产教融合视域下的高职院校产业学院建设研究

<正>1产业学院的基本特征产业学院是高职院校突破传统路径依赖,充分发挥产业优势,与地方政府、行业企业等多主体共建共管共享的,融人才培养、科技创新、社会服务等功能于一体的高素质技术技能人才培养实体。产业学院具有以下3个“共建”特征。     

泛联盟式应用型本科产业学院运行模式

现代产业学院是搭建校企合作、产教协同的有效载体,在开展协同育人方面具有其内在机制与独特优势。根据泛联盟式产业学院发展特色,分析了现代产业学院运行管理过程中的机遇与挑战。以培养适应地区产业应用型人才需求为目标,提出了一种实现利益共享,并能够长效运行的多方协同育人机制。该机制能够有效明确学院内部管理组织架构形式及责权范围,并在学院运行管理过程中能够科学合理地实现人事、财务、资产、教学和科研的管理。在后期的实践应用中,取得了显著成效。     

数字经济背景下校企共建现代产业学院的实践与研究——以广东工贸京东数字经济产业学院为例

在国家大力发展数字经济的背景下,传统产业经济正在升级转型,推动了数字产业结构和人才需求的变化。文章以广东工贸职业技术学院与京东集团校企共建现代产业学院为例,阐述了数字经济为职业教育发展带来的机遇与挑战,探究了现代产业学院对“产教研”融合的推动作用,以及其取得的初步成果,对现代产业学院建设提出了新的思路和方向。     

智慧轨道产业学院建设路径研究与实践——以陕西交通职业技术学院轨道交通学院为例

以轨道交通类运营维护产业发展急需为导向,依托陕西交通职业技术学院鲜明的交通行业特色,创新形成高职院校基于现代产业学院的轨道交通类专业人才培养模式,带动学校教师共同开展科研项目合作,共同打造出一支“双师双能型”教师队伍,为产业学院建设提供了可借鉴、可推广的新模式。     

数字化产业学院下新能源汽车维修专业建设研究

目前,社会和企业对新能源汽车维修人才的需求缺口越来越大,如何才能迎合新能源汽车产业发展需求,培养一大批优秀的新能源汽车维修专业人才,成为当前数字化产业学院所亟需探索与研究的重要课题。基于此,从我国新能源汽车产业的发展现状出发,探讨了新能源汽车维修专业建设的原则,分析了数字化产业学院下新能源汽车维修专业建设的有效对策,以期可提升院校专业建设水平,强化专业技能人才培养质量。     

产业学院建设特性的实践探索

<正>为了贯彻落实国务院、教育部对产业学院建设的要求,不断深化产教融合、校企合作,各地政府也先后推出了相应的政策,鼓励促进产业学院的建设,职业学校纷纷积极响应,2020年、2021年全国各地陆续建设了一批产业学院,其中大部分产业学院是符合产业学院的特性,促进了职业院校的发展,但也存在一些名不符实的现象,有的只是给校企合作换了个名称。笔者结合自身的教学实践,     

技师学院“工学一体化”人才培养路径研究

在产业转型升级的背景下,高素质技能人才培养亟待理论与实践紧密结合。技师学院要实现“工学一体化”人才培养,需要从专业设置、课程体系、教学模式等方面进行改革创新。文章首先概括阐述了“工学一体化”人才培养的内涵,分析了其对技师学院的重要意义,指出了当前技师学院在人才培养过程中存在的一些突出问题,然后从调整专业设置、构建工学一体化的课程体系、实施项目驱动教学法、强化实训条件建设等方面探讨了实现路径,最后对推进技师学院“工学一体化”人才培养提出了建议。     

张謇教育思想下汽车专业产业学院产教融合机制研究

张謇先生教育思想已经百余年历史,对当今职业教育起到了极大的推动作用,但随着科技的快速发展,传统职业教育已经很难适应当前企业的人才需求,因此进行职业教育模式改革迫在眉睫。当前改革形式很多,其中汽车专业产业学院建设最为突出,最符合吉利等企业的发展需求,进而文章以汽车职业教育产业学院建设为切入点,对当前人才培养的产教融合路径进行探讨,指出建设中存在的问题,并提出解决的措施,为增强职业教育的适应性教育提供理论参考。     

广安职业技术学院汽车类专业"校企合作﹑工学结合"教学模式的探索

作为广安地区惟一的一所高等院校,广安职业技术学院本着立足产业、依托行业、联手企业、贴近岗位、创新机制、全面提升质量的思路,不断探索校企合作、工学结合的汽车类高职人才培养之路。随着广安地区近几年汽车后市场的蓬勃发展,学院为区域地方经济社会发展输送了大量优秀汽车类实用人才。     

四川交通職業技术学院

近年来,四川交通职业技术学院在省委教育工委和交通厅党组的正确领导下,坚持“立足交通,面向市场,服务社会”的指导思想,“引名企进校园,融专业入社会,育高技能人才”的办学方针,“办学面向市场、管理瞄准企业、融资依托社会、产业紧贴行业”的办学思路,运用现代经营理念,创新机制,加快建设,实现了学院的跨越式发展。学院现有道路与桥梁工程系、汽车工程系、经济管理系、计算机工程系、人文社会科学系、建筑工程系、自动化工程系、继续教育中心、太平园校区和红牌楼校区等十个教学单位,共开设40个专业,全日制在校生11818人。学院占地1033亩,…     

四川交通職業技术学院

近年来,四川交通职业技术学院在省委教育工委和交通厅党组的正确领导下,坚持“立足交通,面向市场,服务社会”的指导思想,“引名企进校园,融专业入社会,育高技能人才”的办学方针,“办学面向市场、管理瞄准企业、融资依托社会、产业紧贴行业”的办学思路,运用现代经营理念,创新机制,加快建设.实现了学院的跨越式发展。学院现有道路与桥梁工程系、汽车工程系、经济管理系、计算机工程系、人文社会科学系、建筑工程系、自动化工程系、继续教育中心、太平园校区和红牌楼校区等十个教学单位,共开设40个专业,全日制在校生11818人。学院占地1033亩,…     

热烈庆祝内蒙古大学交通学院成立

2008年3月30日,内蒙古大学交通学院举行成立庆典仪式,自治区副主席、内蒙古大学校长连辑和自治区交通厅常海厅长为内蒙古大学交通学院揭牌,并签署合作共建协议,为适应自治区经济高速增长对高等教育和交通人才的需求,同时考虑到内蒙古大学自身发展的需要,进一步调整学科结构,突出应用性人才培养,增强自身服务于社会的能力,内蒙古大学决定成立内蒙古大学交通学院。交通学院是在内蒙古大学职业技术学院和内蒙大学理工学院交通系调整的基础上成立的。     

专业设置与区域产业协调发展的实践研究

正职业教育应围绕地方产业,并形成与之相适应的特色专业,实现职业教育与区域经济的协同互补,对于促进区域经济的可持续发展具有十分重要的意义。本文从研究专业设置与区域产业协调发展的关系为切入点,以仪征汽车电子产业的快速发展为研究起点,对仪征技师学院19同征汽车电子精英班的"一班一企"人才培养模式进行深入的分析,在阶段性人才培养的成效中分别从政府、企业和学校的角度提出进一步优化的路径,对实现校企资源的有机结合和优化配置,共同培养仪征汽车电子产业发展急需的高技能人才具有重要的现实意义。     

汽车维修专业“现代学徒制”人才培养模式的实践探索

正"现代学徒制"是学校与企业合作,对学生进行技能培养的人才培养模式。近年来,"现代学徒制"人才培养在国内职业院校广泛试点。浙江交通技师学院汽车维修专业在实践过程中发现,实施现代学徒制,并不是简单的学习和借鉴,需要根据职业教育自身特点,适应经济社会发展,探索具有中国特色的职业教育现代学徒制。1汽车维修专业"现代学徒制"人才培养模式浙江交通技师学院与丰田公司于2006年开展校企合作,开展订单式"现代学徒制"人才培养,开设"丰田班",成     

深圳职业技术学院汽车与交通学院公开招聘教师启事

学校及学院简介 深圳职业技术学院是深圳市政府全额拨款的全日制普通高等院校。学校以培养生产、建设、管理、服务一线的高素质技术应用型人才为目标。1992年筹建，1993年正式建校招生。学校现有东、西、华侨城三大校区，占地面积168万m^2，建筑面积49．32万m^2。2003年1月，学校成为国家重点建设职业技术学院。2003年9月，学校获教育部全国高职高专院校人才培养工作水平评估全优。     

中美汽车维修技术高等职业教育课程体系的差异性比较——以包头职业技术学院和布朗克斯社区学院为例

<正>美国社区学院起源于十九世纪末的初级学院运动,经过一百二十多年的发展演变,形成了集转学教育、职业教育、补偿教育、社区教育等多种功能为一体的综合性高等教育机构。我国高等职业教育始于二十世纪九十年代,高等职业院校如雨后春笋,在招生人数、办学设施、教学理念、培养质量等方面得到迅速发展。在职业教育领域,社区学院与高等职业院校定位非常相似,但在培养目标、课程架构、课程设置等方面又有明显差异,本文将以包头职业技术学院和布朗克斯社区学院为例,对比研究中美汽车维修技术高等职业教育在课程体系、人才培养理念方面存在的差异,为我国职业教育改革提供借鉴和参考。     

二级学院教学质量监控体系的构建

以规范教学行为,提高教学质量为中心,建立系统、科学、全面、易于操作的教学质量监控体系,实施行之有效的教学监控措施,是科学地评价、促进和提高教学质量的有效途径.二级学院是教学实体,直接承担人才培养质量的重任,理应建立基于学校而又便于独立实施管理的教学质量监控体系,本文对此作了论述.     

校企融合 协同育人——铜仁职业技术学院汽车专业校企合作办学探索

正产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式,是办好职业教育的关键所在。铜仁职业技术学院汽车专业根据《关于加快发展现代职业教育的决定》(国发[2014]19号)、《关于开展现代学徒制试点工作的意见》(教职成[2014]9号)、《关于进一步加强国家重点领域紧缺人才培养工作的意见》(教高[2007]16号)等文件精神,并结合学校改革发展实际,为培养新时代高素质高技能型人才,探索实施汽车专业"校企融合、协同育人"办学改革。1合作背景1.1合作双方概况铜仁职业技术学院汽车专业办学历史悠久,1992年开设中职汽车专业,2009年开设高职汽车专业,经过25年的     

打造产业升级摇篮,培育创新技术人才——常州机电职业技术学院-博世力士乐创新实验中心落成

2013年5月18日,坐落于江南装备制造技术产教园内的"常州机电职业技术学院一博世力士乐创新实验中心"正式落成并投入使用。该中心有效地结合了企业的技术创新理念与教育机构的人才培训平台和师资力量,成为博世力士乐践行本地化人才培养战略的又一典范。江苏省教育厅、常州市以及武进高新技术开发区的相关领导和博世力士乐中国教育培训总监李信建先生共同岀席了园区落成仪式及同期举办的"国际产教合作论坛"。     

产业学院建设背景下大赛引领的中职新能源汽车专业教学改革研究

产业学院建设背景下技能竞赛是检验新能源汽车专业整体教学效果的重要手段之一。通过实践发现,举办技能大赛能够积极推动中职院校新能源汽车专业的实践教学改革和实践创新,同时有利于提高参与学生的综合能力,对学生更好地适应汽车工业的发展起到关键作用,从而为汽车行业培养一批又一批的专业技术人才。