基于时间成本分析多式联运在中美洲航线的优势

以中美洲海运航线为例,基于时间成本建立模型进行分析,对比加勒比某国多式联运与巴拿马运河运输在运输时间和运输成本上所具有的优势。通过分析比较,多式联运在中美洲航运中具有很强的竞争力,未来加勒比某国多式联运的建立将对中美洲航运乃至世界航运产生深远影响。     

美洲地区的PSC检查（上）

美洲地区从地理上分为北美和南美两个大洲，但人们更习惯于按照经济发展水平和历史渊源，将其分为由美国和加拿大组成的北美，墨西哥湾及加勒比海地区国家组成的中美洲（拉丁美洲），及巴西、阿根廷、秘鲁、智利等国家组成的南美洲。一般来讲，在美洲地区比较有影响的PSC机构主要在北美地区，但近年来，巴西、阿根廷等国家的PSC检查也日趋严格和正规，     

物流

福建推进火港口，大物流战略；煤炭运输影响2008年海运市场；STL物流计划任中国边境建联运枢纽；长荣在中南美洲及加勒比海地区新增四家代理；印度航运与印度钢铁公司合资成市运输公司；     

物流

福建推进火港口，大物流战略；煤炭运输影响2008年海运市场；STL物流计划任中国边境建联运枢纽；长荣在中南美洲及加勒比海地区新增四家代理；印度航运与印度钢铁公司合资成市运输公司；     

加快浙江沿海煤炭储运和交易基地建设，保障区域能源经济安全

浙江沿海地区依托其优越的地理区位优势、港口资源优势、腹地优势、市场优势和集疏运优势,成为长三角区域煤炭储运和物流基地的最佳选址。从长三角地区及长江沿线煤炭需求出发,在研究分析区域煤炭需求和煤炭运输大格局的基础上,探索浙江沿海地区煤炭储运基地、运输系统及物流市场建设,有效保障区域煤炭经济安全。     

惠生海工推出多功能LNG配送船

正惠生海洋工程(简称"惠生")4月10日宣布,公司已开发出一项新型多功能LNG配送船,并命名为"Wison-LNGD"(惠生-LNGD配送船)。惠生-LNGD的容量可由5 000 m~3扩展至20 000 m~3,集LNG装载、加注和集装箱运输等功能于一体,实现了一定区域内更加经济和高效的LNG再配送。传统LNG运输船的设计是针对满载的LNG货罐在两个终端之间的装载、运输和卸载,而惠生-LNGD则能够实现沿海地区内不定量的LNG配送,这些地区包括印度次大陆、东南亚、加勒比海地区和北欧地区。惠生-LNGD的设计方案能够在4.5 m的浅吃水区域进行作业,可在相似容量规模的LNG船无法到达的     

物理过程参数化方案对加勒比海台风模拟的影响

针对大气模式的多个物理过程,研究不同微物理过程和积云对流参数化方案组合对WRF模拟加勒比海地区台风路径和强度的影响。结果表明：虽然台风路径模拟对于参数化方案组合的选择具有一定的“个例依赖”特性,但综合来看,WSM5-Kessler的组合方案对模拟加勒比海地区台风路径的模拟效果最好,其次是WSM6-Kessler组合。台风强度模拟“个例依赖”特征不明显,以KF积云方案为最优,微物理过程方案对强度模拟影响不明显。     

发挥辽宁省港口资源在东北振兴中的物流通道作用

辽河沿海经济带发展规划上升为国家战略,是国家部署新一轮沿海地区区域发展规划的重要组成部分,标志着这个经济区域作为国家重点开发区域的主体功能得到确立。     

铁十字旗下的“巡洋战争”——一战期间德国海外舰队的战斗（下）

加勒比海盗——“卡尔斯鲁厄” 战争爆发时，“卡尔斯鲁厄”号轻型巡洋舰正驻扎在加勒比海地区。此前它是来接替早先在此驻扎的“德累斯顿”号的，但是大战在即，德国海军高层取消了常规的换防，令两舰就地补给维修，以便应付紧急情况。最终两舰交换了全体人员，由原“德累斯顿”号的官兵操纵“卡尔斯鲁厄”号留守加勒比海。     

中美及加勒比海港口的发展

自从巴拿马运河管理局提出将继续兴建船闸以提高运河通行能力后，中美及加勒比海地区的港口开始密切关注各大船公司中长期的航线设置，并积极采取措施应对可能出现的运量激增。     

综合信息

美国三港口拟推出指针计划改善空气污染，俄今年将开设天津直达东方港集装箱运输航线，拉美和加勒比海地区航运市场将产生巨大变化，商船三井在印度设立4家分支机构，印度铁矿石出口将按品位征税。[编者按]     

我国内贸集装箱航运市场浅析

一、内贸集装箱航运市场现状 1．内贸集装箱航运市场的特点 我国内贸集装箱航运主要集中在我国水路运输较发达的沿海、长江及长江部分内河区域。通常还与公路运输形成联运方式，目前已成为内贸货物运输的最主要方式之一。我国内贸集装箱航运市场起步晚．上世纪90年代中期已经开始有2t、5t和10t的非标准集装箱在沿海地区运输，但还没有形成规模。1996年某些小公司开始用标准集装箱在沿海地区进行尝试性货物运输。     

我国沿海港口发展主线的反思

改革开放以来 ,随着沿海地区大力发展外向型经济 ,外贸运输和内贸沿海运输需求的激增 ,沿海地区出现了一浪高过一浪的建港高潮 ,沿海港口基础设施规模成倍地扩张 ,沿海港口在国家现代化进程中发挥着越来越大的作用 ,地位也得到了较大程度的提升。迄今 ,沿海港口基础设施建设滞后于经济发展需求所形成的“瓶颈”现象已经逐步缓解 ,港口建设取得了巨大成就 ,世人有目共睹。但是 ,我国沿海港口大规模发展的历程相对较短 ,社会各界甚至包括交通行业内部对沿海港口的认识基本上还停留在对港口货物换装、集散等运输功能的认同上 ,而对沿海港口在国…     

《全国沿海港口布局规划》出台

2006年9月15日，交通部召开《全国沿海港口布局规划》（简称《规划》）新闻发布会。交通部副部长翁孟勇向到会的新闻媒体记者介绍了相关情况。根据《中华人民共和国港口法》的要求，为了合理、有序开发和利用港口资源，完善国家综合运输网络，促进沿海港口向规模化、集约化、现代化方向发展，适应国家经济社会发展需要，交通部与国家发改委联合编制了《规划》，并于8月16日经国务院审议通过。在现有港口布局的基础上，《规划》明确中国沿海将逐步形成五大区域的港口群体，自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。各大区域沿海港口群将通过各自区域内外的多种运输方式构成的综合运输体系，全面服务于我国经济社会发展和人民生活水平提高，促进区域经济协调发展。《规划》实施后，全国将形成一个布局合理、层次分明、功能明确、节约资源、安全环保、便捷高效、衔接协调、市场有序的沿海港口运输体系。     

美国总统轮船推出新美洲航线

<正>东方海皇(NOL)旗下的集运分支-美国总统轮船(APL)推出最新的每周班轮服务,旨在提升美洲地区的网络覆盖。这条新的ACX服务航线(美国-加勒比快线)将通过与Sea Land达成的船舶共享协议,连接中美洲与美国东海岸地区。该线路将部署3艘1700标箱的集装箱船,提供从哥伦比亚与巴拿马直达美国东部沿海的定期服务。港口挂靠顺序为:曼萨尼约、南佛     

豪华旅游船的发展历史与现状

豪华旅游船(cruise ship),是指环球海上航行,或地中海地区、加勒比海地区等特定地区航行的,以在船上娱乐和停靠地观光游览为目的船舶的总称。渡船(ferry)是指定员12人以上,具有居住设施、救生设施和相关设施,能够同时运载货物或车辆的客滚船。在本文中,豪华旅游船不包括近海或海峡间航行的中小型旅游船;渡船不包括短航距小型客滚船和货运渡船。     

连云港港新亚欧大陆桥运输延展至爱沙尼亚——俞向阳代表中方签署新陆桥运输合作备忘书

<正>2009年6月,国务院常务会议通过《江苏沿海地区发展规划》,作为新亚欧大陆桥东桥头堡的连云港港,正式上升到国家发展战略层面,连云港港所肩负的振兴区域经济、乃至牵引亚欧陆桥带经济的使命,更加重大。虎年新年刚过,连云港市政协副主     

欧洲个别内陆发达国家和地区水运发展对经济社会的影响

水运对沿海地区经济发展的影响 有海岸线的地区被定义为沿海地区.绝大部分沿海国家有内陆省份,沿海省份有内陆地市,内陆地区的发展直接影响一个地区、一个国家的整体发展.沿海地区大多由于地理位置的影响,发展相对靠前,我国的上海、江苏、广东等沿海地区就是这样,国外许多发达国家的沿海地区也是如此.那么内陆地区是否就没有希望了?答案...     

全球海盗活动分析与应对措施

从海盗活动总体分析入手,分析海盗的分类、海盗活动区域和海盗袭击的船型。围绕西非、东南亚、印度洋高危区、孟加拉、印度、中美洲海盗特点展开论述,从船舶防海盗措施、公司防海盗措施、以军事力量打击海盗及国际社会对相关国家的帮助等几方面提出应对海盗的措施。     

南通市沿海滩涂资源围垦开发现状与成效*

通过对南通沿海滩涂资源潜力的分析,结合南通沿海地区当前滩涂围垦现状,总结该区域滩涂围垦所带来的一系列成效。研究表明：南通沿海地区加强滩涂围垦有利于拓展渔业发展空间,提升渔业发展水平;加快陆海产业合理布局,促进产业转型升级;完善港口基础设施,促进临港产业发展;促进港产城融合发展,壮大滨海旅游业。