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据悉,欧委会运输专员siimKallas承诺将着手处理港13规划延误事宜,在访问鹿特丹港时,Kallas称.欧洲港口拥有巨大增长潜能.我们迫切需要清晰的航运基建政策。他承诺,港口投融资将纳入一系列计划中,我们将提高港1:3融资的透明度来避免任何竞争的扭曲,并明确每笔公共支出的流向。他预测.此举将更大程度的鼓舞私人投资.这对港口发展是至关重要。 相似文献
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思慎 《中国远洋航务公告》1997,(1)
英国工党前领袖、现任欧盟运输专员金诺克日前于《海运国际》杂志上著文,阐述他对欧盟航运政策的主要见解,声称成员国的船队规模近年来大为缩减,直接影响欧盟国家的航运收入和劳动就业。该文在强调航运事业对欧盟的重要意义之后指出,当前欧盟的航运事业面临着不少问题,为要解决这些问题,需要制定行之有效的政策。 首先,欧盟的船舶与世界其他国家一样在经营中遇到困难,几年以来,它们是在航运市场情况不佳的大环境中经营的,越来越多的国家实行保护主义政策,使欧 相似文献
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2005年1月26日,IMO秘书长Efthimios Mitropoulos在伦敦总部会见欧委会负责渔业和海事的专业Joe Borg,讨论了双方共同关心的事情。这次会见是在任命新欧委会之后不久应Mitropoulos邀请举行的。 相似文献
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<正>6月10日,丹麦海事局和欧洲委员会在哥本哈根组织了一场主旨为"应对全球航运挑战:政策与战略"的会议。丹麦经济部长Brian Mikkelsen和欧洲委员会副主席兼交通专员Siim Kallas出席会议。ESCA主席Marnix van Overklift就"船员年"发表了介绍性演讲。来自全球及欧盟约200名人士出席了此次会议。会议围绕如下问题交换了意见。 相似文献
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环境问题日益受到公众关注,船舶排放对大气的影响更是引发了激烈争论。作为强势崛起的区域组织,欧盟在海事政策及减排措施方面的动向值得关注。本文系德国劳氏船级社媒体对欧盟环境专员斯达夫诺司·迪摩斯先生的专访。现编译出来,以飨读者。 相似文献
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纽约和新泽西港务局决定对通过港口码头铁路系统的、超过2008年箱量的每个集装箱支付25美元的奖励给承运人。这是一项Thursday管理局的专员委员会批准的奖励计划,预计将持续一年。如果机构理事会允许,有可能会延长到明年。 相似文献
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IMO秘书长 Mitropoulos和欧委会负责环境专员Dimas于2007年4月27日在布鲁塞尔结束了富有成效的会议。面对当今环境挑战的反应,作为促进2007年世界海事日主题有关活动之一,IMO秘书长访问了欧委会(European Commission),就当前旨在进一步强化IMO规定的全球性标准与Dimas进行讨论,以保护涉及航运作业的海洋和大气环境。双方讨论了IMO有关减少船舶排放气体的法规进展, 相似文献
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很高兴在这里遇到这么多的C-TPAT会员朋友. 不久以前,一个有多年经验的海关经纪总结了我们目前的情况.他说:"以前我们担心的是什么东西装在集装箱里,现在还要担心的是什么东西从集装箱里出来".这一简单而又充满智慧的总结说明了我们在后9·11时代所面临的挑战. 相似文献
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应欧委会副主席和负责运输专员Jacques Barrot先生的邀请,IMO秘书长Efthimios Mitropoulos先生于2006年3月16日访问了在布鲁塞尔的欧委会总部,商讨双方之问旨在促进海事安全和保安及环境保护的合作框架内事宜。该会晤是继Barrot干2005年2月访问IMO总部后的第二次会见。本次会晤期问,双方讨论了以下话题:欧委会第三个有关海事安全一揽子建议(the Commission’s Third Maritime Safety Package); 相似文献
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1997年10月底,欧洲托运人协会(ESC)在安特卫普举行了年会。与会的托运人被欧盟竞争法理事会专员卡尔&;#183;范米尔特的发言所鼓舞,而与会的海运承运人代表的反映却恰恰相反,事实上他们吃惊不小。范米尔特明白无误地表示,欧盟竞争法理事会(DGIV)已下决心要将欧盟竞争法应用于海上运输。 相似文献
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<正>北美地区两家铁路公司的合并案例,不仅可能会影响美加两国铁路运输发展格局,还可能将重塑北美多式联运发展。3月1 5日,美国铁路监管机构——美国地面运输委员会(STB)的5名专员以4︰1的投票结果 批准了北美地区两家铁路公司——加拿大太平洋铁路公司(Canadian Pacific Railway,CP)和堪萨斯南方铁路公司(Kansas City Southern,KCS)的合并项目。这2家公司预计将于4月14日正式合并。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(8):50-51
为了在全球性温室气体谈判过程中恢复信心,欧盟委员会(即原欧共体委员会)将工作重点放到争取不同的伙伴的支持,以及为墨西哥坎昆第十六届缔约方大会探索具体的措施上。在上半年的一个决议中,欧洲议会呼吁“新的气候外交”由外交事务的高级代表和气候行动专员领导参加,旨在建立一个更加连贯的欧盟外在气候保护战略。 相似文献
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中央在"十三五"规划纲要中明确支持香港巩固和提升国际航运中心地位,打造21世纪海上丝绸之路多功能航运中心,而香港特区政府也强调要大力发展香港的高增值航运服务业;"一带一路"、海洋强国等国家战略为内地和香港带来了前所未有的发展机遇;同时,全球经济复苏曲折乏力,香港航运业面临着很多现实的困境和挑战.香港特别行政区政府运输及房屋局副秘书长、海运及港口发展专员林锦平女士就以上诸多问题接受了本刊记者的采访,并对香港回归祖国20年来,中远海运集团对香港巩固和提升国际航运中心地位做出的贡献表达了赞许. 相似文献