我国新能源汽车进入快车道

新能源汽车发展总体趋势遵循节能和环保2大主题。文章介绍了新能源汽车发展的规划和路径,并对镍氢电池、锂电池和燃料电池进行了比较。从5个方面阐述了新能源汽车发展的难点和各地政府从政策补贴和采购对新能源汽车发展的支持,指出从有利于技术进步角度考虑,须避免地方保护主义。     

仪征新能源汽车发展现状与路径分析

目前,新能源汽车产业发展驶入“快车道”,这是我国协同推动高质量发展与生态环境保护的重要表现之一。本课题分析了新能源汽车“爬坡过坎”的发展现状,从整车项目的规划与落实、招商引资力度的提升以及发展要素的保障等方面展示了仪征发展新能源汽车的优势,从政府、社会、企业三个方面初步探析了仪征新能源汽车发展的路径。     

新闻

中国新能源汽车产业发展长期向好。近期,工业和信息化部部长苗圩表示,自2020年7月1日以后,新能源汽车补贴不会再继续退坡,新能源汽车产业发展长期向好的趋势没有改变。2019年,受到宏观经济压力、排放标准切换、补贴政策退坡的影响,我国新能源汽车产销从2019年7月开始出现下滑。但从全年来看,2019年新能源汽车销量仍然超过120.6万辆。从趋势上看,2019年11月、12月的新能源汽车销售表现已经回到退坡以前的平均水平,这表明政策退坡的负面影响正在逐渐恢复中。     

我国发展新能源汽车之分析

本文从多方面说明了我国发展新能源汽车的必要性,详尽分析了当前国内外新能源汽车发展现状,并明确指出了我国当前发展新能源汽车存在的几个问题,最后重点阐述了发展新能源汽车的政策建议。     

新能源汽车售后服务模式及未来发展态势简析

<正>1新能源汽车发展态势分析（1）新能源汽车产业政策不断升级,新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。我国从2009年开启新能源汽车“产业化”发展以来,在国家及地区政策中,“新能源汽车”这一词汇频繁出现。经过多年培育,我国在新能源汽车领域已拥有较为完备的产业体系和技术优势,从电池、电机、电控等核心部件到整车制造和销售,我国打造了较为完善的新能源汽车产业链体系。     

新能源汽车服务模式与发展

新能源技术发展服务下,国内对于新能源汽车的需求量快速增加。为了更好的提升汽车服务综合建设水平,需要明确汽车服务发展的理念和关系。从汽车服务方式入手,注重新能源的服务拓展。依据现有的专业化领域,实施服务行业水平的提升。总结汽车销售服务客户调控管理的方式和标准。依据新能源用户的满意度调查,总结分析传统汽车的用户需求,分析当下的发展趋势。从售后服务方式入手,总结用户对于整体汽车销售服务的要求和观念,重点解决个性化服务的需求。从汽车服务的流程、机械、客户等思路入手,总结确定大概汽车新能源销售服务的发展趋势。本文将针对新能源汽车服务模式的发展标准和操作流程进行分析,加强汽车新能源的发展服务管理,实现新能源汽车服务的综合运营。     

话说新能源汽车

<正>新能源汽车,已经在我国的节能减排战略中被赋予更高的希望。2012年,国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(简称《发展规划》),明确了十年内我国新能源汽车发展的总体目标和阶段目标,并且对新能源发展路线以及扶持政策提出了明确的要求,从财政、税务、融资等方面给予大力支持。将新能源汽车发展上升到国家战略,以及加紧对上下游产业链条的衔接,我国新能源汽车的发展正在步入"快车道"。     

技工院校新能源汽车专业建设的探析 ——以广东省岭南工商第一技师学院为例

在世界各国关于能源、环保问题上提出禁售燃油汽车和制定新能源汽车发展规划的大趋势,我院根据国内外新能源汽车发展方向及地区优势,制定了技工院校新能源汽车专业建设计划。基于现在新能源汽车市场,从专业课程设置、培养模式、师资建设、实训基地建设进行了探析。     

新能源技术在汽车领域的应用与发展

在现今社会积极强调环保发展的背景下,新能源成为了发展的主要方向,积极研究新能源技术在多行业当中的应用成为发展趋势。在本研究当中,从新能源车发展意义、不同技术应用、技术发展现状、技术发展方向这几个方面进行了细致的分析,确定了需要从技术创新、政策支持以及技术攻关这几个方面为行业发展做出保证。     

新时期新能源汽车行业现状与战略规划研究

2018年,随着新能源汽车补贴政策的出台,新能源汽车行业开启了第一轮汽车生产高峰。此后,从2019年的下半年到2020年,补贴逐渐减少,消费者需求逐渐从传统的B端转向以消费者需求为主的C端,这就要求新能源汽车更智能化和更时尚化。因此,汽车生产的新力量加入了新能源汽车生产的浪潮,形成第二波新能源汽车生产高峰。从2020—2021年,随着中国新能源汽车制造领域大量互联网巨头(公司)的涌入,如小米、百度等,第三轮新能源汽车制造高峰已经开启。在环境与资源共同带来的压力持续增加的背景下,将来汽车行业的主流发展目标就是发展新能源汽车。因此,文章重点阐述了新时期新能源汽车行业的现状和战略规划。     

低碳环保背景下我国新能源汽车的发展现状及发展前景

近年来,随着汽车行业的快速发展所造成的环境污染,石油等重要资源短缺等问题日益严重,新能源汽车行业迅速开拓国内市场,从目前国内市场发展形势来看新能源汽车还有很大发展空间.在我国绿色低碳的环境保护的政策下,新能源汽车必将成为我国汽车行业接下来的主要发展趋势.本文从我国当前低碳环保发展的背景下新能源汽车行业发展现状着手分析,...     

新能源公交车技术路线比较

<正>据统计,从2013年1月至2014年9月底,新能源车推广数量仅占申报计划的11.5%,即推进进展不理想,于是杂音不断。不过"利"好的政策是一个接一个。新能源客车"热"已经进入发展的第二阶段(从2013年年底开始),这个"热"将会继续,不用怀疑。发展新能源汽车基本目的解读国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(21012-2020)》文件对新能源汽车的表述:采用新型功力系统、完全或丰要依靠新能源启动的汽车,本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力     

2020至2025赣州新能源汽车发展面临的问题及建议

中国是世界能源消费大国之一,节能减排是当前经济社会发展进程中必须面临的挑战。同时中国要从汽车大国迈向汽车强国,发展新能源汽车产业是不可逆的。本文通过分析补贴退坡及外资股比放开对国内新能源汽车发展带来的影响,阐述了赣州新能源汽车产业发展面临的问题,并从人才端,基础设施端等方面着手,为赣州新能源汽车产业的发展提出建议。     

我国新能源汽车市场化困境分析及对策

新能源汽车已经被我国列为新兴的战略性产业,发展新能源汽车是解决能源、环保问题和提升我国汽车产业竞争力的重要途径。但是,我国新能源汽车的发展仍然面临前所未有的挑战。本文从多个角度分析了我国新能源汽车市场化面临的主要问题,并对我国如何突破新能源汽车市场化困境提出了具体的解决办法。     

可持续发展的汽车新能源

汽车新能源就像天体上一个巨大无边的"池塘",繁花似锦,眼花缭乱;循环融合,用之不竭.从整体上讲,当代新能源的发展还处于一个初级阶段,都在一个"池塘"里互相促进,共同发展.这有利于汽车新能源向有机化、有序化、规模化、低碳化方向发展.     

2021年中国新能源乘用车发展分析及未来展望

本文通过解析新能源市场大数据,精准解读全球以及中国新能源汽车市场发展现状,深度挖掘中国新能源乘用车市场结构性特征,全面探寻自主、合资、豪华和新势力四大竞争格局发展路径,最后从政策、供给、需求等多维度对2021年全年中国新能源乘用车市场发展趋势进行有效预判。     

五大集团新能源汽车产业发展现状对标

大力发展新能源汽车是我国汽车产业在世界范围内崛起的大好机会,我国在近年来相继出台了一大批新能源汽车的利好政策,各企业纷纷接力发布相关产品,TOP5集团在新能源领域进入较早,但是到目前为止产品较少.文章主要从各新能源战略规划、技术路线、对外合作及产品4个方面对TOP5集团新能源产业的发展现状和趋势做了简要分析,最后总结了制约TOP5新能源事业发展的最主要因素.     

新能源汽车售后维修产业瞭望与技术分析

<正>现在汽车行业的发展,随着新能源的发展,新能源汽车也相继问世,不断面向绿色环保的方面发展,新能源汽车作为新型的产业结构。新能源汽车产业前景被看好,我国政府不断出台利好政策,支持并鼓励新能源汽车的发展,新能源汽车营销模式选择近来。我国我国新能源汽车市场分析新能源汽车是我国战略性新兴产业,对提高我国能源安全、应对气候变化、改善环境保护起着重要作用。近年来,新能源汽车及充电基础设施正迎来快速发展的时期,国家不断加大对新能源汽车及充电基础设施的政策支持,从顶层设计、政策支持等方面进行规划部署。来自科技部的数据显示,截至2016年年底,我国新能源汽车产量突破50万辆,新能源汽车的保有量仅约为109万辆,在全球占比达到50%,我     

新能源汽车呈跨越式增长

<正>在政策的大力支持下,新能源汽车近几年发展迅速,产量呈快速上升趋势,国内主要汽车企业均积极投入新能源汽车研发中,技术成熟的新能源汽车产品在不断推出。新能源汽车领域的研究,我国早在"八五"期间已经开展,到"十一五"期间基本形成了完整的新能源汽车研究、示范布局,政府先后开展"863"计划、"十城千辆"等多项鼓励措施,一方面从管理、标准等方面不断完善;另一方面通过国家补贴、税制等推进新能源汽车市场化发展。近几年我国新能源汽车发展迅速,在政策的支持下,新能源汽车消费市场开始启动,电动汽     

从历史发展经验探索我国新能源汽车路径

《节能与新能源汽车发展规划(2012～2020)》指出,2020年我国新能源汽车累计销量规模要达到500万辆,新能源汽车要以纯电驱动为战略取向,未来10年政府将加大财政投入,打造新能源汽车的产业链.为了实现这一目标,政府将在研发、生产、配套、税收等各个环节给予支持.虽然从透露的内容来看,该规划是目前采取措施最为全面、目标最为明确的产业发展战略,但认真分析会发现,发展规划对我国发展新能源车所面对的困难和挑战明显估计不足.