铁路站车餐饮供应企业发展战略研究

列车餐饮服务是铁路客运服务的重要组成部分,分析旅客列车餐车供餐存在的问题,并对目前铁路供餐企业经营现状调查,分析普通旅客列车和动车组列车供餐企业所处环境和相应的竞争优劣势,提出铁路餐饮供应企业发展的战略模式。     

智能推荐系统在铁路客运延伸服务中应用研究

对互联网推荐系统模式进行分析，结合餐饮、酒店、旅游、定制服务等铁路客运延伸服务的应用场景，研究推荐系统在铁路客运延伸服务中的应用。通过对旅客浏览购买服务产品的行为记录进行数据分析，构建一套针对延伸服务的智能搜索与个性化推荐系统，实现服务产品的精准推送，不仅能够有效提高用户体验，提升铁路的服务质量，同时能够扩大客运营收，使铁路利润率达到最大化，提高行业竞争力，促进铁路客运服务和资产经营的转型升级。应用结果表明:智能推荐系统在铁路客运延伸服务中具有很好的应用前景。     

浅议旅客列车的餐饮供应

做好提速后旅客列车的餐饮服务 ,是关系到体现铁路优质服务、提高市场竞争能力的重要问题。必须要按开行列车特点提高服务档次 ,提供多样化餐饮服务 ,改革餐车食品供应、交接体制 ,做好餐饮供应计划 ;同时要切实加强餐车餐饮供应的管理 ,加强食品、餐料进货、加工、贮存、销售的卫生管理 ;条件许可时 ,应直接给餐车供应加热后即食食品。     

寻找世博会中的铁路元素

如果你喜欢铁路，关注铁路，热爱铁路，那一定要来参观上海世博会。在这里，不仅中国铁路馆带我们领略了中国铁路发展的伟大成就，其他很多展馆也用缤纷多彩的铁路元素吸引着大家的目光。这不仅让铁路爱好者们大饱眼福，更让我们了解了世界眼中的铁路。     

“铁路列车餐售管理系统”在铁路技术装备展览会上展出

由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所研制的“铁路列车餐售管理系统”,于2009年6月22日在上海第9届中国国际现代化铁路技术装备展览会上展出。该系统是针对目前绝大多数的餐车上,点餐服务仍然采用人工的方式,而与之配套的地面服务部门的信息化管理手段也比较缺乏的状况,为提高铁路列车餐饮服务及相关业务的效率,自下而上地收集到完整详实地数据,用来帮助管理部门完成更加科学地营销管理,结合现有餐车运营和地面进、销、存的管理模式,提供一整套模块化的“铁路列车餐售管理系统系统”。     

中国铁路物资沈阳公司：驶向蓝海重在创新志在市场

中国铁路物资沈阳公司是以铁路物资经营为主。全面服务社会。具有独立进出口经营资格．集物资营销、仓储、装卸、配送、旅店餐饮、旅游服务多行业于一体．拥有80余年悠久历史的国有大型物资流通企业。     

法国高速铁路上的新车站

在法国修建高速铁路干线有着广阔的前景。目前,在高速铁路上行驶的列车速度已达到每小时320公里,很快将达到每小时350公里。 法国铁路在高速机车和线路建设的同时,注意与之配套的车站建设。1994年夏季先后投入使用的高速铁路干线上的新车站,为高速铁路增色不少。这些新车站的建成不仅充分发挥了高速铁路的快速运输功能,也为旅客提供了更完善的服务。现浏览一下这些新站的情况。     

对高速铁路动车组餐营满意度的调查与分析

通过开展旅客对我国高速铁路动车组餐营满意度的调查与分析,全面准确掌握旅客需求,有针对性的为铁路动车组配餐业的管理工作提出改进建议,为旅客提供满意的餐饮服务,从而提高铁路竞争力。     

铁路餐饮服务单位实施食品安全风险管理的体会

笔者就铁路餐饮服务单位实施食品安全风险管理从实施食品安全风险管理的意义、主要安全风险点、食品安全风险管理的措施等方面进行了梳理和论述,实施食品安全风险管理对巩固和加强铁路食品安全管理工作,有效维护铁路运输秩序起到了积极作用。     

国外信息

法国高速铁路开通运营25周年，法国提高高速铁路服务新概念，法国准备修建首个地区性高速铁路网，印度铁路今年投资50亿美元，     

法国开放铁路货运市场

根据法国与欧盟2005年3月达成的协议，2006年3月31日，法国政府正式放开了国内铁路货运市场。该行动对未来的欧洲铁路货运具有重要意义。解除管制后，法国政府将免除用于货运的15亿欧元的援助资金。严酷的竞争迟早会到来。除法国铁路外，法国目前还有其他六家运输公司拥有运营法国货运的安全证书。由于需要限制公路货物运输，法国政府需要采取措施将公路货物运输转移到铁路上来，运输部支持建立铁路货运中心的计划，以便为戴高乐机场提供货运服务。     

关于铁路物流能力提升路径的探讨

提升铁路物流能力不仅是铁路运输企业提升自身经营效益的迫切需求,也是铁路履行社会责任,更好地服务经济社会发展的客观要求。概述铁路物流能力的概念,从铁路物流的网络承载能力、铁路物流流程管控能力、铁路物流组织协调能力3方面入手,对铁路物流能力发展现状进行分析,结合铁路已具备的优势条件,提出对接区域经济发展、提升干线运输主导地位、打造全产业链经营平台、创新经营机制等对策,全面提升铁路物流能力,以更好地适应新形势对铁路货运服务需求。     

“互联网+”高铁车站智慧出行平台方案研究

通过高铁车站及其相关配套设施建立旅客铁路出行生态圈,构建高铁车站“互联网+”智慧出行平台,充分利用铁路站车商旅服务优势资源、融合外部服务资源、拓展服务范围、规范服务标准和打造商旅全流程服务。该平台采用Spring Cloud微服务分布式部署框架和面向未来的WebFlux反应式架构,数据层采用MySQL+MongoDB数据库集群。与铁路局集团有限公司一体化信息集成平台兼容并蓄、相辅相成,为旅客打造定制化的人工智能行程规划推荐。平台提供站内客运升级服务、小交通接驳、餐饮、住宿、旅游、站车商业和文化娱乐等全流程服务,拓展铁路客运服务产业链,构建高品质、多层次、全方位、立体化的全流程铁路客运商旅服务网。     

铁路旅客服务综合信息系统总体方案的研究

为给铁路旅客提供更加人性化的服务,提高旅客满意度,建立铁路旅客服务综合信息系统成为提高铁路竞争力的重要手段之一。经过充分的调研,确定了铁路旅客服务综合信息系统的总体框架及其系统结构设计,提出该系统不仅要真正满足旅客的需要,而且也要建立以旅客为中心的服务理念,为客户提供最大程度的满意服务。系统在建设中遵循自上而下的原则,以点带面,逐步推进,切实创建一流服务信息系统品牌效应。     

法国地方铁路的改革及其启示

通过对法国地方铁路的考察，进一步加深了对法国铁路改革的理解，特别是法国铁路网运分离后，法国国家铁路公司与铁路网公司、地方铁路局之间的关系及其分工。井对我国地方铁路的发展提出可借鉴的经验。     

武汉机车检修基地安全文化建设

安全，是社会发展和经济建设的永恒主题，也是铁路生产永恒的主题。从国家来讲，安全生产事关以人为本的执政理念，事关构建社会主义和谐社会；从铁路企业来说，安全生产事关经济效益的提高，事关企业的可持续、健康发展；从员工来说，安全事关生命，是人的第一需求。它一直是铁路企业的管理者和生产者们谈论最多、思考最多的话题。人们一直在孜孜不倦地研究和应对铁路安全生产，把握好它、攻克掉它。但事故这个恶魔，却一直困扰着铁路企业的每一名员工，与员工们玩着猫捉老鼠的游戏，本文从安全文化的涵义和功能出发，阐述了武汉机车检修基地建设安全文化的必要性，并提出建设好武汉机车检修基地安全文化的措施。     

提高铁路非运输系统物流企业核心竞争力的思考

根据铁道部《关于推进铁路多元化经营的意见》的精神,铁路多元化经营业务由运输业务和非运输业务共同构成。铁路非运输系统物流企业作为实施铁路多元化经营战略的重要组成部分,是延伸铁路运输服务链条、拓展物流市场的重要力量。因此,进一步增强非运输系统物流企业核心竞争能力,不仅是提高铁路物流市场份额和经济效益的必然要求,也是转变铁路发展方式、实施多元化经营的战略选择。     

国外铁路客站大观

世界铁路经过180多年的发展,无论是路网规模、技术装备水平、列车运行速度,还是铁路运营效率、管理理念和模式等都发生了翻天覆地的变化。国外铁路百余年的发展史也是一部铁路车站从功能、规模到建筑形态的演变史。在此期间,涌现了一大批不朽的时代精品.如日本东京站.德国柏林总站、法国里昂机场站.英国伦敦圣-潘克勒斯车站等。西方建筑师对铁路客站建筑设计的领悟,及其适应时代要求、服务交通功能、体现地域文化的设计理念,对我国现阶段铁路客站的设计具有很好的借鉴意义。     

适应铁路快速发展的旅行餐饮供应对策探讨

目的以高铁的大量开行和旅客列车的提速运行为背景,研究适应铁路快速发展的旅行餐饮供应对策。方法通过分析铁路快速发展给旅行餐饮带来的变化,分析在旅行餐饮供应中存在的问题,探讨做好旅行餐饮供应的管理对策和改进措施。结果做好旅行餐饮供应,应建全旅行餐饮供应的管理体制,制定准入标准和工作规范,做好日常监管。结论从做好采购供应、扩大供应品种、允许运行距离较长的列车在中途补料等方面改进旅行餐饮供应。     

国外铁路研究机构的项目和动向

法国铁路（SNCF）科研活动是以推进铁路各部门提高创新产品的开发和服务（包括客、货运输）水平的提高，满足客户要求作为研究活动的目标。目前已经完成和正在进行的项目达到200多项，立项的理由是：确保路网与周围环境协调（防止噪声等措施）和安全性，为铁路运输最优化的发展作出贡献；与美国和日本铁路一样，研究也是作为制订行业技术标准的一种手段。