以工作页为载体的理实一体化教学在发动机电控课程教学中的实践

倡导理实一体化教学理念,全面推广理实一体化教学,从而提高学生的操作技能是目前职业类院校专业课教学创新中的一项新举措。为适应"技能型"人才培养的要求,成都汽车职业技术学校汽车电子专业部针对汽车电子专业的主干课程逐步采用了"理实一体化"的教学模式,为保证理实一体化教学有效实施,特配置了"理实一体化"教室、编写了"理实一体化"教学大纲、教材和教案。"以工作页为载体的教学方法"为学生提供了一个活跃而自主的学习环境,开展基于工作过程的模块化教学改革,并编写工作页,实践以工作页为载体的理实一体化教学,培养学生职业能力,职业素养,适应企业需要。     

纯电动汽车构造与维修课程理实一体化教学改革与实践

文章针对新能源汽车技术专业课程教学中存在理论教学与实践教学脱节、难以有效衔接的问题,在纯电动汽车构造与维修核心课程推行理实一体化教学改革,并提出了教学内容与岗位工作任务、教学环境与岗位条件、教学过程与工作过程、校企角色转化“四个对接”教学改革思路。基于职教云平台构建线上与线下结合的理实一体化互动教学,通过建设专业一体化教学区域、双师型教学团队、课程考核评价体系为课改保驾护航,从而促进学生故障分析、维修计划制定以及实车维修的综合应用能力的培养。     

高职汽修专业理实一体化教学体系的构建与实践

随着我国社会的不断发展,企业信息化水平不断提高,社会对专业型人才的需求量越来越大。对于高职院校来说,传统的人才培养模式已经不能满足新时代对人才的需求。为了推动我国高职院校汽修专业人才的培养,推动高职院校的教学成效,提升高职院校人才培养质量,促进高职汽修专业学生的就业率,我国高职院校汽修专业开展了理实一体化教学体系,为了更好的提高高职院校汽修专业教学质量,为社会培育出集理论与实践为一体的实用性技术人才,高职院校应该加强汽修专业理实一体化教学体系的构建力度,提升理实一体化教学的应用价值,对高职院校的发展具有重要意义。本文针对高职院校汽修专业理实一体化教学中遇到的问题进行分析,探讨理实一体化教学体系在高职汽修专业的构建和应用策略。     

中职汽修专业课理实一体化教学模式研究

汽修专业是中职教育课程中的基础构成部分,它具有着极强的实用性特点,对学生的专业素养水平提出了较高要求。在新课程改革的背景下,中职汽修专业教师应当以培养学生的专业技能和实践能力为目标,阐释理实一体化教学模式的特点,落实理实一体化教学模式的要求,积极探索理实一体化在中职汽修专业课堂中的实施路径,促进学生综合职业素养的提升。     

汽修专业“理实一体化”教学模式构建浅析

正德国双元制职业教育,是一元在职业学校,另一元在企业完成的。所谓"双元制职业教育"是指学生在学校接受理论学习的同时,又在企业接受实践技能培训。而"理实一体化"教学是我国在借鉴德国双元制职业教育模式基础上,结合中国国情推出教学模式。"理实一体化"教学是指以实践能力为本位,通过校企合作、工学结合的办学思路,实现职业教育的实践教学和理论教学融合贯通的职业教学模式。"理实一体化"教学与传统职业教学模式相比有两个     

基于工作过程导向的《备胎更换与检查》教学设计

正随着职业教育的飞速发展,以培养实用型职业技能人才为前提的职业教育课程改革越来越受到关注。目前,绝大多数职业学校的汽车维修专业已经采用理实一体化教学模式,但由于受到教学环境、教学设备、师资力量等条件的限制,部分教师在一体化教学实践过程中并没有基于工作过程进行教学设计,使得教学过程存在"先理论后实践"或者"先实践操作再补充理论知识"的现象。这样的一体化教学只是虚有其表,不利于学生综合职业能力的提高。只有围     

职业学校汽车理实一体化实训室建设探讨

<正>汽车实训室是职业学校培养学生操作技能的重要场所,是职业学校建设和发展的重要组成部分。随着汽车技术的发展以及职业学校汽车课程体系的改革,对汽车实训室的建设要求越来越高,由此,理实一体化汽车实训室应运而生。其不仅要有真实或接近真实的实践环境,而且要求专业教学过程参照实际工作流程来安排,实施理实一体化模式教学,并施     

基于“7S”和“教学做”一体化的高职汽车维修实训教学探索

正目前,大多数高职院校汽车维修专业采用"教学做"一体化教学法提高学生职业素养和职业能力。"教学做"一体化教学法,将汽车维修类课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体,教学场所直接安排在汽车维修实训室或实训车间,师生双方边教、边学、边做,理论和实践交替进行,做到理中有实,实中有理,突出学生动手操作能力和专业技能的培养。在实训教学上,以具体项目为载     

成功激励教学法在电子技术课堂教学中的探索与思考(上)

正传统汽车和新能源汽车教学的最大难点是在电力电子技术理实一体化教学方面。原因有三,其一,绝大多数学生电子方面的理论基础和逻辑思维差;其二,既懂电力电子又懂汽车控制技术的老师很少;其三,职业院校电子电力理实一体化教学实训设备极少。以上原因造成这门课难教,很多学校干脆把这门课交给电子专业系的老师教,但因为纯电子专业的老师不懂汽车控制技术,导致讲的很多内容都是"正确的废话",而这门课在岗位能力     

1+X证书制度下汽车电器与电子设备教学改革研究

正汽车电器与电子设备是高职汽车专业学生的核心课程之一,其课程内容与汽车技术服务业岗位需求十分紧密,课程教学不仅强调理论,更强调实践教学,培养学生分析和解决实际问题的能力。为了配合1+X证书制度实施,推进理实一体化教学改革进程,有效提高教学质量,本文在总结汽车电器与电子设备课程教学实践经验的基础上,从教学内容、教学方法、实验教学和综合评价等方面采进行了探索。     

基于行动导向的汽修理实一体化教学模式改革——以成都市工程职业技术学校汽车运用与维修专业为例

正职业学校教学改革的核心是教学模式改革,传统的学科体系教学不再适应职业学校的教学要求,而行动导向是以学生为主体,以培养学生的综合职业能力为目标,行动导向与理实一体相结合更符合职业学校对学生职业技能和职业综合能力的培养要求。理实一体化教学模式改革将同时带动一体化师资队伍建设、一体化场地规划建设、一体化教学管理制度改革等,全面提升学校的教育教学质量和整体办学水平,从而推动职业院校可持续发展。     

高职院校汽车专业理实一体化教学模式教与学评价体系的构建

<正>高等职业教育课程改革应以技术应用能力为中心,构建高等职业教育实践性综合训练体系,参照职业岗位群,加强工学结合,拓宽实践教学渠道,以开发和培养学生的综合能力。目前,以高技能型人才为培养目标的高职院校在大多数专业课程教学中普遍采用理实一体化的教学模式。这种模式集教、学、做于一体,理论与实践相互融合,以培养学生综合职业能力为目的,是目前职教界公认的高职院校专业课堂教学最佳模式之一。与传统教学模式相比,具有很大的     

基于完整职业能力的IMI汽车故障维修课程模式及评价体系研究

正目前,我国职业教育体系大多已经采用理实一体化的教学,在理实一体化教室里,进行专业知识的讲授。但教学偏重专业技能传授,不重视学生职业能力发展,导致学生缺乏方法能力和社会能力。英国IMI《汽车故障维修》培训课程是一种"完整职业能力"的教育,是一种既注重实践性教学环节,又突出学生职业能力发展的项目化教学方法。本文从英国IMI《汽车故障维修》课程体系及教学方法出发,积极探索汽修专业课堂教学模式及评价模式,使教学面向不断发展变化的职业     

电动汽车动力控制系统教学设计与课程开发

阐述了新式“理虚实”一体化课程的内涵、特点，指出了“理虚实”一体化课程开发的理论基础和内容构成。以电动汽车动力控制系统为出发点，结合北汽EV200的相关知识作为引导切入，并结合高等职业学校教学目标、教学大纲等要求，对电动汽车动力控制系统的功用认知、结构组成、分析原理等方面进行“虚实结合，理实一体”的课程设计与开发，并将虚拟仿真实验加入其中，研究开发出适合中职学生学习特点及就业方向的一套汽车专业“理虚实”一体化课程体系。同时结合学生的主体作用，发挥教师的主导性，提高学生的理论与实践能力，培养社会所需要的技术性人才。     

理实一体化教学在《汽车电工电子技术基础》课堂教学中的实践与探索——以“用万用表检测汽车灯泡电路”课堂教学为例

正1引言理实一体化教学是通过设定教学任务和教学目标,让师生双方边教、边学、边做的一种教学方法。它由同一教师采用灵活多样的教学手段、方法组织教学,是一种实时、互动的教与学,使教学更形象、直观,便于学生理解和掌握。理实一体化教学起到理论与实践有机结合,实现一体,这比单一的理论或实践教学更有利于学生知识技能掌握,有利于提高教学质量。《汽车电工电子技术基础》是一门理论与实践要求都很高的课程,是汽车运用与维修专业学习的基础课     

“理实一体化教学”的实践与研究

在传统职业教育中，专业理论课和实习课是分开进行的，其弊端是理论和实践分离、重理论轻实践，难以达到以就业为导向的培养目标。“理论实践一体化教学”（简称“理实一体化教学”）便于培养和提高学生的综合素质，它的特点是直观教学性强、易于深入浅出、教学效率高、总体效果好，是素质教育中一种有效的教学方法。本文对“理实一体化教学”在高职学校汽修专业课程教学中的实践进行了探索。     

高职汽车检测与维修技术专业理实一体化教学实践过程探析

本文对当前汽车检测与维修技术专业的教学现状,提出理实一体化教学过程的想法,从当前教学情况出发,对汽车检测与维修技术专业课程教学方式进行实践性改革探究。本文认为理实一体化教学与其他教学方式都有其适用性和合理性,不能绝对地进行优劣区别,重点在于如何根据课程及学生学情,在教学实践环节采用恰当切实有效的方式方法,使教学成果最优化。经过课堂实践验证,理实一体化教学实践环节的丰富,对于高职高专教育培养技术技能型人才起到了正面促进的效果,对其他专业在部分教学环节的优化方面也有一定的参考和研究价值。     

如何开展汽修专业课理实一体化教学

正汽修专业人才的培养是一个系统工程,从理论到实践需要系统的专业教学大纲,也需要合理的教学课程架构,更需要良好的教学方法。理实一体化教学在当前汽修专业课教学中普遍运用,不仅让学生的理论知识得到了很好的巩固,还对学生的动手操作实践能力有很大提升。1对理实一体化教学的理解简单的说理论学习与实践操作学习相结合的教学和学习就可以理解为理实一体化教学。"理"就是某个项目学习过程中要涉及的理论知识,如     

基于“理虚实一体化”的中职汽修实训教学模式研究与实践——以正时带的安装与调整为例

正随着汽车行业的迅速崛起,作为中职汽修的专业教师,应把如何培养学生的实操技能和适应汽车技术发展的能力贯穿于整个教学的始终。这就要求每一个专任教师必须具备过硬的职业水平,而且要从教学方式上来提高学生的技能水平和职业素养;不断探索适合中职学生发展的职业教育教学模式。结合我校专业课实训教学,本文以AJR发动机正时带的安装与调整的实训教学为例,对中职汽修专业理虚实一体化实训教学模式进行初探。1中职汽修专业实训教学中存在的问题     

基于全程行动导向的引导性学习任务设计研究

<正>随着职业教学改革的不断推进,将基于工作过程的典型工作任务作为课程学习内容已经是常态。汽车运用与维修专业由于其鲜明的职业岗位特性,在基于工作过程的理实一体教学改革研究已经取得一定成果。很多学校已经开发了相应课程,建立了实训室,出版了项目化教材,创新了教学模式。但是在实际教学过程中,出现了学习任务与工作岗位对接不够全面,教学目标和要求不够细化等问题,学生的学习基础和学习习惯还不能很好地适应这种新模式。因