影响建材价格涨落因素分析

目前全国范围内的线螺市场价格持续下跌,进入2005年6月份以来,不仅没有出现钢厂所期望的价格止跌的市场变化,并且线螺市场价格下跌的趋势还被进一步的强化了.其中北京、上海地区线螺价格跌幅最剧,短短的几天内,北京线材价格由3 250元/t下跌了150元/t,跌至3 100元/t;大规格螺纹价格由3 200元/t下跌180元/t,跌至3 020元/t.上海地区线材价格由3 430元/t下跌了170元/t,跌至3 260元/t;大规格螺纹价格由3 130元/t下跌170元/t,跌至2 960元/t.但从目前的价格水平来看,线螺价格止跌的条件逐渐成熟起来,虽然价格下跌可能还会有一些惯性,但预计线螺止跌的时间也许不用等得太久了.造成目前线螺超低价位的原因是多方面的.     

主要材料市场价格浅析

一、1992年的回顾 建筑用钢材价格 1992年的建筑用钢价格,年初线材、螺纹钢、圆钢的市场价格平均在1750元/t左右稳中微升,进入5月份全国各地线材普遍突破2000元/t,广州最高达到2400元/t;就螺纹钢价格5月以来深圳、海南等地市场价已达2500元/t;9月份、广东、海南、广西、湖南等地的建筑用钢纷纷逾越3000元/t大关;福州Φ6.5线材,9月中旬至10月初仅     

影响建材价格涨落因素分析

目前全国范围内的线螺市场价格持续下跌，进入2005年6月份以来，不仅没有出现钢厂所期望的价格止跌的市场变化，并且线螺市场价格下跌的趋势还被进一步的强化了。其中北京、上海地区线螺价格跌幅最剧，短短的几天内，北京线材价格由3250元／t下跌了150元／t，跌至3100元／t；大规格螺纹价格由3200元／t下跌180元／t，跌至3020元／t。上海地区线材价格由3430元／t下跌了170元／t，跌至3260元／t；大规格螺纹价格由3130元／t下跌170元／t，跌至2960元／t。但从目前的价格水平来看，线螺价格止跌的条件逐渐成熟起来，虽然价格下跌可能还会有一些惯性，但预计线螺止跌的时间也许不用等得太久了。造成目前线螺超低价位的原因是多方面的。     

上半年钢材行情综述与下半年钢材走势分析

1上半年钢材行情综述2011年1月,大部分钢厂以节前采购备货为主,钢价的一路上扬呈现上涨势头。2月21日～3月21日期间,由于国内出台一系列房地产调控政策,推动国内钢材现货与期货市场走弱,价格大幅下跌,钢厂成本压力加大,市     

煤炭市场量降价升趋势明显

正据北京商报提供的消息,5月25日,中国煤炭运销协会数据显示,我国主要产煤大省原煤产量下降明显,煤价开始反弹。数据显示,4月以来各地煤价纷纷上涨。内蒙古多个煤矿的6 000大卡以上的末煤坑口价从160元/t增长至180元/t;陕西榆林5 500大卡动力煤报收177元/t,环比上涨2元/t;山西大同南郊发热量5 500大卡动力煤     

抵销和提存的辨析

2006年3月，某钢厂与某商贸公司签订了一份供销合同。合同约定，由该钢厂供给商贸公司2000t钢材，每吨价格为2800元，分5次供货，每次供货400t，第一次供货时间为4月1日，以后每月1日为供货时间，最迟不得超过10日，货到10日内付款。如逾期供货，或逾期支付货款，则违约方应向对方支付违约金，违约金每日按照违约部分款项的0．5％。计算。前4次供货，双方都依约履行。但是在第5次供货时，市场钢材价格上涨至每吨3000元。钢厂提出按市场价格供应第5批货，几经商榷，商贸公司未同意。钢厂遂于12月10日供应了最后一批钢材。12月侣日商贸公司付给钢厂最后一批钢材款1045580元，并同时通知钢厂，     

宝钢9个月来首次下调钢价

据《大众证券报》报道,我国最大钢厂之一的宝钢股份出台了《2013年6月份国内期货销售价格调整》通知,其中,热轧、酸洗、普冷、热镀锌、电镀锌、镀铝锌、无取向电工钢等主要品种价格下调100～180元/t。这是宝钢     

资源透视

资源税改革全面铺开 据《上海证券报》报道,国务院日前公布了修改后的《中华人民共和国资源税暂行条例》,该条例从11月1日起全面施行。此次发布的新条例主要变化是部分品种资源税由从量计征变为从价计征,并且提高部分高价稀缺资源的征税标准。其中,原油、天然气税率均为销售额的5％～10％;煤炭仍然实行从量计征的方法,普通煤种仍按0．3～5元／t进行征收;对焦煤进行单独列出,并上调税率标准至8～20元／t。     

抵销和提存的辨析

1 抵销 1.1案情摘要 2006年3月,某钢厂与某商贸公司签订了一份供销合同.合同约定,由该钢厂供给商贸公司2 000t钢材,每吨价格为2 800元,分5次供货,每次供货400t,第一次供货时间为4月1日,以后每月1日为供货时间,最迟不得超过10日,货到10日内付款.如逾期供货,或逾期支付货款,则违约方应向对方支付违约金,违约金每日按照违约部分款项的0.5‰计算.前4次供货,双方都依约履行.但是在第5次供货时,市场钢材价格上涨至每吨3 000元.钢厂提出按市场价格供应第5批货,几经商榷,商贸公司未同意.钢厂遂于12月10日供应了最后一批钢材.12月18日商贸公司付给钢厂最后一批钢材款1 045 580元,并同时通知钢厂,其余74 420元用于冲抵钢厂逾期交货(共计逾期122天)的违约金.钢厂不同意,认为最后一批钢材已无利润,应付清全部货款,于是提起诉讼.     

华菱涟钢高端订制打破国外垄断自卸车高强度耐磨钢完全替代进口

正近日,华菱涟钢又一批高强度耐磨钢发往国内某自卸车标杆企业。至此,涟钢的高强度耐磨钢用户已覆盖全国所有大型自卸车制造企业,彻底打破了某跨国公司对我国耐磨钢市场的长期垄断。涟钢高强及工程机械用钢产品的研发工程师介绍,以前,我国自卸车行业所用高强度耐磨钢基本来自瑞典某跨国公司,该公司出口我国的高强钢和耐磨钢价格最高价达到2万元/t,还需提前预付款。近年     

铁路工程建设材料价差调整之我见

一、问题的提出 工程材料费在施工图预算中占50%～90%的比重,料价的状况如何关系到施工企业的效益。1993年一季度国民经济持续高速发展,国有固定资产投资增长70%,工业产值增长22.4%。据对钢材、建材等16种主要物资的测算,1～3月份消费量增长16.5%,其中钢材增长34%,水泥增长33%,铜增长42.5%。1～3月份,生产资料价格总水平比去年同期上涨38.2%,其中,钢材64.5%,水泥57.9%,原木46.8%。经过国家宏观调控,     

为千里北疆铁路永续动力——中国铁路物资哈尔滨公司服务铁路运输纪实

以大局意识勇担国企责任,凭奉献精神不断创新服务。几年来,中铁物资哈尔滨公司努力践行科学发展观,积极落实物资总公司工作要求,与哈尔滨铁路局物资处及各机务段相互配合,细化服务,开拓进取,在内燃机车柴油供应工作中交出了一份令人满意的答卷,为千里北疆铁路提供着源源不绝的持久动力。树大局意识勇担国企责任0#柴油价格:4836元/t;经营利润:12元/t;收益率:0.25%。这是中铁物资哈尔滨公司提供的一张意味深长的账单。在路用柴油的供应过程中,路用柴油的价格远远低于市场价格,只要一转手,就会获得极为丰厚的利润。而目前的供应方式,铁路物资企…     

钢材期货随想

2009年3月27日,高速线材和螺纹钢期货在上海期货交易所挂牌交易,标志着我国所有涉钢企业面临着一次新的机遇.高速线材和螺纹钢期货平稳运行一年来惊艳的表现,着实让业内人士惊喜不已.截止2009年底,高速线材和螺纹钢期货交易金额达13.4万亿元.数据显示,10月份之前期现价格的相关度为0.9,10月份之后达到了0.93:从市场资金量使用率、保证金水平、合约持仓结构等指标来看,钢材期货市场风险总体可测、可控,交易、结算、交割各环节运作平稳,钢材期货市场套期保值、价格发现功能逐步体现.     

2015年或是煤炭行业并购新高潮

<正>据《中国矿业报》报道,德勤日前在北京发布了第七份年度全球矿业报告——《2015年全球趋势追踪》,对2015年矿业公司将面临的十大挑战进行了分析。报告指出,价格波动不定、地缘政治动荡、成本上涨、品位下降,以及融资渠道普遍匮乏等仍将是矿业公司需极力应对的挑     

朔黄重载铁路线路设备合理修理周期研究北大核心

基于朔黄铁路线路设备维修现状,通过理论分析、室内试验和现场测试探讨适用于该铁路线路设备的修理周期。结果表明:直线区段钢轨大修周期为1 390~1 650 Mt通过总质量;半径400~1 500 m曲线区段钢轨换轨周期为300~800 Mt通过总质量;建议在通过总质量达到60 Mt前进行预防性钢轨打磨,通过总质量超过150 Mt时进行修理性钢轨打磨;直线区段扣件更换周期与钢轨大修周期相同;道床每年捣固2~3遍,25、30 t轴重条件下通过总质量分别达到1 300~1 500 Mt、1 200~1 300 Mt时进行道床清筛。     

钢材期货随想

2009年3月27日，高速线材和螺纹钢期货在上海期货交易所挂牌交易，标志着我国所有涉钢企业面临着一次新的机遇。高速线材和螺纹钢期货平稳运行一年来惊艳的表现，着实让业内人士惊喜不已。截止2009年底，高速线材和螺纹钢期货交易金额达13．4万亿元。数据显示，10月份之前期现价格的相关度为0．9，10月份之后达到了0．93;     

围绕中心整体联动 夯实基础强化管理 为运输安全生产提供坚强的物资设备保障

12005年所做的主要工作1.1物资供应保障有力1.1.1全力以赴保重点。在资金紧张、任务繁重、原材料价格不断上涨的困难条件下,全局共完成局管物资供应16.69亿元。其中柴油26.2万t(10.4亿元),机车三代油1203t(0.07亿元),钢轨3.76万t(1.65亿元),提速道岔97组(0.35亿元),混凝土轨枕15.84万根(0.22亿元),轮轴1450t(0.12亿元),机电产品3亿元,机车车辆配件0.88亿元。1.1.2千方百计保足量。在一些物资供应渠道发生变化和物资资源明显不足的情况下,全局物资系统干部职工动脑筋,想办法,保证了物资足量供应。针对我局铁路机车用油每月都存在缺口、资源紧…     

米轨钢枕轨道不同坡度的道床阻力分析

为分析不同轨道坡度对道床纵横向阻力的影响，开展米轨铁路有砟轨道钢枕平坡和250‰坡度道床纵横向阻力室内试验，并建立离散元模型，通过室内试验验证了离散元模型的正确性，进一步建立了多种坡度的米轨钢枕有砟道床离散元模型。研究结果表明：平坡与250‰坡度米轨钢枕道床纵向阻力实测均值分别为11.33,10.31 kN/枕，道床横向阻力均值分别为7.44, 7.11 kN/枕，纵向阻力衰减了9%,横向阻力衰减了4.44%;米轨钢枕的道床纵横向阻力均随坡度增大而减小，坡度在0～700‰变化时，道床纵向阻力与横向阻力之间存在线性关系，斜率约为1.7,纵向阻力变化程度大于横向阻力；道床纵横向阻力均随坡度呈余弦趋势衰减，但并非单一的按照坡度的余弦值改变，在坡度小于200‰时，道床阻力可近似按坡度余弦折算考虑，坡度大于200‰时，可根据拟合余弦公式预测道床阻力。     

资源透视

<正>据《中国矿业报》报道,财政部、国家税务总局日前发布《关于实施煤炭资源税改革的通知》。此次煤炭资源税费改革主要包括清理涉煤收费基金,煤炭资源税由从量计征改为从价计征,调整原油、天然气等资源税政策3部分内容。调整煤炭企业资源税,必须以清理收费为前提。方案将煤炭矿产资源补偿费费率降为零,停止针对煤炭征收价格调节基金,取消煤炭可持续发展基金(山西省)、原生矿我国煤炭和油气资源税改革方案出台1     

300～350km/h高速铁路牵引供电系统集成主要技术方案的探讨

针对300~350 km/h高速铁路运行的"高速度、高密度、高可靠性"的特点,对牵引供电系统的供电、变电、接触网子系统的主要技术方案和设计原则进行探讨,对与设计相关的关键技术包括集成技术、设计技术、评价体系进行了分析,提出供电系统主要技术方案和关键技术的建议。