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“21世纪是柴油车的世纪”,这是国际汽车界早已形成的共识。顺应这个技术潮流,我国柴油车产量占汽车总产量的比例不断上升,到2000年几近“三分天下有其一”了。然而,柴油车的命运却不佳。…… 相似文献
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近年来,汽车新能源技术发展迅猛,燃料电池、混合动力、电动车及醇类汽车等新技术和新概念,不断冲击人们的头脑,并且随着先进柴油机技术的发展,柴油车在许多国家得到大量应用。欧洲出现了越来越明显的轿车柴油化趋势。根据国外有关机构预测,2001~2014年的15a(年)间,全球汽车市场总规模将增长39%,其中汽油车增长23%,柴油车增长97%。 相似文献
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“21世纪是柴油车的世纪”。这是国际汽车界早已形成的共识。顺应这个技术潮流,我国柴油车产量占汽车总产量的比例不断上升,现在几近“三分天下有其一”了。然而,它的命运却不佳。2000年以来,各地明令禁止给柴油车上牌照的消…… 相似文献
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分析了我国中型车市场过去一直是汽车车一统天下的历史状况、影响柴油车市场销售的几个因素、以及进入90年代柴油车突然走俏的原因。在信函调查和实地调查的基础上,考虑到各种宏观因素的影响后,预测出中型车柴油化趋势势不可挡,预计到2000年,在中型车市场需求中柴油车将占80%的比例,而到2005年,中型车市场需求将全部为柴油车。 相似文献
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中重型汽车市场中长期发展预测 总被引:1,自引:0,他引:1
90年代初,我国汽车市场旺盛,1993年下半年以后,市场疲软,汽车市场已由方市场全面转向买方市场,主要表现在市场结构发生了变化。从中型车市场看,市场需求近期保持稳定,长期还会所所下降,需求向柴油车发展,平头车具有明显优势加各车市场仍保持稳定。 相似文献
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柴油轿车如今在欧洲已相当受欢迎,一个保守的统计是,柴油轿车在欧洲市场的占有率达40%。而在某些国家,如法国,则高达60%。然而,在北美市场,柴油轿车的市场占有率却不足1%。同为汽车工业发达地区的欧洲和北美,柴油车的遭遇为何天 相似文献
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1柴油汽车走俏市场 近几年,汽车市场的一大显著特点就是柴油汽车卖得火爆,甚至出现了持币待购的可喜现象(主要集中在一些著名的品牌上),从而带动了柴油机及相关产业的高速增长,产销量直线上升,尤其重卡柴油车市场异军突起. 相似文献
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在今天的国际汽车市场上,柴油轿车发展迅猛,甚至有取代汽油轿车之势。在西欧的汽车市场上,1999年柴油轿车的比例平均达到28.3%。最高的是奥地利,竞高达57.4%;而比利时、西班牙、法国等国家也均在40%以上。虽然柴油发动机在70年代才由德国大众汽车公司首次安装在轿车上,但现在已经变得炙手可热。它不仅广泛应用于家用轿车和出租车,而且开始装备豪华车。目前车用柴油机有两大发展趋势,一是排放努力向零点发展,二是保持了可观的经济性。这也正是柴油车日益受到市场青睐的原因。由于人们对汽油车的排放问题重视较早,技术发展也快,现在已经有了比较成熟的排污技术。而对柴油车排放技术的研究却整整晚了10年,所以发展得差一些。但近20年来,随着中冷增压、缸内直喷、共轨等技术的应用,国外柴油机的技术水平已经有了飞跃式发展,不仅升功率(发动机每升排量发出的功率)高,强化程度高,而且实现了小排量高速直喷化,碳烟颗粒排放正在逐步减少,排污技术日渐成熟。再加上柴油机热效率高,具备比汽油机更高的燃油经济性,在全球能源日渐紧张的今天,当然要有巨大的市场需求了。下面我们列举10款最省油的柴油车,注重节能与环保不仅是各国政府要达到的发展目标,也是各汽车生产厂家不懈努力的追求之一。 相似文献
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在世界汽车工业技术快速发展的今天,汽车动力家族已出现了液化天然气汽车、汽油车、燃料电池汽车、混合动力电动汽车、氢燃料汽车、柴油车等,汽车动力呈现出百花齐放的盛况。随着人类能源的紧张、地球环境的恶化,代表先进技术的环保柴油车从汽车动力家族中渐渐脱颖而出,走上汽车舞台。 相似文献
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在第27届维也纳国际汽车研讨会上,VW公司和GM公司对轿车动力的中长期发展进行了预测。两家公司指出,由于柴油车排放法规日趋与汽油车排放法规一致,市场对柴油车的需求将会降低。预测在2014年至2017年中,汽油机和柴油机的排放限值将会完全相同,结果将会是柴油机的制造成本和使用成本提高,在与汽油机的竞争中处于不利地位,柴油车在轿车中的比例会随之下降。两公司还预测,由于要满足排放法规的要求,汽车制造商要降低生产成本将十分困难。 相似文献
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今年以来、汽车市场上柴油车销售转旺,其表现为:一、从地区上看,除了历年畅销不衰的广西、安徽处,就连销量欠佳的河南、山东、湖南、福建等地也出现了供不应求局面.二、从车型上看,解放柴油车货源十分紧缺,青海湖、青岛、石家庄、湘江、凌河等五吨柴油车都打出本地区占领外省市场.江淮、井冈山等三吨柴油车也有了新的起色.目前,凡五吨柴油车价在32000 相似文献
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<正>美国电动车的发展并没有预想的那么快,相反,传统汽车在发动机小型化和体积小型化上取得了很大的进步,并得到市场的肯定。但美国绿色能源车确实取得了一些发展,柴油车取得越来越多消费者的接受,铝合金车身和氢燃料电池技术也取得了长足的进步。如今,市场普遍接受了大型或中型汽车向紧凑型或超小型汽车的转变。 相似文献
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以柴油发动机作动力的柴油汽车其动力性、经济性等都明显优于汽油车,目前柴油车逐渐在商用汽车市场上占主导地位,可我们的大多数汽车修理厂仍然沿用传统的修车方法来维护保养柴油汽车,不能具体问题具体分析,不能正确的运用和理解零件的配合尺寸。如 相似文献