动车增长特点、饱和状态及重要因素影响作用。本文以已有机动化"五阶段"发展规律为基础,通过全国范围内实施3000余份问卷调查,分析研究了公共交通服务水平对机动车购买及使用的影响;通过对不同机动化限制政策的分析、对比、总结,探索政策限制对机动化进程的影响。并以这两个因素的变化设立不同情景,探索不同情景下我国机动车增长及饱和值变化。     

机动化背景下的我国城市交通发展策略

经济的飞速发展使得人们的交通需求层次不断提高，促进了我国汽车产业的长足进步，加快了城市交通机动化的进程。然而，由于我国城市交通需求膨胀过快，再加之城市布局、道路网结构固有的问题，使得城市交通问题越来越突出。这既在一定程度上影响了我国汽车产业稳定、快速、可持续地发展，又降低了城市交通的效率，进而限制了经济的进一步发展。因此，为了解决这一问题，就必须坚持以人为本的全面协调可持续的科学发展观，协调好人、车、路、     

机动化趋势下的大城市交通发展战略研究

本文阐述了城市交通机动化趋势,指出城市经济发展和空间扩张是引起这一趋势的深层次原因,小汽车交通是现阶段推动大城市机动化进程的主要动力;并在此基础上,分析了不同交通方式的特点和适宜出行距离,对影响交通方式选择的因素进行了研究;提出要解决大城市交通面临的问题,需要建立结构优化的城市综合交通体系,通过公交优先政策,达到公交领先目的。     

私人机动化合理有序发展瞰内涵和要求

文章在分析私人机动化对社会的影响的基础上,基于私人机动化发展不可逆转的趋势,从发展、负外部效应、新社会矛盾三个层面来界定私人机动化合理有序发展的内涵,并明确私人机动化合理有序发展的要求。     

私人机动化在运输系统中的地位和作用

本文在分析我国私人机动化发展现状和趋势的基础上,分析了我国私人机动化给交通运输带来的影响,认为私人机动化在非特大型城市交通和城际交通中有较宽松的发展空间,在竞争中可能成为机动化出行的主要方式之一。     

公共交通与私人机动化之间的公平问题及对策

本文对私人机动化过度膨胀造成的公平缺失现象进行了论述,从制度、政策、观念等方面对这一问题的成因进行了分析,并有针对性地提出了应对措施和政策建议。     

经济发展对城市交通机动化进程的推动作用

本文在分析城市交通机动化进程的基础上,运用相关性和经济弹性系数,探讨了经济发展对小汽车交通和公共交通的推动作用,以及城市交通投资的发展趋势和策略重点,从而为实现合理的城市机动化出行结构提供一定的参考依据。     

机动化初期老城区综合交通整治思路与方法:以济宁为例

机动化初期城市面临框架拉开、老城区更新和新区建设等一系列问题。首先分析城市和机动化发展进程,明确老城区整治的最佳时机,总结该阶段交通系统的特征和问题。其次提出综合交通整治可分为设施建设、规范秩序、优化衔接和需求管理四个阶段,根据发展阶段和实际需求,明确机动化初期交通整治重点应在"设施建设"、"规范秩序"两个阶段。最后确定交通整治的关键技术要点,并结合案例城市给出典型整治方案。     

日本节能及新能源汽车产业发展动向

日本汽车由于实现了高水平的燃效及排放性能,在全球市场占有优势。金融危机后,日本政府提出2020年电动汽车和混合动力汽车的销售比例达到新车销售总量50%的目标,并相继强化已有的环保车辆减税及优惠措施、实施电动汽车示范城市建设等,大大加快了环保车的普及速度。     

汽车产业发展高峰年会移师东莞长安镇

作为主办单位和承办单位的中国机械工业联合会、辽宁省信息中心中国汽车动态网10月29日联合发布消息．第八届中国汽车产业发展高峰年会将于11月25日-27日在广东东莞长安镇举行。     

我国道路运输业发展战略转型研究

本文分析了我国道路运输服务转型的环境,提出了我国道路运输服务转型的思路、路径以及战略选择建议,统筹城乡道路运输协调发展,提升基本公共服务均等化水平。优化道路运输组织方式,提升道路运输服务效能和安全水平。推进创新发展和信息化建设,提升道路运输公共信息服务水平。完善服务监督和质量管理体系,提升道路运输服务及重点产品质量水平。     

汽车零部件行业发展分析与策略研究

文章对中国汽车零部件行业发展现状进行了详细分析和研究,结合汽车零部件行业发展面临的问题进行了研究,针对我国汽车零部件企业如何应对日趋激烈的汽车零部件市场提出了一些建议。     

天津航空物流发展形势和对策研究

本文分析了天津航空物流产业发展现状、构建航空物流综合平台以及引入卡车航班、电子商务等新型业务来促进其航空物流产业的转型升级等举措,发现天津航空物流产业总体呈现缓中趋稳、增减并存的发展态势。总结了天津航空物流产业现阶段还存在受到货运航线网络覆盖范围小、基地航空公司实力弱、本地航空货源外流现象严重、信息协调能力差等制约因素;提出了从建平台、引企业、育市场和上特色等四方面提升天津航空物流发展的对策建议。     

我国大规模城市交通发展方略的研究

文章针对我国大规模城市交通发展中存在的主要问题,从国外大城市的交通发展经验及实际数据入手,分析存在问题的原因,提出了可行的解决方案,探讨了如何在我国大规模城市建立快速、高效和可持续发展的现代化城市交通系统的相关对策。     

我国道路运输规制改革探讨

道路运输产业实行进入规制一直是各国政府重要的规制内容.政府用行政手段来代替市场的竞争选择,在一定意义上会扭曲资源的配置,政策如果实行不好会对整个产业带来不利影响,增加企业经营的额外负担.如何把握好稳定供给与提高企业经营效率之间的平衡,成为道路运输规制的重要任务.     

车用燃料的发展及其对发动机性能的影响

国内车用燃料市场出现了多元化状态,本文针对现存的多种车用燃料,分别分析了它们在发动机应用中的性能,并对国内车用燃料市场做了预测,着重分析了新兴替代燃料CNG、LPG、醇类燃料、生物燃料的使用对发动机性能的影响。     

中国民航业发展与人口布局均衡程度实证研究

民航运输业作为满足居民安全、便捷、高效、绿色出行的交通运输方式,推动民航业供给与人口布局需求均衡发展是实现民航业供给侧改革的重要突破口。本文选择2003~2015年中国机场旅客吞吐量和人口数据,利用泰尔指数对中国民航业发展与人口布局的均衡情况进行了测度,并利用分解泰尔指数对造成二者不均衡发展的原因进行了深入分析。实证研究结果表明,2003~2015年中国民航业发展与我国人口总体布局均衡程度日益提高,但不均衡程度依然较大。进一步地,分解泰尔指数显示我国民航七大地区内民航业发展与人口布局的不均衡是造成全国层面二者不均衡的主要原因,因此在促进全国民航事业整体发展的同时,加大我国民航七大区域内部民航业发展与人口布局的均衡协调是未来我国民航业供给侧改革的重要方向。     

百色市汽车维修市场发展探讨

汽车维修行业作为道路运输行业的重要组成部分,有利于推动社会、经济的发展。文章针对百色市汽车维修市场现状,分析该市汽车维修市场存在问题及原因,探讨了该市维修市场发展对策。     

城市轨道交通企业多元化发展对比研究

城市轨道交通投资周期长、成本高、收益见效慢,许多轨道交通企业负债累累,但随着城市轨道交通在我国的高速发展,越来越多的轨道交通企业开启多元化经营进而实现多元化发展。本文列举了四个我国典型大都市的轨道交通多元化发展情况,结合政府颁布的土地政策,可以看出轨道交通多元化发展的重要性,以及政府将土地交由轨道交通企业自行开发、使用,政府在其中主要充当监管者的角色。这样有助于实现其多元化经营,进而带动多元化发展与城市可持续发展。