专家坐堂 车辆常见抖动问题

Q:我的车怠速和起步的时候经常抖动,是什么问题? A:车辆抖动分好几种情况,有的是怠速抖动。有的是起步时抖,还有的是开到某个特定速度才抖动,或者在一踩刹车时才抖。车辆在怠速时方向盘、中控面板和车内饰等地方出现抖动,这种怠速抖动多半都是节流阀体太脏造成的,节流阀体也就是通常说的节气门。有的时候也可能是节气门坏了,或电脑对节气门产生了偶发故障。某些情况下车辆的怠速还会不     

路面条件对行车安全影响的闭环仿真试验分析

为研究路面条件对行车安全的影响,作者利用多体动力学仿真软件ADAMS／Car与ADAMS／Solve建立了车辆模型、道路模型、驾驶员模型以及^一车一路的耦合模型,并通过改变路面摩擦系数,分别模拟了晴天、雨天、雪天和在结冰状况下的路面条件,并进行了闭环仿真试验,得到了车辆的侧向位移、At向角以及轮胎的侧向反力的响应输出,分析了不同路面条件对行车安全的影响。计算结果表明：随着路面条件的恶化,驾驶员操纵方向盘的转动角速度突变增加;当结冰路面摩擦系数为0．18时,左右后轮侧向力均趋于0,会导致车辆绕前轮旋转,甚至失去控制。     

北京公交

集团公司2016年度“金方向盘”奖隆重揭晓 120名安全行车优质服务驾驶员获殊荣 8月4日,集团公司举行2016年度“金方向盘”颁奖暨优质服务车组表彰大会,120名公交驾驶员举起了象征安全文明行车最高荣誉的“金方向盘”奖,另有181个优质服务车组获得表彰. 市公安交通管理局副局长刘恕、市公安交通管理局安监处副处长王雁飞,集团公司领导班子成员,机关各部室负责人、各二级单位主管领导及获奖职工代表参加表彰仪式.     

单板式侧滑检测台结构设计探讨

车轮定位故障是汽车行驶系故障中发生频率较高的故障之一,它能够造成轮胎异常磨损以及车辆行驶中方向发摆、抖动发飘、跑偏等现象,影响汽车的操纵稳定性、行车安全性,因此,车轮定位是汽车安全检测的重要内容之一。针对此问题,探讨国内常用的检测车轮侧滑的单板式侧滑检测台结构设计方面的一些问题。     

長春公交

坚守也是一种幸福 每逢节假日,是公交人最忙碌的时刻.为了让广大乘客坐上温暖、舒适的公交车,一线人员放弃和家人的团聚,手握着方向盘运送着一批批赶着回家、走亲访友的乘客.节日期间,各级领导和管理人员到营运一线帮助司乘检查车辆、疏导交通.良好的车况,安全的行车,长春公交为广大春城市民营造着和谐、安全、文明、舒适的公交出行环境.     

如何保持离合器较长的使用寿命

正汽车离合器的作用主要是承担切断或传递发动机向变速器输入的动力,是一个涉及行车及行车安全至关重要的部件。有良好驾驶习惯的驾驶员所驾车辆的离合器,可供汽车累计行驶20万公里。而有不良驾驶习惯的驾驶员所驾车辆的离合器,则很容易损坏,使其使用寿命大大缩短,或仅用几次,或仅用几天,或仅行驶几百公里。对于损坏的离合器如不及时维修或更换,则对行车安全埋下重大隐患。通常情况下,离合器在完全分离或吸合的时候,损     

大件运输需要一个安全、可靠的合作伙伴

15年前．张连永一人一车进入卡车运输行业，如今他已成为旗下拥有20多辆重型卡车、投资超过2000万、年营业额达8000万的青岛鲁鹏大件运输有限公司总经理。在大学时学习的是机械制造，因此他对车辆的构造和装配也有着非常深刻的认识和敏锐的触角。也曾凭着对车辆的热爱，在创业之初就自由改装过卡车的柴油发动机。而一次运输作业中的死里逃生，让他放弃了方向盘，     

高速公路新手驾车注意行驶安全

一、高速公路驾驶须知1.高速公路应遵守的行车规则高速公路上行车速度较快,车辆较多,所有车辆都应按规定的要求行驶。否则,将很容易造成行车事故。高速公路行车应遵守如下行车规则:遵守行车速度的要求;不得驶越中央分隔带或在中央分隔带停车、驻     

雾天行车话安全

1．雾天行车有技巧 秋冬季节是雾的高发期。雾天行车能见度低、视线不清，驾驶员容易产生错觉。同时，由于路面湿滑，车辆制动性能变差，容易发生侧滑或造成车辆倾翻。因此，雾天行车需要掌握一些驾驶技巧。     

基于车路协同的无控十字路口行车方案

针对紧急车辆在无信号控制十字路口处通行效率低和事故频发的问题,基于SUMO与OMNet++的双向耦合车联网仿真平台Veins中搭建了车辆运动控制系统模型,设计路口处紧急车辆与普通车辆碰撞的判定方法和紧急状况下车辆避免碰撞行车措施,提出基于车路协同技术的无控十字路口紧急车辆行车方案.在Veins车联网仿真平台上对行车方案...     

"熄火滑行"危害多多

有的驾驶员对节油存在误区,采用熄火滑行或空挡滑行的方法,这么做实在危险. 一、方向被锁 现在几乎所有的小型车、客车货两用车及部分大型车,其点火开关都安装在方向盘的下方,当关掉点火开关让车辆熄火滑行时,方向盘会被锁死,车辆失去转向功能.     

"二十四道拐"盘山公路车辆行驶轨迹研究

为研究受环境因素限制的道路行车安全性,以"二十四道拐"盘山公路为例,应用UC-win/Road模拟软件,建立公路仿真场景,通过设定交通流进行虚拟驾驶模拟,得到并分析车辆在"二十四道拐"盘山公路弯道路段的行车轨迹变化规律及行驶冲突区域。结果表明:UC-win/Road模拟可明确各弯道路段的行车冲突区域;不同行车方向行车冲突区域不同,上行车辆入弯直线段,下行车辆出弯圆曲线段,对向车辆发生冲突的可能性较大;行驶于"二十四道拐"上的车辆基本能在自身车道内完成转向;第10拐、第11拐这两拐弯受地形及线形因素影响,线形指标超出规范极限值,车辆横向偏移量分别为172.29、157.07cm,仍可保证行车安全性。由急弯陡坡组成的"二十四道拐"盘山公路总体满足行车安全性,其线形设计为环境受限地段公路修筑提供设计启示与技术依据。     

某车型仪表板横梁模态分析与优化

仪表板横梁在设计过程中需要考虑模态,避让发动机怠速工况的固有频率,解决怠速工况方向盘抖动问题,通过CAE分析改进仪表板横梁垂直支架结构,加强其与白车身上下方向的固定点,改善仪表板横梁总成模态。     

扫掠路径下交通环岛的冲突分析

大型车辆经过交通环岛时往往会因为环岛规模不够和渠化设计不合理出现交通冲突。利用扫掠路径和行车空间包络线的方法研究交通环岛的空间冲突问题,以提高交通环岛前期设计精细化水平和后期运管的科学化。从平面和纵向层面论证环岛的行车冲突和安全评估,平面冲突层面主要是结合车辆的转弯半径、行车速度以及转弯方式等要素分析车辆与其他车道车辆或者交通设施的冲突;纵向冲突层面主要结合车辆的纵向仿真评估车辆离地间隙和超高冲突。经论证,基于扫掠路径和空间包络的分析方法能够辅助交通环岛的精细化设计并能服务于车辆通行安全的评估。     

考虑纯电动公交车辆续航里程的行车计划编制方法

纯电动公交车的行车计划编制及营运调度管理对其续航里程影响很大,有必要考虑续航里程因素对纯电动公交车辆行车计划的编制方法进行研究.本文主要结合线路配车数、停站时间、不同峰段的发车间隔、不同峰段的车辆行驶时间等约束条件生成初始行车计划表,再根据不同纯电动车辆的初始续航里程,分析其需求营运里程权重值,提供可行的最大程度满足线路各车辆续航里程的行车计划,以提高纯电动公交车辆的续航里程利用率.     

为驾手在雾天安全驾驶汽车"出招"

秋冬季节是雾的高发期,雾天行车能见度低,视线不清,驾驶员容易产生错觉;同时由于路面湿滑,车辆制动性能变差,容易发生侧滑或造成车辆倾翻.因此,雾天行车需要掌握一些驾驶技巧.     

浅谈沥青混合料摊铺过程中的质量检测及缺陷分析

摊铺是道路面层施工的关键工序,摊铺的平整度和密实度直接影响到路面的质量,从而直接影响到行车速度和行车的舒适性,加剧车辆的轮胎磨损,甚至影响到车辆的安全行驶,结合实际,浅谈沥青混合料摊铺过程中的质量检验及缺陷分析。     

小缝 每年吞噬养护资金10亿

<正>随着我国经济建设的迅速发展,我国公路总里程突破484.65万公里,其中公路桥梁数量已超过85.15万座,广东省作为桥梁大省,在役桥梁就有4.9万座。全国桥梁总里程数超过5568万米,正在服役中的伸缩缝超过2000万米。以高速公路为代表的高等级公路加快了建设步伐,公路交通量急剧增加、行车速度不断提高、车辆轴重越来越大,人们对行车舒适性、安全性及桥梁的使用寿命等要求越来越高,而我国桥梁建造设计领域却存在着     

集团公司2016年度“金方向盘”奖隆重揭晓 120名安全行车优质服务驾驶员获殊荣

正8月4日,集团公司举行2016年度"金方向盘"颁奖暨优质服务车组表彰大会,120名公交驾驶员举起了象征安全文明行车最高荣誉的"金方向盘"奖,另有181个优质服务车组获得表彰。市公安交通管理局副局长刘恕、市公安交通管理局安监处副处长王雁飞,集团公司领导班子成员,机关各部室负责人、各二级单位主管领导及获奖职工代表参加表彰仪式。     

路面不平整形成的原因及控制措施

平整度是公路工程的重要技术指标,其好坏直接反映了一条公路的优劣,反映了一支施工队伍的水平,而且其好坏对车辆的行驶速度、行车安全、行车舒适、运输成本及车辆寿命也起着至关重要的作用,本文正是本着为