基于新能源汽车教学交互系统在教学中的探索与实践

为满足实践教学需要,提高人才培养质量,将新能源汽车教学交互系应用在教学实践中,以新能源汽车教学交互系统为载体,将操作简单、交互功能强大的新能源汽车教学交互系统应用在教学中,使学生对课程的学习快速上手,提高学生的实践能力和技能水平。简单而有效的操作,丰富的创意,大大提高了学生的学习兴趣,激发了学生的创造力,教学效果较好,本文分析了新能源汽车教学交互系统在教学中的应用现状,对新能源汽车教学交互系统在教学中的应用进行了探索。     

创新方法融入电工电子课程的研究与实践

为了开展创新教育和课程思政教学,文章提出了以顶层设计为主导,众多课程分工合作的教育方式,不同的课程承担了不同的育人目标。根据课程承担的育人目标,对汽车电工电子技术课程与创新方法进行了融合,从而实现课程思政教学。将创新方法学习作为汽车电工电子技术课程学习的主要目标之一,在学习专业知识的同时学习创新方法,用创新方法指导专业知识学习,利用专业知识进行创新实践,从而实现了学生创新能力的培养。     

新能源汽车技术课程的翻转课堂教学模式实践研究

为了增加学生学习的热情,高职学校也开始创新翻转课堂教学新模式。将"互联网+"与信息化手段,成功应用到了新能源汽车技术课程教学当中去。新能源汽车技术课程不仅需要了解传统汽车的生产方式,性能,维护技术,还需要在原有的基础上,加强对新能源汽车技术的了解。因此,翻转课堂教学模式的应用,更能提升学生的动手实践能力,构建综合性应用人才的培养。     

高职新能源汽车动力系统课程思政实践探索

课程思政是将专业课中蕴含的思政元素与专业知识进行有机融合,落实高校立德树人的根本任务。本文立足课程思政的重要性,开展新能源汽车动力系统课程思政实践路径的探索。通过分析高职新能源汽车动力系统课程当下课程思政现状,从学校、教师和课程3个层面提出课程思政实施策略,为高职新能源汽车动力系统课程思政提供参考,以期为高职新能源汽车专业课课程思政教学改革提供借鉴。     

“金课”背景下新能源整车控制系统课程研究

文章介绍了在“金课”背景下新能源汽车整车控制系统检修课程建设与实践的经验和做法。“金课”背景下,需要教师不断丰富课堂教学内容,采用多元化的教学手段达到更好的教学效果。文章在此背景下,通过对新能源汽车整车控制系统的分析,设计了基于“技能-任务-知识”模式的整车检修课程课程体系,并采用了任务驱动教学法,通过将知识点梳理成多个任务,将整车控制系统检修实践环节与理论知识相结合,逐步提高学生的实际操作能力。同时,介绍了基于虚拟仿真技术的实验教学平台的设计和实现,为学生提供了更加真实、直观的实验环境,为后期的实训教学打下良好的基础。最后,通过实际的教学实践和学生的反馈,有效降低了新能源汽车整车控制系统课程的学习难度,提高学生的学习效率和学习热情。     

创新教育与汽车构造深度融合的实践研究

为适应现代化社会科技高速发展需求,高校更加注重培养具有创新思维和创新能力的大学生。文章基于应用型本科院校人才培养理念,通过开展创新教育与汽车构造课程深度融合的实践教学研究,旨在从根本上提升学生的实践能力和创新能力。实践证明该研究不但能够加快学生对汽车构造专业知识的吸取和归纳,还能在教与学的过程中提升学生学习兴趣和创新实践能力。     

线上线下混合教学模式在新能源汽车技术课程中的实践探究

1新能源汽车技术课程教学现状新能源汽车技术作为职业院校新能源汽车专业的一门专业核心课,其对学生后续专业课程的学习及创新创造意识的培养都极其重要。该课程集理论知识与实践技能培养于一体。但由于课堂时间有限,理论知识点多,在实训环节又涉及到高压电安全操作等问题,使得学生对理论知识的掌握、技能的培养、安全意识养成及综合能力锻炼均不足,而采用线上线下混合教学模式能弥补以上不足。     

汽车构造课程教学-思政的融合机理与互动效应

为培养车辆工程高素质和创新型的专业人才,文章回顾了近年来汽车构造教学紧密结合我国汽车产业发展的实践探索。不断积累和凝练自主品牌汽车弯道超车的成功案例,借鉴汽车产业换道超车将能源与汽车有机融合,形成新能源汽车的成功模式,探索课程-思政互动效应促进课程思政的有机融合途径。确立以提升学生技术创新能力和弘扬创新精神为着力点,着力培养懂车爱车、敬岗爱业的高素质专业人才为目标,使得课程思政在教学过程充满活力和凝聚力,逐步形成课程-思政互动（外循环）助推“知识-能力-价值”融合强化（内循环）的汽车构造课程思政理念和高素质人才培养模式。     

基于阶梯化的汽车单片机课堂项目化教学探究

针对汽车单片机实践教学中存在的学生语言基础薄弱、实践项目内容贴合汽车专业性差、教学方法模式单一的问题,提出阶梯化项目教学法对汽车单片机实践教学进行改革。具体地,以汽车应用和技能比赛为导向设计了难度阶梯化的项目实践任务,实现汽车单片机课堂与汽车专业实践接轨;融合讲授法和自主学习法提出了学生参与度阶梯化的教学方法,循序渐进培养学生专业技能和创新综合能力。实践表明,阶梯化项目设计的改革成效显著,提高了学生的学习自信和创新能力,激发了学生参加技能比赛热情,有效提升了汽车单片机课程教学质量。     

新能源汽车维修专业一体化课程的开发研究

随着新能源汽车行业的快速发展,与其相对应的技术类人才需求也逐步提升。这种情况下更需要中职院校能够对学校所设的新能源汽车维修专业加强重视,对现有的课程进行开发研究,突显工学结合,创建理论与实践相融合的一体化课程。这样才能更好地推动学生对专业知识进行了解,对专业技能进行掌握运用,满足新能源汽车行业人才需求。本文就新能源汽车维修专业一体化课程开发作出分析,提出几点建议,以供参考。     

汽车构造课程教学与实践创新

汽车构造是以一门以汽车结构与功能、工作原理与技术性能、整车匹配与品牌车型等为核心内容的专业基础课程。文章以培养“懂行业、重技术、乐创新”专业人才为汽车构造课程教学目标,遵循“两性一度”一流课程要求所展开教学实践探索：深化新能源汽车技术及智能化方向内容,编著教材及时完成知识重构;展开系列专题探索和研讨,引导学生认知当代汽车技术发展的推动力、发展战略和途径;发挥课程-思政互动效应,运用哲学原理剖析汽车复杂构成的内在关联和演化特征,激发学生的学习热情和开拓创新精神;基于虚拟仿真技术强化实践教学,以经典车型为范例,诠释“好车”的技术内涵及其价值。     

基于微助教的混合式课堂教学创新设计与实践

微助教课堂教学是在移动互联网和大数据技术背景下的一种全新的教学方式,以汽车电子控制技术为例,采用微助教课堂教学有利于提升教学效果。针对汽车电子控制技术课程采用微助教课堂教学,从课堂整体设计、教学实施和教学效果三个方面进行了教学设计与实践,将线上和线下学习有机融合,教学活动和学习过程评价考核,激发学生自主探究性学习,培养学生分析问题和解决实际问题的能力,有效提升了汽车电子控制技术课程的教学效果。     

新能源汽车CAN总线实训教学平台设计

CAN总线技术课程是高职新能源汽车专业的核心课程,该课程的实训教学水平对本专业学生的岗位应用能力培养有着至关重要的作用。目前这门课程的实训教学主要依赖新能源汽车CAN网络实训台架,它只能满足低层次的认知实训,对于CAN网络涉及的报文帧接收、分析和发送的原理等高层次实训需求无法满足。为了提高学生的实际应用能力,可以利用USBCAN接口卡接入新能源汽车CAN总线网络,然后开发一个实训教学软件平台,全面直观演示CAN网络报文帧的接收和发送过程,并通过接收分析某款新能源汽车的CAN数据开发出自动空调、组合开关、雨刮开关等设备的CAN总线控制软件。实践表明,利用该平台开展CAN总线课程实训教学效果良好,同时还可以将其作为工作坊核心,为大学生创新创业提供一个实践平台。     

特色应用型汽车类核心课程的建设与实践

为了突出汽车类专业特色,通过分析汽车类专业核心课程,对核心专业课程及对应的课程设计、实践教学环节、课程考核方式与方法进行教学改革,辅之教材建设来满足特色应用性本科教学。使人才培养符合CDIO工程教育模式,满足"卓越工程师教育培养计划"。实践证明,学生的课程成绩不断提高、不及格率逐渐降低、工程实践能力和创新设计能力得到很大的提高、参加各种竞赛的获奖数量和质量不断提升。汽车类核心课程的建设成果显著。     

基于校企合作的新能源汽车专业教学模式研究与实践

新能源汽车专业是近些年高职院校比较热门的一个专业,这与新能源汽车是未来汽车领域的主流发展方向有着非常紧密的关系.新能源汽车专业与其他专业不同,其对于学生的实践操作能力有着更高的要求,因此,新能源汽车专业教学必须要通过校企合作教学模式来为学生创造更多参与实践学习的机会.本文将就基于校企合作的新能源汽车专业教学模式进行深入...     

基于“3D打印技术”的汽车设计课程教学改革探索

汽车设计是车辆工程专业的一门专业必修课程,也是提升学生专业综合能力的一门重要课程。传统的汽车设计课程教学模式较为注重理论教学,忽视了实践教学的重要性,导致学生的创新和应用能力得不到实质有效的提升,无法实现人才培养目标与社会需求的对接。针对这种现状,本文通过3D打印技术将汽车设计课程理论教学、课内实验、课程设计教学环节进行了深度融合,培养学生工程意识及创新意识,提高学生分析问题、解决问题的能力。     

思政元素融入新能源汽车电气技术课程教学的实践研究

<正>1我校课程思政的实施现状在前期资料、信息收集的基础上，以我校2020级、2021级汽车专业学生为调查对象，以掌握本专业学生对思政内容与专业教学融合的认可性和态度为目的，笔者编制了“新能源汽车电气技术课程思政教学现状与反馈”调查问卷，通过问卷调查找出目前新能源汽车电气技术课程思政教学中存在的问题，问卷的主要内容及分析结论见表1所列。     

新能源汽车技术专业课程思政探索与实践——以“认识新能源汽车”课程为例

高校课程思政教学改革是提高人才培养质量的重要任务,本文以新能源汽车技术专业核心课“认识新能源汽车”为例,分析了专业课教学中存在的主要问题,阐述了在新能源汽车技术专业中开展课程思政教育的重要性。提出了“认识新能源汽车”融入课程思政的教学策略,包括建设立体化、综合性教学体系,优化教材和教学资源以及创新教学方法等。介绍了课程思政实施效果评价方法,包括问卷调查与数据分析,观察学生思想意识与行为举止变化以及教师学生多元评价。对于促进新能源汽车技术专业课程思政的有效实施、推进课程改革和新能源汽车技术专业德技并修具有重要意义。     

浅谈高职院校汽车专业工程实践教学改革

正1概述基于中国汽车工程学会(SAE-China)巴哈大赛、全国新能源汽车关键技术技能大赛、Honda中国节能竞技大赛等学生大赛平台,产生了工程实践教学模式,该模式通过比赛搭建平台进行资源共享、多元合作、协同育人、协同发展、协同创新,促进人才培养链、产业链和利益链有效融合,实现工匠精神教育宗旨、教育目标、办学组织、教学方式与行业企业和区域经济发展高度契合。该教学模式使学生进一步掌握汽车设计、制造、安装、调校、维护等多方面汽车专业知识技能,提高学生的动手操作能力,并通过全国各学校之间的同场竞技,真正提升了专业内涵,让更多学生获得技能强化和素质提升。     

一流课程建设背景下新能源汽车设计课程改革探索

针对新能源汽车设计课程教学过程中存在的教学模式枯燥、教学内容前沿性不足和考核方式单一等问题,开展课程改革探索与研究。围绕一流课程建设目标,创新教学模式,丰富教学内容,完善评价方法。将科研和生产融入课程教学,营造具有创新性和挑战度的课堂氛围,培养学生高阶思维和持续自主学习能力。同时,在课程内容中潜移默化地融入课程思政元素,激发学生的文化自信、家国情怀和使命担当。经过新能源汽车设计的课程教学改革,学科人才培养质量逐年上升。