城市交通拥堵治理模式理论的新进展

<正>城市交通拥堵治理问题是当前我国乃至世界范围的一个热门话题和难题,不停地修路,却不停地拥堵。有人认为,交通拥堵是一种现代城市病,极其复杂且难以解决。因此,有必要将目前城市交通拥堵的主要治理模式加以归类综合,并探讨其理论研究的新进展,从中更好地甄别治理交通拥堵的关键因素。     

城市交通拥堵特征与治理策略的多维度综合评述

快速城市化和机动化发展趋势下,交通拥堵逐渐成为城市规划和可持续发展面临的重要问题。各国城市采取不同的措施积极应对交通拥堵带来的能源消耗、环境污染和健康等挑战。本文首先回顾城市交通拥堵特征及其负面效应,进而从空间结构、土地利用、城市设计、信息技术和交通政策等多维度介绍应对城市交通拥堵的规划、税收和技术等策略,最后简要评述城市交通拥堵多维度治理策略。从综合性和多维度的视角理解交通拥堵及其治理策略,为交通规划政策提供参考,提升交通拥堵治理的效果。     

重庆主城区交通拥堵原因及治理对策

本文在分析重庆交通拥堵现象的基础上,从两个层面研究了重庆城市交通拥堵的形成原因,并从四个方面提出了可操作性的治理拥堵对策。     

基于可拓学的城市交通拥堵治理有效性研究

城市交通拥堵治理是一项系统性和综合性较强的工程,不同的治理措施都具备不同的适用性和立足点,如何对这些措施的有效性进行综合评价是亟待解决的问题。从公众参与、交通影响和社会经济效益三大角度出发,建立了含16项二级指标的交通拥堵治理有效性评价指标体系,并提出了基于可拓学的交通拥堵治理有效性评价模型。最后通过算例分析,验证评价指标和模型的科学性、有效性。     

从城市结构探究城市交通拥堵的治理

交通供给与交通需求不平衡导致交通拥堵的观点已经在世界范围达成统一,进一步分析又涉及交通诱导需求以及交通方式的改变与实现的问题。得出治理城市交通拥堵不能与经济发展相背离,结合公共交通系统的多中心布局的有效确立是解决此问题非常重要的环节。     

城市交通拥堵机理分析与对策体系

本文在分析交通拥堵成因与主要影响因素的基础上,阐述了交通拥堵对策体系,并对我国城市交通拥堵的发展态势和阶段特点进行了分析,最后提出了不同发展阶段和不同供求关系下的城市交通拥堵战略对策。     

城市交通拥堵的分层次治理研究

在借鉴城市交通问题四层次图、交通系统调控层次结构等的基础上,通过分析影响交通拥堵的因素,提出"城市交通拥堵的分层次研究框架"。针对城市交通拥堵不同层次的不同特性与规律,有的放矢地化解交通拥堵的供需矛盾。     

特大城市交通拥堵治理对策研究——以上海为例

交通拥堵是我国特大城市面临的普遍问题。本文以上海为例总结了特大城市"道路车堵车,轨道人挤人"的交通拥堵现状,系统分析了人口与交通需求增长、用地布局调整、道路设施及运行管理不足、公交系统服务吸引力不佳、交通偶发性事件等交通拥堵症结所在,并提出优化城市用地布局、控制个体机动化出行需求、推进道路建设与交通管理、提升公共交通系统服务能力等对策措施,以期为特大城市交通拥堵治理提供参考借鉴。     

三足鼎立有奥秘--访中国城市规划设计研究院张国华教授

过去三十年，我国城镇化和城市交通建设成绩巨大，但交通拥堵问题日益严重。原因在于：城市建设模式是以道路和小汽车为依托推进，高强度、高密度的建筑和项目都集中到了宽阔的道路上。
　　今天，在小汽车快速进入家庭的背景下，以小汽车组织城市的模式难以为继。但交通拥堵的“元凶”并非城市交通本身，而是由于城市的产业功能布局、用地空间结构和综合交通系统之间不匹配，三者之间如何协同推进才是治本之路。     

青岛奥运后交通需求管理策略

本文总结青岛奥帆赛期间为解决交通拥堵等问题所采取的交通管理策略,由策略出发分析青岛市交通基础及存在的基本问题,针对青岛市目前城市交通特点及今后城市发展前景,提出奥运后青岛市交通建设方面可以采取的交通需求管理策略。     

交通系统有大脑

如何让城市交通变得更智慧,如何缓解日益严重的交通拥堵问题,瑞典首都斯德哥尔摩市为此做出了典范式的解答。该市通过设计出一套行之有效的拥堵税征收方案和交通收费系统,成功解决了交通拥堵难题,实现了城市交通系统的智能化。     

城市交通管理策略探讨

本文从如何提高城市交通管理水平的角度,介绍一些行之有效的城市交通管理策略。一、城市交通管理模式介绍城市交通管理是一项非常复杂的系统工程,涉及到社会经济发展、人民生活等社会的许多方面,因此城市交通管理应考虑到社会的各种因素,尽可能采取合理的管理策略和措施。城市交通管理模式主要有交通需求管理和交通系统管理两个方面。交通需求管理(Traffic DemandManagement)是对交通源的管理,是指政府从宏观的角度利用行政手段干预城市交通的发展规划,影响城市交通结构,通过削减不必要的交通需求,减少道路交通流量,从根源上缓解交通紧张…     

北京交通拥堵治理问题研究

北京交通拥堵治理问题是当前亟需解决的重要问题,严重影响城市市民的日常生活.因此,本文从公共管理的视角入手,对北京交通拥堵治理问题展开研究,通过北京交通现状的剖析、交通拥堵治理必要性的探讨,结合实际,提出北京交通拥堵治理的建议.     

从历史角度看城市交通拥堵成因及对策

本文在分析工业发达国家和发展中国家在马车交通时代、小汽车交通时代交通拥堵历史以及成因的基础上,对我国不同阶段的交通拥堵特征进行概括,得出"交通关系不顺,路权分配不公"是引发交通拥堵根本原因的结论,最后,从五个方面提出缓解城市交通拥堵的对策。     

公交优先就是市民优先

正说到底,"公交优先"的实质,就是实现百姓优先、民生优先。16日,《第十二届全国人民代表大会第四次会议关于政府工作报告的决议(草案)》在闭幕式上表决通过,补充了"完善公共交通网络,治理交通拥堵等突出问题"的提法。在交通拥堵与环境污染的双重约束下,选择"公交优先"体现了一座城市的智慧与远见。随着人们需求的改变,公交服务模式也由原来的需求侧转向供给侧。     

基于智能交通系统的信息通信系统分析

为避免交通拥堵、交通事故等问题出现,保证城市交通顺畅,对信息通信系统在智能交通系统中的应用方法进行探究,提出ZigBee、传感器等多项通信技术方法,并且对智能交通系统中信息通信系统建设思路进行分析。研究表明,针对智能交通系统需求,采用ZigBee、传感器等多项技术结合成一个智能系统,能够实现多元化交通信息分析,优化交通资源配置,提升城市交通的整体水平。     

城市交通能源计量体系研究及北京实践

城市交通能源计量体系是精细化的交通节能减排治理体系建立的基石。以北京实践经验为基础,在对能源计量现状分析的基础上,初步建立了5层次的城市交通能源计量体系架构。文章结合城市交通节能减排治理需求,阐述了城市交通能源计量体系建设中的关键问题及核心技术,总结了北京市在城市交通能源计量工作的具体做法,为国内其他城市构建城市交通能源计量体系提供借鉴。     

中通“微循环”系列:“应需而生”才是王道

<正>随着城市化进程加快,汽车保有量逐渐增多,交通拥堵、环境污染等问题也随之而来。落实公交优先发展政策,提升公共交通服务品质,打造"公交都市"仍是2015年我国城市交通的主要着力点。随着各城市相继推出定制公交、微循环公交等个性化公交运营模式。可以看出,我国公交运营正越来越多地考虑居民的个性化需求,在这种需求刺激下,客车企业也相继研发符合     

基于ITS的解决城市道路交通拥堵的有效措施研究

城市道路交通拥堵已成为世界各国普遍存在的问题,严重影响着城市的经济建设、运转效率和人们的工作与生活。如何解决城市道路交通拥堵问题,越来越受到人们的重视。在明确我国城市道路交通概念、特征和城市道路交通拥堵涵义的基础上,提出了ITS是解决城市道路交通拥堵的有效治理措施的思路。     

竖向交通换乘(VCT)模式引领城市可持续性发展

现代化的城市对交通系统的压力越来越大,如何缓解解决城市交通拥堵一直是规划工作者和管理者关注的问题。为预防主城区未来可能出现的交通拥堵情况,通过对TOD以及P+R模式的深入研究,结合地下空间的开发与利用,对于地下空间中的竖向换乘交通模式-VCT模式的应用进行了积极地探索。本文以临平新城核心区地下空间规划为例,对于竖向交通换乘模式在规划设计等方面进行了深入的探讨。通过竖向交通换乘模式的建立,构建地上地下一体化的交通系统,满足居民的停车和换乘需求;同时带动土地集约开发与价值提升,打造临平低碳、高效、宜居、便捷现代活力新城。