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地铁车辆大修称重调簧工艺浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
贾洪洋 《铁道机车车辆工人》2009,(9):1-5
介绍了广州地铁车辆大修的称重调簧工艺,对称重过程中出现的问题提出了改进措施,保证了地铁车辆大修后的运行品质. 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2016,(3):43-46
基于柔性称重理论研制的城轨车辆车体柔性称重试验台存在制造误差,分析试验台制造误差对称重结果的影响,提出借助调整工艺簧高度来消除试验台制造误差对称重结果影响的方法,在ADAMS中建立称重模型验证该方法的正确性。 相似文献
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胡彦 《铁道机车车辆工人》2012,(3):25-26,36
针对在广州地铁四号线车辆整车称重时出现的称重结果超标,无法准确确定加垫厚度的现场作业问题,建立以轮重为目标的调簧计算模型,根据GB/T14894-2005关于轮重偏差的技术规定推导得出加垫量公式,并进行验证,为之后的整车称重调簧提供较为精确的算法和依据,避免了实际作业中反复加垫称重的工作。 相似文献
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介绍减速顶测试技术的发展现状,分析试验线路检测和圆轨式模拟试验台检测各自的优缺点。说明所设计直轨式模拟试验台的结构、工作原理、主要技术指标、可测项目以及优越性。对减速顶测试技术的发展做出展望。 相似文献
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机车、车辆整车称重试验台是为满足各种不同轨距、轴距的4轴、6轴机车,车辆整车出厂型式试验,例行试验称重而研制的测试设备。文章着重介绍该称重试验台的系统组成、设计原理及其计量校准等。 相似文献
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提出了一种新型机车车辆曲线运行模拟试验台研制方案。该试验台可以模拟单车和两连挂机车车辆通过曲线时的状态。 相似文献
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介绍了新型地铁车辆空气弹簧通用性能检测台的机械结构设计,包括同步链轮传动系统、通用型夹具、压力加载机构、下底座及空气弹簧附加气室等主要部件.对压力加载横梁、下底座和滚珠丝杠三大关键受力部件进行了有限元分析和强度校核.研制的空气弹簧通用性能检测台为检修部门在车辆日常保养和维修过程中对判断空气弹簧系统的性能状态提供了有效的试验手段. 相似文献
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设计研制了地铁车辆空气弹簧通用性能检测台,并对其进行了气密性试验和垂向静刚度试验.该检测台主要由机械系统、气路系统和测控系统组成.试验结果表明,该检测台可满足空气弹簧日常检修过程中的性能测试需要,为地铁车辆检修部门在车辆日常保养和维修过程中判断空气弹簧系统的性能状态提供了有效的检测手段. 相似文献
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集成门极换流晶闸管(IGCT)是一种新型的电力电子器件,在大功率高压变流器中得到广泛的应用。为了配合开发工作,研制了一种IGCT高压测试台,用来测试4500V/4000A等级以下IGCT器件的特性。几组实验验证了该测试台设计的合理性和可行性。 相似文献
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设计了一个用于仿真地铁列车牵引制动性能的小型试验台,该试验台能够模拟地铁列车起动加速、惰行和制动过程。其以计算机为控制核心,通过Lab VIEW软件和数据采集设备实现人机交互,采用变频器控制电机转速和方向的方法实现地铁列车起动加速和惰行的模拟,采用程控电源及制动夹钳装置控制电动推杆的方法实现地铁列车制动的模拟。整个装置成本低、体积小、质量轻、运行稳定流畅,较好地实现了人机交互和计算机自动控制功能。 相似文献
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长期以来,列车制动系统在实验室内只能进行制动阀和制动系统静置试验,难以直接测试列车实际动态制动性能,因而对于长大货物列车制动性能及引起的纵向动力学效果难以判断.为此提出了基于滚动制动试验台进行车辆动态制动试验,即将虚拟列车制动系统模型与实际车辆制动系统组合,应用虚拟列车制动系统模型,通过计算机控制模拟不同编组列车的不同... 相似文献
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详细叙述了 70 5试验台试验 12 0阀的不足之处及 12 0阀试验台研制过程及设计的依据 ,明确了 12 0阀试验台研制的必要性。重点介绍了 12 0阀试验台的结构特点 ,设计原理 ,试验台设计参数以及现场运用的情况。 相似文献
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介绍了在我国海南、青海五道梁和拉萨进行的自然气候老化试验试件制备和试验方法,以拉伸强度、扯断伸长率和老化等级作为评判指标。试验结果表明,暴晒后天然橡胶的性能下降程度明显大于氯丁橡胶,氯丁橡胶的耐候性好于天然橡胶,海南的气候条件对橡胶老化的影响大于拉萨和五道梁的气候条件对橡胶的影响。 相似文献