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杨彬 《郑州铁路职业技术学院学报》2010,22(1):61-62,67
新一轮课程改革体现了以人为本的教育理念。树立人本意识是实现以人为本教育的基础,课程改革是实现以人为本教育的核心,教师是实现以人为本教育的关键,合理、科学的教育评价制度是实现以人为本教育的保障。 相似文献
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本文对在UNIX环境下进行网络编程,实现资源共享作了初步探讨,并以打印机为代表的外设资源共享作为具体例子来加以实现。采取两种不同方案编程:基于NFS下硬盘共享实现和基于TCP流套接字实现。 相似文献
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作者介绍了Modem拨号和快速可靠挂机的方法,着重阐述了二进制文件传输时应注意的地方和两种实现方式,并给出了具体的流程图和实现程序。该实现程序中使用的是硬件流控制,并在文中还给出了采用软件流控制时的实现方法。 相似文献
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基于数据库的web信息系统中需要与数据库有大量的信息交流,高级编程语言和数据库系统本身都在发展,它们的功能也越来越强大.信息系统的功能可以有2种途径实现:在应用程序中用高级语言编写实现;在数据库中用过程实现.原理上能在数据库中编码实现的功能在应用程序中都能实现,但他们的各种性能是不一样的. 相似文献
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城市轨道交通TETRA系统互联互通 总被引:1,自引:0,他引:1
结合城市轨道交通的应用需求,着重介绍现阶段TETRA系统网间互联的标准及其实现方式.探讨网间互联尚未实现情况下,部分互联系统功能的变通实现方法. 相似文献
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VOIP在现有网络资源的实现方式 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析VOIP技术的产生及几种典型实现方式 ,详细介绍一种新的更适合于现在网络资源现状的实现方式 :V5IP接入网模式 ,同时简单介绍该实现模式的网络解决方案 相似文献
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本文通过对列车控制技术的目标、定义以及基本需求的描述,详细介绍了国内外列车控制自动技术、智能技术的研究现状和发展方向,并对我国列车控制系统的发展作了展望. 相似文献
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驼峰车辆减速器闭环控制PID参数的模糊自整定 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(9):156-158
编组站车辆减速器是实现车辆溜放调速控制的关键设备之一,而目前使用的过程控制数学模型调速方案存在控制精度不高等缺点。现基于模糊自整定的原理,根据驼峰车辆减速器控制系统的性能和要求,提出一种按减速器调速过程对不同溜放车组的参数自整定的方法,并设计出了模糊自整定PID控制器。经过多次试验及调整,制定适合于驼峰车辆减速器控制系统的模糊控制规则,利用模糊控制策略可实现对PID参数的最佳调整。以此可以实现驼峰车辆减速器对速度的控制。 相似文献
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黄燕艳 《变流技术与电力牵引》2006,(4):15-23
多环控制策略已被广泛应用于电压源和电流源的逆变器控制中,包括UPS和分布式发电.但是,对于特殊的应用,这些控制策略将被发展和评价,并作为独立的新发展.通过几个常见的系统,文章分析了用不同反馈变量的不同多环控制方法,强调了其相似性,证明了通用的优化变量选择法可用于大部分多环控制逆变系统.通过Matlab仿真和实验室的试验,不同逆变系统的时域波形图十分相似,验证了文中提出的优化变量选择方法的可行性. 相似文献
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城市轨道交通车辆制动控制策略管理是车辆网络控制的重点和难点。介绍了基于系统工程的车辆制动控制系统开发流程。转向架控制的地铁车辆制动控制系统开发基于模型的系统工程、V模式开发以及AUTOSAR架构等技术,并利用AMESim等软件进行建模仿真。开发了用于制动控制单元测试的半实物仿真试验台,有效地缩短了验证周期。 相似文献
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王幼峰 《铁路通信信号工程技术》2014,(4):94-96
该控制箱具有点动、连续动作、远程遥控控制功能。点动功能实现转辙机动作杆单次推出、拉入;连续动作功能实现转辙机按照设定的时间重复(推出→停止→拉入→停止)动作;远程遥控控制功能,抗干扰能力强,操作使用方便。可以满足道岔施工、电动转辙机试验需要。 相似文献
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相控交直电力机车微机控制系统的变流控制 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍目前国内使用的微机控制交直电力机画的变流器控制技术,并分别从硬件和软件两方面加以说明,重点阐述了主程序的工作原理。最后对研制中出现的主要故障与解决措施作了回顾。 相似文献
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通过分析摆式电动车组受电弓主动倾摆控制系统的结构和工作原理,建立其状态方程和非完全失效故障情况下作动器模型.考虑到倾摆控制系统参数和作动器故障的不确定性,采用基于参考模型的自适应容错控制策略,通过将故障作动器损失的驱动力平均分配给其他无故障的作动器,实现作动器驱动力的重组.以某摆式电动车组的受电弓主动倾摆控制系统作动器发生故障为例,对电动车组以120km·h-1速度通过半径为800m的圆曲线线路时的容错控制进行仿真研究.结果表明;倾摆控制系统能够跟踪给定的参数输出并使状态跟踪误差迅速收敛为0,基于自适应容错控制技术设计的自适应故障补偿控制器能够有效实现部分作动器故障后作动器驱动力的重组,表明给出的自适应容错控制方法完全适用于摆式电动车组受电弓主动倾摆控制系统的不确定性运行环境. 相似文献
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分析了三相-三相循环变频器的工作原理、运行方式及控制方法,在此基础上提出了一种具有正弦波输出的实时控制方案,即三相循环变频器按调制函数规律进行触发控制的微机直接数字控制系统。根据这一方案,研制了一台局部环流运行方式三相-三相循环变频器。实验结果证明了该方案的正确性。 相似文献
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通常大功率整流系统的调压装置和整流器均采取各自单独调节的控制方案,基本不考虑二者的协调控制,从而导致整流系统输出调整发生振荡,稳定性差。文章从晶闸管和调压变压器协同控制的角度,建立了管(晶闸管)、变(调压变压器)解耦模型,提出了结合专家仲裁的模糊自适应协同混合算法,系统动态调整过程对管、变实施分时控制,能较好地兼顾调整效率和电能质量指标;以新型的感应滤波工业整流系统为测试对象,给出了所述协同控制的设计过程和用于有效性验证的仿真及实验结果。 相似文献