关于进一步提升珠江游品质把广州珠江游打造成世界级品牌的建议

广州2016年首次跻身世界一线城市序列,世界一线城市呼唤世界级旅游品牌。广州市政协委员、广东造船工程学会副理事长、广东凯力船艇股份有限公司董事长钟永强先生在此背景下,提出了"关于进一步提升珠江游品质,把珠江游打造成世界级品牌"的提案,可喜可贺的是,该提案已经被广州市政府采纳,并交由广州市旅游局主办。提案客观分析了珠江游目前存在的主要问题,包括管理不够精细、产品单一、服务结构性失调、游船不够高端先进、舒适度较差等,并从顶层设计、资源整合、转型升级及加强管理等方面提出了科学、合理、可操作的解决方案,值得相关行业和主管部门借鉴。本人认为,目前我省船舶工业绿色环保技术的发展水平以及舒适轻量船型的研发能力足以支持整个珠江流域及沿海各类游船的绿色升级改造,省内众多船舶企业、科研院所及高校在这方面都有深厚的技术积累。因此,希望各界形成合力,充分利用好广州的山水城市资源,讲好广州故事,重塑"珠江游"品牌,打造有地方特色的绿色旅游产业链,此举必将对我省绿色环保技术的创新发展起到良好的促进作用。(本刊编委会主任、广东造船工程学会理事长巨锦)     

实施交通管制 全力支持“珠江游”

“珠江日夜游”是展现广州南国风土人情的一大特色旅游。据统计，参加“珠江日夜游”的旅客月近10万人次。从2000年到现在，广州每年接待的游客人数超过6500万人，如果有一半游客参加“珠江日夜游”，就可增加旅游收入7亿元，珠江日夜游开发前景十分诱人，按照广州市“十五”发展计划，围绕创建“中国最佳旅游城市”和建设“亚太地区重要国际旅游城市”两大目标，广州市将逐步形成和完善珠江景致等特色旅游带，因此，加大珠江日夜游开发力度，有利于塑……     

珠江游船安全监管的现状与对策探讨

随着社会经济不断发展和人民生活水平日益提高,珠江旅游业也在迅猛发展,但目前珠江东河道（即由珠江白鹅潭至黄埔军校河段）游船安全监管的现状与旅游业的发展不相适应,根据科学发展观的要求,为保障珠江游船航行及人民生命财产安全,满足大众越来越高的需求,推动旅游业和经济的发展,我们有必要对珠江游船安全监管的现状与对策进行探讨。     

让"珠江游"重新兴旺起来

在水上客运日益萎缩的同时，依托城市以及周围的环境．短距离的城市水上观光事业正在迅速发展。作为广州市的特色旅游．珠江游从上世纪90年代末重新兴旺以来．一直备受关注。本文将就其硬件系统建设作一探讨。     

广州珠江游游船船型现状与发展趋势

珠江游是广州市特色水上旅游客运项目、广州旅游名片之一。本文从内河旅游客运角度,通过对广州珠江游现状进行调研与归纳,分析珠江游游船船型的现状及特征,根据广州珠江游发展需求,预测珠江游游船船型发展趋势,以期为珠江游游船码头建设提供参考。     

广州:加强珠江游船公司安全管理

<正>6月6日上午,广州内港处为辖区游船公司、客轮公司的100余名船员上了一堂安全生产教育课。执法人员播放了广东局渡口渡船安全警示教育片,还详细解读了《广州港东河道通航安全管理规定》等海事相关法律法规,通报了近期辖区巡航中发现的问题,要求公司切实落实安全主体责任,加强船舶安全自查,排除一切安全隐患,坚决避免类似事故发生,切实做好雷雨大风、雾季、汛期、防台安全等季节性安全工作,所有载客定额超过50     

宁波港打好转型升级“组合拳” 加快国际强港建设

<正>当前,宁波港正处于打造国际强港的关键时期,要实现世界大港向国际强港的跨越,必须强化转型发展意识,增强转型升级的紧迫性、主动性、积极性、创造性,打好转型升级组合拳,争取早日实现强港梦当前,世界经济恢复缓慢,全球贸易量增速回落,航运市场船舶大型化、经营联盟化发展趋势日益明显,港口发展面临着新的挑战和压力;我国经济社会进入转型期,两型社会建设的推进对港口在服务功能、发展质量等方面提出了新的要求。6月上旬,交通运输部专门下发《关于推进港     

8月珠江水运航运市场持续活跃

8月份,珠江水系航运市场持续活跃,航运生产继续保持增长,受11号“尤特”和12号“潭美。强台风的侵袭,对船舶运输和港口装卸作业效率造成了一定程度的不利影响,同比增速较上月有所放缓。西江干线航道通航条件良好,长洲船闸过闸船舶艘数和过货量略增,西江水路平均运价和船舶周转率基本维持稳定。     

西江中游3000吨级航道整治工程安全监管举措

西江航道扩能升级工程是珠江—西江经济带发展规划重点建设内容,其工期紧、工程量大、施工安全风险高,有效的施工安全监管措施是推进工程顺利开展的关键。本文阐述了西江(界首至肇庆)航道扩能升级工程在施工过程中的安全风险,并根据实际管理经验,有针对性提出监管措施,为提高航道整治工程现场安全管理水平提供有价值的参考。     

11月珠江水运经济：持续稳定形势

11月份,在宏观经济继续增速放缓的新常态下,受国家出台扶持小型微型企业健康发展意见和降息等因素影响,珠江水运生产形势保持稳定,货物运输和港口生产继续增长;西江干线航道水深条件良好,长洲枢纽过闸船舶数和过货量增势较快;西江水路平均运价略有下降,船舶周转率保持稳定。     

二○○六年珠江水系港航生产持续高速增长

2006年,珠江航运克服了强台风、洪涝灾害等不利因素的影响,航运生产继续保持快速发展.1-12月份,珠江水系内河共完成货运量27914万吨,同比增长12.2%,货物周转量6567610万吨公里,同比增长50.9%;完成客运量1747.5万人,同比下降17%,旅客周转量61595万人公里,同比下降36%.     

立足长效管理确保珠江水上交通安全形势持续稳定

今年是连续三年开展“水上运输安全管理年”活动的第三年，是实现“水安年”活动目标“四个明显”的关键性一年。2002年珠江水系水上交通行业安全管理工作，要立足长效管理，保持珠江水系水上交通安全形势持续稳定的局面。 一、珠江水系水上交通安全生产形势 近几年来，珠江水系水上交通安全生产形势保持相对稳定状态。据统计，“八五”期间珠江水系广东、广……     

珠江游市场的旗舰游览船——＂蓝海豚＂游船

＂蓝海豚＂游船是广东省珠江航运有限公司（以下简称＂省珠江公司＂）属下的一艘游船,主要经营珠江夜游业务,核定客位540人.游船集观光、餐饮、娱乐等多种功能于一体,是目前珠江游最豪华的游船之一.     

广州海事:元旦假期保障3.2万夜游珠江乘客安全

<正>2019年元旦小长假期间,珠江夜游并未受寒潮降温影响,迎来今年首个高峰。广州各大客轮公司元旦假期共计开出220余班夜游航次,发送游客3.2万人次。广州海事部门全力做好元旦假日珠江夜游水上交通安全监管工作,保障广大游客安全、方便、快捷、高效出游。假前,广州海事部门执法人员对辖区27条珠江夜游船舶进行了联合检     

二00六年珠江水系港航生产持续高速增长

2006年，珠江航运克服了强台风、洪涝灾害等不利因素的影响，航运生产继续保持快速发展。1—12月份，珠江水系内河共完成货运量27914万吨，同比增长12．2％，货物周转量6567610万吨公里，同比增长50．9％；完成客运量1747．5万人，同比下降17％，旅客周转量61595万人公里，同比下降36％。     

二OO六年珠江水系港航生产持续高速增长

2006年,珠江航运克服了强台风、洪涝灾害等不利因素的影响,航运生产继续保持快速发展。1-12月份,珠江水系内河共完成货运量27914万吨,同比增长12.2%,货物周转量6567610万吨公里,同比增长50.9%;完成客运量1747.5万人,同比下降17%,旅客周转量61595万人公里,同比下降36%。     

珠江航运运价指数:集散市场涨跌互现 部分航线持续上扬

正(2018年1月27日-2017年2月2日)珠江航运运价指数2018年02月02日,广州航运交易所发布的珠江航运运价指数报收918.97点,较上个报价周期试探回调。本周珠江水系集装箱市场与散货市场涨跌互现,集装箱运价指数小幅下探,散货运价指数继续回升,     

市场行情持续向好 企业盈利有待提升 珠江航运4月经济运行情况简述

<正> 受对外贸易强劲增长,内需持续向好的拉动,珠江水系4月水运主要经济指标均有增长,生产形势良好,港口吞吐量同比增长较快,水路货运量同比增长较快。4月下旬,珠江水系中上游地区百年一遇的干旱旱情开始好转,长洲水利枢纽滞航状态得到明显改善,西江航运干线中上游水上运输开始恢复正常。总结起来,呈现以下特点: