沿海高桩码头水下桩芯混凝土耐久性分析

沿海地区施工环境具有特殊性,施工控制难度大,所以每一个施工环节必须采取有效的措施,以确保质量安全。本文探讨了沿海高桩码头水下桩芯混凝土的耐久性挑战和解决方案,重点分析了盐水腐蚀、波浪作用和海洋生物等因素,并深入研究了强调预先规划、混凝土浇筑、固化防护和施工后维护的施工技术。本文重点强调了适当养护、保护措施和持续监测的重要性,旨在提高水下混凝土桩的弹性和寿命。     

大直径深孔水下灌注桩施工技术

大直径深孔灌注桩,单桩承截力高,施工方便,设备简单,能适应各种地质条件。但由于混凝土往往水下浇筑,施工难度大,影响混凝土施工质量因素较多。本文结合老煤洞特大桥和新礼大桥施工中发现的问题及解决方法,探讨了大直径深孔灌注桩施工中的注意事项及桩身质量控制要点。     

使用20年岸壁式钢板桩码头的腐蚀与破坏

通过对钢板桩岸壁式码头钢筋混凝土胸墙破坏情况及水下钢板桩腐蚀程度的检测,码头胸墙多处因船舶撞击而破损,混凝土保护层严重剥落,钢筋腐蚀严重;水下钢板桩无大的变形和异位现象,钢板桩平均腐蚀速度为0.039 mm/a。     

混凝土管桩水下裂缝维修加固技术

混凝土管桩因其本体是混凝土结构,在施工和营运过程中均有可能造成损伤,形成环向或纵向裂缝。裂缝除了主要出现在水位变动区及以上,还会出现在水下甚至泥面以下,而水上维修加固技术因为工艺和施工条件等限制无法直接应用到水下施工。结合码头工程实例,针对混凝土管桩水下裂缝,提出在管桩外套钢护筒并浇筑混凝土工艺,形成类似钢管混凝土桩结构,利用钢护筒和混凝土对裂缝进行封闭和补强,取得维修加固的效果。     

天津港南疆复线公路桥深水桥墩基坑围堰变形的处理

天津港南疆复线公路桥12#、13#桥墩在采用打设封闭式钢板桩支护防渗墙,形成钢板桩围堰的施工过程中,通过监测,发现钢板桩围堰产生较大变形。经过及时采取措施,稳定住变形。并在分析原因的基础上,改变施工方法,采用浇注水下封底混凝土的施工工艺,以达到改变支护条件,保持结构稳定的目的。最终使墩台得以顺利施工。     

钻孔灌注桩水下混凝土浇筑技术质量控制

根据对钻孔灌注桩其水下的混凝土浇筑整体施工过程进行仔细的观察,具体描述了在水下混凝土浇筑技术中所需控制的全部环节,跟实际施工情况相结合,有效总结了水下混凝土浇筑所有阶段的技术质量控制要点。     

组合式钢板桩施工技术在美洲深水码头改造中的应用

目前大部分钢板桩施工普遍采取陆上施工方式,桩顶标高位于地面以上,但在桩顶标高位于深水的情况下,传统施工方法无法满足要求。本文以智利圣安东尼奥码头三号泊位南侧扩建工程为例,讲述了水下组合式钢板桩在码头边坡防护中的施工技术,包括工艺特点、工艺原理、送桩器和导向架的设计以及钢板桩的打设与水下成型。该工艺的成功实施,为国内外码头港口改造及水下岸坡稳定设计和施工可行性提供了参考,对类似工程有一定的借鉴意义。     

低水位钢板桩围堰防浪墙混凝土施工工艺

围堰施工技术的应用有效地解决了水运工程中水下混凝土施工的难题,保证了混凝土的质量。本文通过连云港某港区防波堤工程防浪墙施工案例,从技术角度介绍了钢板桩围堰下混凝土防浪墙施工工艺,以为后期工程提供相关施工经验和技术支持。     

钻孔灌注桩水下混凝土浇筑技术质量控制

通过钻孔灌注桩水下混凝土浇筑施工的全过程,阐述了水下混凝土浇筑工艺必需控制的各个环节,结合工程实践,对下水混凝土浇筑各个环节的质量控制技术进行了小结。     

水下不分散混凝土配制和施工

水下不分散混凝土的应用有效方便了水下环境中的混凝土施工。通过在混凝土中添加絮凝剂配制成水下不分散混凝土,使混凝土在水下浇筑过程中达到良好的施工性能和使用性能。实践证明,水下不分散混凝土能有效保证施工操作和施工质量。     

钢板桩潮差段防腐涂料施工技术

海港码头通常采用钢板桩等钢质结构,但其最大的缺点是锈蚀。特别是潮差段更易被腐蚀且难以防护。潮差段一般采用涂层保护,但施工质量难以控制。本文结合盐田国际3000吨级和1000吨级码头钢板桩潮差段防腐处理施工,详细阐述钢板桩水下表面清理、水下施工方法以及水下质量安全控制措施等。     

水下软土深基坑钢板桩围堰施工设计

水下软土深基坑施工中,采用钢板桩围堰技术有多方面优势,体现在提高基坑强度,加快施工效率,夯实基坑硬度等。本文结合具体的水下软土深基坑实例分析了钢板桩围堰施工设计方案。     

福州华能电厂二期煤码头基础处理的施工

本文主要介绍福州华能电厂二期码头主体工程基础施工情况，针对深槽基础抛石稳定，抛石坝后吹填沙基床及夯，基床整平，大型钢筋混凝土套箱制作及安装，天然淤泥砂石混合基床上施打直径φ600-1000mm的开口，半开口，封闭桩尖的钢管桩，钢筋混凝土套箱内施打直径φ1200mm钢筋混凝土大管桩，水下大面积土工布设及边缘搭接，大管桩内进行直径φ800m，嵌岩深度为2.5m的的水下嵌灌注桩施工，水下套箱素混凝土浇筑封顶，下沉的老煤码头引桥下施打12根φ600mm（且需迁桥体及桥下抛石层）钢管桩加固等项目做出施工总结。     

谈水下混凝土灌注型嵌岩桩施工

由于水下混凝土灌注型嵌岩桩施工过程环节较多,施工中出现疏忽就会造成难以补救的后果。本文总结灌注型嵌岩桩工程实践中的经验,阐述了水下混凝土灌注型嵌岩桩施工须注意的几个主要问题及处理的方法。     

悬吊模法在板桩码头胸墙施工中的应用

文章依托菲律宾八打雁港板桩码头胸墙施工实例,采用悬吊模板方案,对大定型钢模板整体吊装入水,制定适应锁口钢管桩墙的止水措施,在水位变动区形成干施工条件,成功解决锁口钢管桩为前墙的胸墙混凝土水下浇筑难的问题,确保了码头胸墙的质量,且提高了施工安全性和施工效率。     

海上嵌岩灌注桩施工技术

本文介绍盐田港集装箱码头二期工程,海上嵌岩灌注桩施工技术,着重介绍嵌岩钻孔斜桩施工、施工钻孔设备、海上施工平台、嵌岩桩内嵌岩锚杆的施工法、水下二次浇注混凝土接合面的处理、斜桩水下浇注混凝土法、施工事故和质量事故的处理及对策等。     

Construction Technology of Underwater Rock-socketed Cast-in-situ Piles

本文介绍盐田港集装箱码头二期工程,海上嵌岩灌注桩施工技术,着重介绍嵌岩钻孔斜桩施工、施工钻孔设备、海上施工平台、嵌岩桩内嵌岩锚杆的施工法、水下二次浇注混凝土接合面的处理、斜桩水下浇注混凝土法、施工事故和质量事故的处理及对策等。     

水下深基坑基础钢板桩围堰的设计与施工

钢板桩作为基坑施工围护结构，因其高强、轻型、施工效率高以及可重复利用等特点，在我国工程领域已有广泛的应用。以汉宜高速铁路沉湖汉江特大桥96号主墩基础施工为例，介绍了水下深基坑基础钢板桩围堰的设计及施工。     

港航工程项目中新型水下混凝土施工技术

文章以某城港国际集装箱码头工程为背景,综合考虑工程实际情况,对水下混凝土技术的施工工艺和要点进行探讨,包括底模板和水下混凝土浇筑、钢筋施工以及砼浇筑,其中针对高温条件下的砼施工的质量控制提出相关措施,以便后续施工可以顺利进行。     

大直径植入式钢管嵌岩桩施工技术

浮式液化天然气接收和再气化终端平台(FRU)采用嵌固于海底的钢管桩加抱箍系泊方式,用以制约FRU的水平位移并承受波浪引起的作用力.该桩型主要特点是采用超厚钢管,嵌岩深度大,桩径大,施工难度高.经过专项方案的比选和研究,提出采用搭设水上施工平台、扩大孔径冲击成孔、整体植入钢管桩、在钢管下部预留孔洞、浇筑水下混凝土的施工工...