深圳地铁基坑钻孔咬合桩围护结构施工技术

介绍作为深基坑围护结构的钻孔咬合桩的施工方法、施工工艺及其独特的优点。     

南京市地铁3号线秣周路站钻孔咬合桩施工技术

结合南京地铁3号线秣周路站工程实例,阐述钻孔咬合桩施工的基本原理及特点,着重介绍钻孔咬合桩的施工要点,并对管涌、地下障碍物、分段施工接头、事故桩等常见问题进行处理,最终顺利完成了施工任务。     

钻孔咬合桩施工技术

钻孔咬合桩是一种较为新型的基坑围护结构,具有占地面积小、操作灵活、成桩质量可靠、垂直精度高、止水效果好、降低围护成本、可无泥浆施工、减少污染等特点。以某体育馆站工程为例,分析钻孔咬合桩的施工以及关键技术措施。     

钻孔咬合桩——地铁工程围护结构新型式

文章就深圳地铁一期工程会购区间隧道明挖段围护结构之钻孔咬合桩施工方案的比选 ,施工作业流程 ,施工关键技术 ,应用条件及经济、环保价值等作了详细论述。     

钻孔咬合桩施工工艺的探讨

研究目的:(1)探讨咬合桩作为一种新型深基坑围护结构在上海地区地质条件下的实用性和可行性。(2) 为施工积累经验,为设计提供必要的参数。(3)研究咬合桩的工艺特点和应用范围。 研究方法:(1)通过原桩位试桩,确定本工程施工的咬合庄工艺参数,验证实用性。(2)通过咬合桩在邯郸 路地道工程中的应用．验证其优越性、总结成孔及成桩控制质量标准。 研究结果:成功利用咬合桩作为围护结构,保证了深基坑的安全;确定的咬合桩施工参数能有效控制咬合 桩施工:咬合桩机能在较小的空间灵活施工,实用性强。 研究结论:(1)咬合桩适于在上海地区软土及富水土层中施工。(2)咬合桩在不同地质条件下施工,科学地 确定施工技术参数至关重要。(3)钻孔咬合桩施工速度快,效率高,噪音低、震动小、无泥浆作业、成桩质最高、 防渗性能好、施工安全有保障、文明施工程度高、能很好地满足环保要求,利于创造良好的外部形象。(4)钻孔 咬合桩垂直度高,外型标准,防渗能力强,无需泥浆护壁,扩孔系数小,配筋率低,减少混凝土用景。在穿过软弱 富水地层时无需增加其它辅助措施,施工速度快,造价低,具有良好的经济效益。     

钻孔咬合桩在地铁围护工程中的应用

介绍对杭州地铁秋涛路站咬合桩的机械选型、施工工艺及施工要点,施工过程的技术分析,探讨深基坑围护施工技术。     

钻孔咬合桩施工工艺及常见问题的处理

钻孔咬合桩作为一种支护围挡结构，在地铁车站等深基坑围护施工中有着广泛的应用。结合天津地铁3号线华苑车站深基坑开挖，介绍了钻孔咬合桩围护结构的施工工艺、单桩及排桩的施工流程、孔口定位误差、桩的垂直度及超缓凝混凝土施工质量等一些关键技术，以及常见工程事故预防及处理措施。     

地铁车站围护结构SMW桩的质量控制技术

SMW桩是在水泥上搅拌桩中插入型钢或其它芯材形成的支护形式，它同时具有承力与防渗功能。其工法具有占用场地小、施工速度快、环境污染小、成本低的特点，特别适用于粘土和粉性土为主的软土地区。本文以南京地铁某车站SMW桩施工实践为例，介绍了作为监理控制SMW桩施工质量的主要技术措施及方法。     

钻孔咬合桩设计与施工

钻孔咬合桩是一种新型围护结构,其桩心相交咬合,又称为连续桩墙.本文介绍深圳地铁一号线金田-益田区间围护结构采用钻孔咬合桩的设计与施工情况,并简述采用液压套管钻机施工咬合桩的施工技术要点.     

钻孔咬合桩的应用与施工

钻孔咬合桩是由磨桩机成桩 ,桩与桩之间相互咬合 ,形成较良好的止水帷幕。在地质情况比较复杂的情况下 ,钻孔咬合桩围护结构是一种比较好的施工工艺     

暗挖地铁车站洞内钻孔围护桩施工技术

在暗挖地铁站导洞内施工钻孔灌注桩,因场地狭窄,施工存在很大的困难。本工程通过选取适用的设备、合理布置泥浆循环及处理系统、进行有效的组织、安排以及钢筋连接新工艺的采用,使洞内孔桩施工在工效、质量等方面取得的效果超过预期的目标,并积累一定的施工经验。     

岩溶区桥梁大孔径钻孔桩施工技术

通过长沙市靳江河特大桥岩溶区大孔径钻孔灌注桩的施工实践,分析岩溶区大孔径钻孔灌注桩常见的施工事故及其成因,总结了岩溶区大孔径钻孔灌注桩的施工方法以及施工质量控制要点。     

岩溶区段大直径钻孔灌注桩施工技术

结合毫山村高架桥岩溶段大直径钻孔灌注桩实践,轻微溶蚀采取常规的片石黏土填充挤密,一般溶洞加入水泥和护筒,深大溶洞先填后用多级护筒跟进,并在施工过程加强监控,针对地质选择和改进钻机,取得较好的效益。     

沪杭高铁上跨地铁9号线钢套管旋压钻孔灌注桩施工技术

通过钻孔灌注桩施工方法的对比分析,选择最佳的成孔方式,结合钢套管的特性对钢套管进行了设计,确定了合理的套管旋进深度和壁厚,解决了沪杭高铁路基段近距离上跨轨道交通9号线钻孔灌注桩钢套管施工的技术难题,满足了路基段桩板梁结构施工的要求,保证了地铁隧道的运营安全.     

深圳湾公路大桥海上钻孔桩施工技术

介绍深圳湾公路大桥换道立交桥大直径海上钻孔桩施工,桩基础直径为2.0 m,最大桩长66.08 m。包括海上施工平台搭设、桩基钢护筒下沉、泥浆配制及水下混凝土灌注等施工工艺。     

水中长大钻孔桩施工技术

南京长江隧道右汊大桥为独塔自锚式悬索桥,主塔基础采用钻孔灌注桩基础,为14φ2．5m钻孔灌注桩,柱桩设计,桩长87m,桩身进入粉细沙层及弱风化粉砂质泥岩等复杂地质,入岩深度均不小于38m。针对这种水中、复杂地质条件下、大直径、入岩深钻孔桩,采用水中钢平台、气举反循环钻机钻孔施工,圆满地完成了钻孔桩施工任务,为此类超大型钻孔桩施工积累了经验。     

深水大直径钻孔灌注桩施工工艺

就张松互通立交桥在深水条件时利用钢管桩钻孔平台施工大直径钻孔灌注桩的施工工艺进行了探讨与实施,并在实施过程中取得了良好的效果。     

岩溶复杂地质条件下桥梁钻孔桩施工技术

主要介绍岩溶地区在各种地质情况下桥梁钻孔桩施工的一些方法和技术措施,以确保桩基施工质量。