客运枢纽乘客换乘走行服务水平研究

为了对客运枢纽换乘设施配置合理性评估提供技术支撑,开展客运枢纽换乘走行服务水平研究.选取走行时间作为走行服务水平评判的指标,将走行服务水平划分为5个等级,并给出了基于连续类别评判法的走行服务水平等级阈值确定方法.利用"体验-响应"的换乘走行服务水平评判调查数据,标定了走行服务水平等级的阈值.结果显示,当乘客换乘走行时间低于10 min时,乘客普遍认为走行时间不长,可以接受;当时间大于18 min时,乘客普遍认为时间很长,不能接受.研究表明,连续类别评判法与乘客评判服务水平的心理过程相吻合,适合换乘走行服务水平等级阈值的标定.      

智慧校园环境下课程资源建设的实践研究 ——以汽修专业《汽车空调原理与检修》课程建设应用为例

为研究智慧环境下课程资源建设,文章以《汽车空调原理与检修》课程建设应用为例,通过建设该教学平台,实现线上线下教学的有机结合,可以有效提升教师的教学质量及教学效率,还可以为那些渴望更深层次知识的学生提供一个良好的学习平台.在"智慧校园"的建设和发展过程中,需要不断更新与教学相关的信息,因此建设《汽车空调原理与检修》课程教...     

内燃机车走行部常见故障及其救援方法

内燃机车走行部的轮对、轴箱、牵引电动机等部位发生故障,乘务员往往无法自行处理,必须请求救援,由救援队进行现场抢修。但由于场地、设备、时间等因素的限制,对出现的机车走行部故障常常不能按照正常的机车检修工艺进行维修,而必须采取一些特殊的措施,让机车迅速恢复基本的走行功能,保证机车自行返段或附挂回段。本文对内燃机车走行部常见故障及其救援方法进行了分析。     

基于混合教学法的运筹学课程教学改革探究

为解决运筹学在传统教学中学生学习主动性缺乏、学习效率不高、实践应用能力弱的问题,本文以讲授运筹学课程的经验为基础,从教学内容、教学方法以及评价方式等方面分析运筹学课程教学中存在的学习“痛点”,开展“线上（在线教学）”+“线下（传统教学）”的混合式教学实践,从课前阶段、课中阶段、课后阶段等三个方面对运筹学课程教学改革进行探索。实践反馈表明,混合教学改革可以有效提升学生学习效率和专业成绩,同时还培养及提高学生的创新能力和对运筹学的积极性和主动性。     

电力机车电机常见故障分析及日常维护方法研究

电机是电力机车的重要组成部分,给机车提供驱动力的同时,对机车设备进行控制。由于机车电机数量及种类较多,电机故障复杂,原因查找困难,检修难度大。因此,本文结合电力机车电机实际检修过程,总结了电力机车电机常见的故障,及故障产生的原因,并给出了对应的处理方法。在此基础上,提出了电力机车电机日常维护的方法。     

《电力机车整备》课程教学改革与实践研究

“教师、教材、教法”改革是目前职业教育改革的热点,其中课程教学改革与实践关系到能否能切实培养出具备行业所需技能和素质的专业人才,满足社会和行业的发展需求,提升教育质量和学生的职业竞争力。以铁道机车运用与维护专业核心课程《电力机车整备》为例,探讨课程改革的设计与实施思路,以期为高职院校铁道类课程教学改革提供思路。     

曲轴位置传感器检修的教学设计案例

<正>中职汽修专业知识体系中,电气设备和电子控制部分的知识抽象难懂,是中职学生学习的难点。在理论教学和实训中借助信息化技术可以优化教学过程,提高课程效率。本文以曲轴位置传感器的检修课程为例,借助简单实用的信息化技术,解决传统课堂中的教学弊端,突破教学难点,使学生能够更深刻地掌握专业知识和技能。     

基于深度学习的零件质量缺陷检测在制造业中的应用研究

主要介绍了基于深度学习技术的零件加工质量缺陷检测在制造业中的应用。传统的零件检测方法存在检测精度不高、人工干预较多等问题,而基于深度学习技术的零件加工质量缺陷检测方法可以有效地解决这些问题,提高产品质量和生产效率。文章以曲轴生产过程中两侧孔内部铁屑残留的检测为例,详细介绍了基于YOLOv5深度学习框架的自动化视觉检测系统方案。该系统使用PLC触发软件控制相机拍摄两侧孔内部图像,通过深度学习模型识别孔内是否存在铁屑残留,并将结果展示并保存在界面上,最终反馈给PLC合格与不合格信号。采用深度学习模型,可以快速、准确地完成检测任务,并且能够进行追溯和分析。文章还对比了传统目视检查方案和基于深度学习的检测方案的优缺点,并提出了硬件工装设计和优化建议。总体来说,基于深度学习的目标检测技术在制造业领域具有高效性、准确性、灵活性和可靠性等优势,能够帮助企业提高生产效率、降低成本,并且提高产品质量和安全性。该研究为零件目标检测领域的深入应用提供了借鉴和参考,也为其他工业自动化、智能安防和自动驾驶等领域的应用提供了启示。     

校企合作下高职院校《高电压技术》课程微课的设计的研究

文章旨在探讨校企合作背景下高职院校《高电压技术》课程微课的设计,旨在提高课程的教学效果以及学生的学习体验。通过分析当前高电压课程微课的现状和问题,提出改进措施及一系列微课设计策略,以提升教学质量和学生的实际操作能力及解决实际问题的能力。为校企合作下《高电压技术》课程微课教学提供参考。     

基于元胞自动机的动态路段走行时间计算模型

为建立合理的动态交通网络中路段走行时间模型,分析了动态路段走行时间函数的一般形式,对比国内外常用的几种离散型动态路段走行时间函数,基于元胞自动机交通流模型,建立了动态路段走行时间模型。模型可以根据实际路段驶入率、驶出率,推算出任意时刻进入路段车辆的走行时间,并利用M atlab对模型进行求解和数值分析。结果表明,车辆进入路段后的交通状态是动态路段走行时间的主要影响因素;根据累积驶入驶出车辆数曲线可以直接求出动态路段走行时间,能够为动态交通网络中路径走行时间求解奠定基础。      

“数控编程及零件加工”课程教学改革研究

通过对“数控编程及零件加工”课程教学方式的分析研究,提出课程教学改革设计,包括教学模式、教材设计和实践教学环节的改革,通过引入先进技术、人物事迹课程思政元素,增强学生对专业的认同感和工匠精神,灵活运用职教云平台、虚拟仿真实训室,让学生学习数控编程简单易懂,而且还可以通过虚拟仿真验证编写程序准确性,有效提高了学生学习数控编程及零件加工的兴趣、热情和职业技能。     

基于职业能力培养的中职汽车发动机教学的思考

确立以职业能力培养为导向的课程教学目标,在一定程度上可以为课程教学质量与教学效率提供良好保障。目前,中职院校迎合课程教育改革要求以及素质教育理念,积极将人才培养方向转变到实践职业能力培养方面,目的在于确保所培养的人才可以满足社会、企业的用人需求,缓解就业形势紧张的局面。针对于此,本文主要以中职院校汽车发动机教学为研究对象,针对该专业工学结合课程目标以及实践方法进行重点研究与分析,以其可以达到预期的职业能力培养目标。     

高职电子技术课程教学改革探索 ——以台州职业技术学院为例

在互联网时代,随着国情校情学情的改变,相应的课程教学必需进行不断改革探索与总结,以提高课程学习效率,在台州职业技术学院电子技术课程的改革中,基于项目教学实践,对教学内容选取和设计、教学方法、数字资源建设、学习评价的调整进行研究和探索,依托超星学习通平台进行课程改革探索,经过三年的教学实践,取得一定效果,提高了学生在课程学习中的参与度与积极性,从三个年级课程统计分析结果来看,班级平均分逐年提高,供其他高职院校课程教学参考。     

基于LAIS技术的电力机车精细化能耗数据系统的设计与实现

系统为实现电力机车能耗精细化能耗数据采集与应用目标而设计,基于LAIS信息平台,采用数据叠加技术整合能耗精细化数据,为节能操纵分析提供有力的数据基础。     

新工科背景下汽车构造SPOC课程平台建设探索

在目前教育部倡导的新工科理念下,对于汽车构造这种理论与实践要求较强的课程,传统的课堂教学以及线上教学资源不能为学生学习提供完整的解决方案。基于此,文章从课程建设、教师教学、学生学习三个方面结合学校实际阐述了建设小规模限制性在线课程（SPOC）平台的必要性,并提出了汽车构造SPOC平台的建设思路：将学校网络教学平台上自建的汽车构造课程与线上选择的大规模开放在线课程（MOOC）相结合,打造适合本校学生学习的SPOC教学平台;教师根据汽车新技术发展,实时更新平台资源;在教学过程中,以平台为载体贯穿整个教学过程,实现与学生的交流互动;通过线上线下教学活动,可以满足新工科的培养要求,为其他课程建设提供理论依据及实践指导。     

现代信息技术在小学科学教学中的运用

在小学科学教学中，应该充分利用现代信息技术的成果，向学生提供丰富的学习资源，创设更生动直观的教学情境，激发学生对科学课的兴趣；应该根据实际情况合理地运用现代信息技术，精心策划每一节科学课程的设计与实施，提高课堂效率。合理利用多媒体信息技术，可以成为学生学习科学知识和解决问题的有力助推器。     

中职计算机网络技术课程教学的理实一体化构建

中职学校在开展计算机网络技术课程教学的过程中，普遍存在教学质量不高、学生学习效率低等问题。对此，教师应构建理实一体化教学模式，更好地开展计算机网络技术课程教学。文章介绍了理实一体化和计算机网络技术课程的概念，阐明了理实一体化应用于中职计算机网络技术教学的优势，结合当前计算机网络技术课程教学中存在的突出问题，提出了相应的教学策略。     

信息技术与经济法教学的深度融合研究

信息技术在教学过程中的应用,能促进现代信息技术与学科课程的结合,逐步实现教学内容的呈现方式、学生的学习方式、教师的教学方式和师生互动方式的变革,充分发挥现代信息技术的优势,为学生的学习和发展提供丰富多彩的教育环境和充实的学习资源.根据"经济法"的学科特点及学生学习需求,阐述了如何在信息技术时代,充分利用好互联网、多媒体...     

探讨网络课程评价模型

网络课程评价是保证网络课程质量和设计水平的重要手段。随着网络课程的多元化发展,传统的网络课程评价方法已不能适应。本文在分析网络课程及网络课程评价的特点和发展的基础上,提出一种自适应的网络课程评价模型(NCEM),尝试采用人工智能、专家系统等技术提高网络课程评价的实用性、开放性和通用性,为网络课程的开发提供帮助和保证。     

工作过程系统化中高职衔接的核心课程体系开发与实践——以广西物流职业技术学院新能源汽车专业为例

系统化开发中高职衔接专业核心课程体系,对提高高职学生综合素质和强化专业技能具有重要意义。研究基于工作过程系统化的方法在新能源汽车专业课程体系改革中的实践。将工作过程的典型工作任务进行筛选、分析并提炼为主要行动领域,通过行动领域转换为学习领域,将学习领域优化、重组为专业课程,依据职业成长规律及认知学习规律开发了专业核心课程体系。对专业核心课程体系构建的思路、过程、体系构建、实施进行探索。为装备制造类、交通运输类的专业高素质技术技能人才培养的课程建设提供参考。