试论我国汽车消费信贷的发展

汽车消费信贷起源于美国。1907年美国私人购买汽车采取分期付款方式,即由汽车制造商向用户提供汽车销售分期付款,从而改变了消费者购车的支付方式。由最初的全款支付向分期付款方式转变,是汽车发展史一个重要的转变。国外汽车消费信贷的百年发展,基本经历了起步阶段(1908-1929)、低谷阶段(1930-1946)、调整发展阶段(1950-1990)、成熟阶段(1990年至今)。这4个阶段体现了汽车消费信贷的一般发展规律。     

加强财务管理 提高养路资金使用效益

养路资金,是由国家规定,按“以路养路”的原则,向各有车单位征收的,是用于公路养护和改善的专用资金。这部分资金是贯彻“以路养路、专款专用”的原则,全数用于公路事业,不纳入国家财政,直接由省交通厅切块包干综合平衡,按年计划分配使用的事业费。因为: 一、养路资金运动的全过程中没有销售阶段。按年计划投入使用的养路资金,不能创造新的使用价值,其资金也不能由公路部     

汽车制造商与供应商的关系(六)--国际汽车厂商的供应关系在中国的转移(Ⅱ)

中国汽车市场从1994年开始进入了买方市场。 这个时期大约又可以分成2个阶段,1994～1998年为第一阶段适应期;1998年以后为产业重组阶段。 适应期中的困惑 这个阶段的特点是汽车企业刚刚进入买方市场,在适应市场经济的过程中,众多的汽车厂商陷入了困境;地方上独立的零部件供应商开始发展壮大;几大微型客车企业及华晨金杯客车崛起。 此时主要的汽车制造商的情况如下: 1.一汽、东风和天汽的困惑     

美国对汽车流通领域垄断行为的规制及对我国的启示

美国汽车流通领域现状及特点 美国是全球最重要的汽车市场之一,2012年美国汽车销量1478.6万辆,占全球汽车总销量的18％.目前,美国汽车流通主要实行的是特许经营模式,美国汽车销售的绝大部分份额都是由特许经营模式销售完成的.     

劳斯莱斯业绩创107年历史新高

劳斯莱斯汽车有限公司近日宣布2011年销售业绩再创历史新高。2011年全球范围共售出3538辆汽车,与2010年的2711辆相比增长了31%。该成绩刷新了劳斯莱斯汽车品牌创立107年以来的历史纪录。此前最高纪录为SilverShadowⅡ产品时代的1978年,拥有3347辆的销售佳绩。全球市场销售增长强劲,     

历史性的转折

中国汽车工业经历了从1953～1978年的建设阶段，到1979～1993年的成长阶段，目前正进入以《汽车工业政     

"车虫"和4S店谁活得更好?——专访中国汽车流通协会副秘书长罗磊

中国汽车行业已经进入了迅猛发展的阶段,同时,汽车经销商之间的竞争也进入到了白热化阶段.北京、上海等高速发展的城市一直是汽车消费潮流的引导者与汽车销售的主战场,因此应运而生的各类汽车汽车销售模式引起消费者的关注,汽车展会如雨后春笋般发展起来,而在展会上订购车也逐渐成为消费者购车的方式.     

数据挖掘技术在汽车销售领域的应用研究

汽车销售企业经过多年的运作,在操作型数据库中保存了大量的历史数据,对这些数据进行必要的分析,可以反映出汽车销售过程中的一定规律.本文对数据挖掘技术在国内外汽车销售中的应用情况进行了研究,总结了数据挖掘技术在汽车销售各阶段的应用情况,提出了不同销售阶段可以利用哪些数据挖掘技术进行分析,得到的结论对汽车销售相关企业有着一定...     

信息时代汽车整车厂家与零部件企业间的关系

1 我国汽车市场大,厂商多 我国汽车工业统计数字显示：2003年生产汽车444.37万辆,销售439.08万辆;2004年生产汽车507.05万辆,销售507.11万辆;2005年生产汽车570.7万辆,销售575.8万辆;按照这一态势发展,2006年全年我国汽车产销超过600万辆不成问题.     

大力促进城市公共交通优先发展

<正>城市公共交通的发展与挑战一、城市交通发展历程我国城市公共交通的发展经历了三个阶段,分别是:改革开放初期(1978~1993年)、建立社会主义市场经济体制由提出到初步建成阶段(1993~2000年)以及进入新世纪(2001年至今)以来。改革开放初期,公共汽(电)车由近3万辆增至8.9万辆,15年增加了1.8倍。轨道交通刚刚启动规划。国家