共查询到20条相似文献,搜索用时 250 毫秒
1.
2.
高职院校以培养技能应用型人才为主要目标,同时也肩负着思想政治教育的使命。本文以《城市轨道交通行车组织》课程思政为开发载体,结合课程内容和职业岗位定位,分析融入该课程的思政元素和实施课程思政的改革路径、教学方法。 相似文献
3.
4.
当下我国城市轨道交通正处于兴旺发展的关键时期,然而我国尚未形成完善的城市轨道交通线网合理规模计算模型和理论,因此有必要深入探究城市轨道交通线网合理规模的计算方法。首先,从国家政策与交通战略、城市经济社会发展水平、城市规模与形态、交通需求与供给等方面,剖析城市轨道交通线网规模的影响因素,提取城镇常住人口、建成区面积、GDP、全网日均客运量、城市轨道交通占公共交通分担率和线网负荷强度6个量化指标。其次,利用我国21座城市的历年城市轨道交通线网规模影响指标数据,构建基于BP神经网络算法的城市轨道交通线网合理规模计算模型。最后,以上海市、深圳市、重庆市、长沙市和南宁市为例,应用该模型对五市2035年的线网合理规模进行预测,以期为我国城市轨道交通线网规划提供科学的依据,促进我国城市交通可持续发展。 相似文献
5.
本文针对电话闭塞法应用条件、工作原理、应用特点、组织流程等内容展开分析,通过研究增加校对次数、延后指令时间、加强互控性管理、简化命令内容、增设命令文件数量、规范内容呈现方式等内容,其目的在于提升城市轨道交通运行稳定性,提升行车组织优化管理。 相似文献
6.
为了解决城市轨道交通大规模、大范围建设过程中导致的测量控制网的整体性差、新旧坐标系统不匹配等问题,分析了全国城市轨道交通工程建设的新趋势,根据工作经验,总结了目前城市轨道交通工程测量工作面临的新问题,有针对性地提出了城市轨道交通工程地面控制测量建网策略。实践证明,通过实施这些策略,能够很好地解决目前城市轨道交通建设所面临的诸多测量问题。 相似文献
7.
8.
构建城市轨道交通运营补贴机制可以让政府、个人、企业利益关系得到权衡,可以保证城市轨道交通的可持续发展。本文首先对深圳市轨道交通运营情况进行分析,然后结合其他城市轨道交通运营经验,对深圳市城市轨道交通运营补贴机制进行探究,希望可以对业内起到一定参考作用。 相似文献
9.
10.
针对城市轨道交通与沿线市政道路、桥梁、管网、综合管廊、河道、文物保护等市政设施建设存在大量相互干扰、制约的问题,基于城市轨道交通与沿线市政设施建设时序的比较研究,分析了因两者建设时序差异可能出现的典型问题,提出了相应协同应对措施,并以福州城市轨道交通4号线为例进行了案例分析。实例证明,在城市轨道交通前期工作阶段及时发现并协同其与市政设施的建设时序问题,可有效推进城市轨道交通建设进度。 相似文献
11.
乘客在城市轨道交通站台与电客车门槛间缝隙踩空导致受伤的事件频发,不仅危及乘客的人身安全,还影响了行车秩序。本文旨在通过分析此类事件发生的频次和解决措施,希望能够引起行业内人士和广大人民群众对此问题的关注度,从而减少类似事件的发生。 相似文献
12.
13.
日前中国交通运输协会向外界透露:截至2010年底,中国已有北京、上海、广州、天津、重庆、南京、武汉、长春、深圳、大连、成都、沈阳12座城市,先后建成并开通运营了48条城市轨道交通线,运营里程1395km。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会负责人高毓才主任表示,中国城市轨道交通步入黄金发展期,城市轨道交通投资规模大,因此有严格的报批审查手续,目前中国国内城市轨道交通的平均1km建设成本达5亿元人民币。 相似文献
14.
分析城市轨道交通对城市相关要素的导向关系,探讨了城市轨道交通对城市发展的影响作用。以西安为例,阐述了城市轨道交通对城市发展的影响作用。 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.