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介绍了国内外铁路防灾安全监控系统的现状及发展,提出了我国铁路客运专线防灾安全监控系统的设计方案,并分析了需要进一步研究的主要问题. 相似文献
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高速铁路和普速铁路设备中采用的铜质贯通地线发生丢失或损坏后,若不能及时发现,可引发烧毁信号设备甚至火灾以及危害作业人员人身安全等事故.因此现场急需研发贯通地线故障报警系统,为维修人员快速处理贯通地线故障提供有效办法,同时为减少故障延时、保证列车运行安全创造良好环境. 相似文献
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铁路防灾系统处于起步阶段,此项研究具有重要的现实意义.本文提出了一种实用的风雨报警判断算法,并用计算机语言(C#)实现和验证了这种算法. 相似文献
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铁路隧道防灾救援监控系统方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析国内外铁路隧道防灾救援监控系统方案,针对山区铁路隧道长且成群密集分布、隧线比高的特点,结合新颁布的规范和铁路现有管理体制,提出满足我国铁路实际需要的隧道防灾救援监控系统方案。该隧道防灾救援监控系统方案具有较强的针对性和实用性,可为今后铁路隧道防灾救援监控系统设计提供参考和借鉴,值得加以推广应用。 相似文献
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铁路行业火灾自动报警系统施工图的审核,是保证铁路勘察设计质量的重要环节,也是铁路建设中不可或缺的重要措施。为提高今后施工图的设计质量,对铁路建设各项目审核中时常遇到的实际问题进行分类、归纳和分析,并结合工作实际提出了建议和处治方案。 相似文献
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以山西中南部铁路通道工程为例,对隧道防灾救援系统的负荷分布特点以及供电方案进行了分析,提出了铁路隧道防灾救援系统供电方案的影响因素以及一般性供电设计原则,对工程设计以及应用有一定的借鉴。 相似文献
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日本是个多山的岛国,岸坡陡峻,河流湍急。每到雨季,暴雨成灾,经常出现滑坡、崩塌落石、泥石流等山区铁路常见的自然灾害。每到冬季,大雪封山,干扰行车,阻塞交通。这一切都对日本山区铁路的运输安全构成极大的威胁,日本铁路部门将自然灾害发生后对铁路行车的威胁和影响称为次生灾害(也称二次灾害)。据统计,日本铁路约有1/3以上的行车事故是由于自然灾害造成的。 为了防止自然灾害对铁路行车 相似文献
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我国高速铁路综合防灾报警系统初探 总被引:3,自引:0,他引:3
综合防灾报警系统在我国铁路上的运用尚属全新的概念。文章对综合防灾报警系统的概念、结构和防灾范围等诸多方面进行了系统论述,并提出了下一步应解决的问题。 相似文献