港口:仍维持小幅增长

预计2015年拉动经济的三驾"马车"——投资、消费与外贸分别将呈现一减一稳一增走势,全年GDP增速有望实现7.2%,对我国港口整体脱离"探底阶段"持谨慎态度,预计仍将维持小幅增长。2014年,随着国内外经济结构转型深入、地缘政治影响扩大、金融市场波动加剧,以及国际经贸格局错综变化等因素影响,中国经济逐渐呈现出"低增长、优发展"的格局,全年国内生产总值(GDP)增速维持在7.4%,固定资产投资上升15.28%,社会消费品零售总额抬高11.96%,进出口总额微涨3.39%,各增长指标较2013年均有不同程度下降。国内制造业     

世界经济

国际货币基金组织(IMF)于7月19日再次下调了2016、2017两年世界经济增长预期,该组织在其发布的《世界经济展望报告》更新内容中预测,2016、2017两年世界经济增速分别为3.1％和3.4％,较4月份的预测值均下调0.1个百分点.报告指出,受英国“脱欧”公投等因素影响,发达经济体前景有所恶化,而新兴经济体和发展中国家经济前景保持稳定.IMF预测发达经济体2016、2017两年经济增速均为1.8％,较4月份预测值分别下调0.1个百分点和0.2个百分点;对新兴经济体和发展中国家2016、2017两年经济增长预期维持不变,分别为4.1％和4.6％.IMF首席经济学家莫里斯·奥布斯特费尔德表示,除英国“脱欧”公投结果带来的不确定性外,世界经济还面临难民危机、失业率高企、银行不良贷款增加等下行风险.各国政策制定者不能忽视目前的低增长.     

国际集装箱航运市场前景分析

进入九十年代中后期,日本及西方经济开始复苏,由此带动国际贸易及海上集装箱运量的进一步发展。1994年世界经济发展速度为3.7％,预计95～97年略有升高,但维持在4％左右的水平。其中美国在94年实现4.1％的调整发展后,近几年可能略有回落,但有望在高于3％的水平上增长。亚洲作为“世界工厂”、“消费中心”和“发展火车头”将成为经济发展最活跃的地区。1994年亚洲经济增长高达8.6％,估计95～97年还会维持7％以上的调整增长,而其中以中国发展速度最快,将保持两位数水平增长。 经济的发展以及成品及半成品进出口     

金融服务业助力航运物流与基础建设,共同推进“一带一路”

当今世界正发生复杂而深刻的变化,国际金融危机的深层次影响继续显现,世界经济缓慢复苏、发展分化,国际投资贸易格局和多边投资贸易规则正酝酿深刻的调整,各国面临的发展问题依然严峻.自2013年9月和10月,中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间,先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议以来,“一带一路”的倡议为促进沿线各国、各地区的经济发展提供了新的历史机遇,尤其是“海上丝绸之路”战略,为航运物流企业的国际化经营创造了更好的投资发展环境.“一带一路”实施两年以来,中国的投资贸易结构已悄然展开了新的图景.     

2012年全球港口发展回顾与展望

一、2012年港口生产整体陷入"失速"泥潭 2012年,在经济复苏乏力的大背景下,全球港口吞吐量增长处于震荡下探区间,全球主要港口累计吞吐量增幅仅维持在4.6％上下,较201 1年7.5％的增速明显放缓,全年呈现"先扬后抑"的下滑格局.其中,作为全球港口吞吐量增长重要支撑的新兴经济体国家也表现出了后劲不足的现象,增幅急剧收窄.     

增速奔『十』，吞吐量首超『百亿吨』--2013年港口运输生产述评及展望

在全球经济缓慢复苏的道路上，我们送走了2013年，迎来了新的2014年，在过去一年里我国经济面临“稳增长”与“调结构”的艰难选择，宏观经济的调控难度越来越大。尽管如此，2013年我国的经济仍取得了稳定增长，全年国内生产总值（GDP）同比增长7.7%，增速较2012年仅下降1个百分点，在经济增长普遍放缓的新兴国家中已是不错的表现，而发达国家经济仍未摆脱低速发展的局面。受益于宏观经济稳定发展，2013年我国港口运输生产形势超预期，各项主要运输生产指标好于2012年。     

世界经济

国际货币基金组织(IMF)发布《世界经济展望报告》,预测2016年和2017年全球经济将分别增长3.4％和3.6％,均较2015年10月该组织发布的预测数据下调0.2％,维持2015年的世界经济增速估测值3.1％不变.报告对全球主要经济体今明两年的增长预测进行了调整.其中,美国2016年和2017年经济增速均为2.6％,均较上次预估值下调了0.2％;欧元区今明两年的经济增速均为1.7％,其中2016年预估值上调0.1％,2017年增长预期不变;日本今明两年分别增长1.0％和0.3％,其中2016年增长预期不变,2017年增长预期下调0.1％.     

中国港口半年报

受国内投资与消费增速“双降”以及贸易需求扩张乏力影响,2014年上半年中国港口业增长缓慢,下半年中国港口货物吞吐量仍将维持6％左右的低速增长。内贸吞吐量增速大幅跳水,未来港口吞吐量的持续增长值得忧思。     

世界经济

国际货币基金组织7月9日公布的《世界经济展望报告》更新内容显示,全球经济2015年预计增长3.3％,低于该机构4月份3.5％的预测值.下调原因主要是美国一季度经济意外萎缩,拖累加拿大和墨西哥经济走软.IMF维持全球经济明年增长3.8％的预测不变.报告预测,发达经济体2015年增速预计为2.1％,较4月份预测值下调0.3个百分点,明年增速将小幅提高至2.4％,与之前预测一致.美国今明两年经济增速分别为2.5％和3％,欧元区经济今明两年预计分别增长1.5％和1.7％,日本经济今明两年预计分别增长0.8％和1.2％,中国2015年和2016年经济增速分别为6.8％和6.3％.     

日出东方

有预测认为,2013年中国、印度和越南的经济增长速度将超过2012年.这给航运业带来了希望,让不少人认为主要东西航线将再次成为拉动贸易增长的发动机. 预计2013年中国经济增速将达到8.5％,印度经济将增长5.4％,而越南经济有望增长6％.     

2014-2015年世界经济形势分析与展望

2014年的全球经济复苏基本得以巩固,劳动力市场持续改善,物价稳中有降,公共债务水平总体稳定.与此同时,各经济体经济增速分化加剧,国际贸易与对外直接投资仍处于低速增长通道,缺乏增长动力.国际货币基金组织(IMF)预计,2014年世界经济增长率按购买力平价(PPP)计算为3.3％、按市场汇率计算为2.6％,比该组织在2013年10月的预测数据分别下调了0.3个百分点和0.4个百分点.     

上海港八五期技术改造完成投资特点与效果分析

<正>上海港在“八五”期间,加强技术改造力度,增加技术改造投入,注意技术改造结构,注重技术改造投资含量,加快了技术改造建设步伐,集约型经济增长方式初显端倪。 一、“八五”期技术改造几大特点 1.投资规模创历史最高 “八五”期是上海港解放以来技术改造投资完成最高的时期。“八五”期间共完成技术最高的时期。“八五”期间共完成技术改造投资23.5亿元,占“八五”期固定资产投资完成数的54.3％,为“七五”期的2.4倍。 即使从“八五”期完成的每年投资分析看,投资速度也明显加快。环比发展速度1995年是1991年的170％、149％、118％和218％,定基发展速度1995年是1991年的653％。技术改造高强度的投入,保证了上海港吞吐总量处于高位平稳发展,也为上海港集装箱运输在“八五”期驶入快车道,实现三级跳打下了坚实的基础。 2.抓大放小,增加重大项目投入 在技术改造中,小的项目放开,大的项目管住;下放设备更新权,集中土建项目审批立项权,凡土建项目必须服从局的整体发展改造规划,符合上海港建设改造的十二字方针。“限制规模,调整功能,更新改造”,加快老码头功能调整和技术改造,大力扶植集装箱运输的发展,使技术改造围绕一定时期建设重点有序前进。 “八五”期,列入交通部计划的施工项目共103个,其中     

世界经济

世界银行6月12日发布了最新一期《全球经济展望》报告,将2013年全球经济增长预期小幅下调,并且认为全球经济增长步伐将更加平稳,增速将更加缓慢.报告预测,2013年全球经济增速为2.2％,低于世行1月份时预测的2.4％和2012年的2.3％;报告同时预计2014年全球经济增速为3.0％,也低于早先预测的3.1％.世界银行同时预计,2013年中国经济增速为7.7％,2014年预计为8.0％;发展中国家总体两年的经济增速将分别为5.1％和5.6％,均低于此前预测值.该行还估计,2013年发达国家经济预计可增长1.2％,低于1月份估计的1.3％增幅;2014年回升至2.0％.     

2013年沿海港口上半年回顾与下半年前景

<正>一、2013年上半年经济、贸易发展回顾2013年上半年世界经济继续延续弱复苏的格局,在经历一季度小幅反弹后,二季度世界经济复苏又趋于平稳。经济发展和物价总体稳定,美日劳动力市场逐步改善,新兴经济体增长放缓,但全     

三月份长江干散货运输市场行情评述

2015年3月,长江干散货运输市场行情小幅下跌,本月长江干散货综合运价指数为662.82点,较上月下降0.31%。其中：在经济、工业增速明显放缓的大环境下,工业用电增长乏力,同时社会用电需求难以提升,煤炭需求不旺,受此影响,长江煤炭运输行情小幅下跌。本月煤炭运价指数为573.54点,较上月下降0.30%。钢铁市场供过于求,沿江各地钢厂铁矿石库存普遍高位运行,铁矿石运输维持弱势格局,运价持续低迷。本月金属矿石运价指数为620．17点,较上月下降0．27％。     

WTO发布年度报告预测2013年全球贸易增速为3.3％

2013年4月10日,世界贸易组织(WTO)发布了关于世界贸易形势的最新看法.报告显示,2012年全球贸易增速显著放缓,货物贸易量增长2％,货物贸易额几乎没有什么增长,服务贸易额增长2％.随着世界经济形势的好转,2013年世界贸易量将小幅反弹,预计增长3.3％.     

行业信息

财经要闻中国将改变过度依赖投资的经济增长模式近日闭幕的中央经济工作会议发出重要信号:中国决心在从2006年开始的新五年规划期间提高消费对经济增长的贡献率,改变一直以来过度依赖投资的增长模式,以推动中国经济在“重要战略机遇期”实现平稳较快的发展。     

世界经济

国际货币基金组织（IMF）4月21日公布《世界经济展望》称，对全球经济持谨慎乐观的态度。INF指出，全球经济活动已“明显强化”，伴随着发达经济国家的增长动力，全球经济活动有望在2014至2015年进一步提高。全球经济2013年增长3％，     

全球港口吞吐量今年将增长4%

<正>上海国际航运研究中心近日发布《全球港口发展报告(2014)》表示,预计2015年全球港口货物吞吐量增幅仍维持在4%左右,2014年为4.3%;全球港口集装箱吞吐量增速有望继续维持在5%以上。2014年,亚洲地区主要港口货物吞吐量增速回落1.8%至4.2%,中国则同比增长4.8%,增幅较2013年回落4.1%美洲地区同比增长3.6%,较     

加快江苏港口集装箱运输发展的对策与建议

一、江苏港口集装箱运输发展现状 21世纪以来。随着江苏省外向型经济快速发展.集装箱生成量迅猛增长,港口集装箱吞吐量也呈现快速增长的态势。“十五”以来.江苏沿江港口集装箱吞吐量年均增速达到30.5％。“十一五”前两年,江苏沿江沿海港口集装箱吞吐量年均增长42.9％,比长三角平均水平高出16.7个百分点,