共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
3.
4.
高速铁路工程测量精度和测量模式 总被引：3，自引：3，他引：0
从高速铁路设计、施工、运营角度论证铁路工程测量的精度要求，提出新的铁路工程测量模式，阐述改变目前铁路工程测量流程和方式的优越性和可行性。 相似文献
5.
6.
限于海上条件的限制，杭州湾跨海大桥长大栈桥的测量控制采用传统测量方法难以实施，尽管可以采用海上精密导线等控制网，但其测量精度随着施工距离的增加而降低，并且海上控制点耗费的成本太大。本文介绍了杭州湾跨海大桥近10km长大栈桥采用GPS进行测量控制方法，不仅保证了较高的测量精度，大大减少了测量工作量和成本，而且有效克服了传统测量仪器的使用限制。 相似文献
7.
本结合笔几年来从事ＧＰＳ定位测量技术的发展概况及其特点，重点回顾民ＧＰＳ定位测量技术在铁路工程控制测量中的科研开发和应用情况，将几年来生产实践的经验与体会以及工作中遇到的问题加以归纳总结，据此得出了铁路工程ＧＰＳ定位测量作业的一般规律，对今后在铁路工程中继续推广使用ＧＰＳ定位测量技术具有一定的指导意义。 相似文献
9.
10.
《铁路枢纽中轴线测量精度探讨》一文对迄今存在的中轴线测量问题及应有的测量精度，建议的测量模式进行了详细的阐述并得出了有关结论。经过按定测模式与精度的模拟实验和按控制测量模式与精度的模拟实验，验证了（１）文分析得出的结论是正确的。本文详细阐述了有关的实验结果，并进一步提出了有关枢纽控制测量和放样测量的构想。 相似文献
11.
12.
13.
本文结合丰都长江大桥的施工测量实践，从悬索桥的施工控制测量、施工测量、基准索股的监测（包括跨度测量、索股矢度测量与调整）等方面，阐述了悬索桥施工过程中至索股架设结束为止的各阶段的主要测量问题。 相似文献
14.
15.
16.
17.
测量精度的高与低 ,是以测量方法的优劣来决定的 ,同时还受测量条件的制约。在测量条件中 ,温度、湿度、震动、灰尘及腐蚀性气体等因素 ,都可直接或间接影响测量精确度 ,在这些因素中 ,温度的变化对测量精确度的影响尤为显著。1 问题的提出适当的温度是保证正确量值传递、进行精密测试、维护高精度计量器具不可缺少的条件 ,温度的变化是产生测量误差的主要因素之一 ,在不确定度分析中都要考虑因温度而产生的误差。温度不稳定使计量器具各部分都可产生变化 ,因而必然造成检测数据的不准确。标准器与被检量具温度不一致 ,由于线膨胀系数不同 … 相似文献
18.
由于传统的捣固车采用20 m钢弦指导线路维修作业,对于线路长波不平顺的整治效果不很明显。采用激光准直技术的高精度测量车用于测量和计算铁路线路相对于绝对点的起道量、拨道量、以及轨距、超高、里程等数据,能够满足线路新建、大修和维修时捣固作业需要,也能够直接输入配备有ALC的捣固车,作为捣固车的部分控制参数完成捣固车起道、拨道作业。本文介绍了高精度线路测量车测量系统的测量原理和组成元件,并总结了现场使用情况,可为产品研发和现场应用提供参考。 相似文献
19.